一、国情概览
埃及位于非洲东北部，跨亚非两大洲，战略位置重要。2023年GDP达3912亿美元，人均GDP3691美元，经济增长率2.9%。服务业占比46%，工业占36%，农业占18%。主要贸易伙伴为中国、美国等，2022/23财年贸易总额1104.07亿美元。2023年FDI净流量98.4亿美元，居非洲第一。埃及奉行独立自主外交政策，与160多个国家建交，2024年加入金砖国家机制。伊斯兰教为主要信仰，人口1.06亿，阿拉伯人占99%。
二、中国与埃及双边关系概况
中埃自1956年建交，2024年5月深化全面战略伙伴关系。2023年双边贸易额158.1亿美元，中国对埃及净投资7.9亿美元。民航合作源远流长，2016年签署区域航空合作谅解备忘录，2023年双方在民航和旅游领域加强合作。
三、埃及民航概况
（一）行业运输
2019年旅客运输量2742.26万人次，2020年降至951.48万人次，2024年增至4245.62万人次。国际旅客主要来自沙特、德国、阿联酋等，中国旅客占比1.21%。2018年货邮周转量达43762.53万吨公里，2020年受疫情影响下降，后逐步恢复。
（二）行业安全
2023年ICAO USOAP指数显示埃及航空业安全情况良好，各项指标得分均超全球平均水平。
（三）行业管理
埃及民航部负责管理全国民航事务，下设五个直属机构。
四、埃及主要机场
（一）开罗国际机场（CAI）
2019年旅客运输量1700.01万人次，2024年增至2536.65万人次。国际旅客主要来自沙特、阿联酋等。
（二）赫尔格达国际机场（HRG）
2019年旅客运输量467.06万人次，2024年增至723.29万人次。国际旅客主要来自德国、英国等。
（三）沙姆沙伊赫国际机场（SSH）
2019年旅客运输量223.41万人次，2024年增至434.26万人次。国际旅客主要来自意大利、英国等。
五、埃及主要航空公司
（一）埃及航空公司（Egypt Air）
2024年旅客运输量818.59万人次，机队63架，以波音机型为主。
（二）开罗航空公司（Air Cairo）
2024年旅客运输量483.31万人次，机队33架，以空客机型为主。
（三）尼罗河航空公司（Nile Air）
2024年旅客运输量165.80万人次，机队5架，均为空客机型。
（四）埃及阿拉伯航空公司（Air Arabia Egypt）
2024年旅客运输量104.52万人次，机队4架，均为空客机型。
六、埃及通航国家及地区
（一）通航国际及地区总体情况
直达航线主要分布非洲、欧洲和亚洲，2024年开罗至吉达、利雅得等航线年旅客运输量超50万人次。
（二）飞往中国航线
2019-2024年有8条直飞航线，主要飞往广州、北京、成都等城市。
七、行业发展影响因素
（一）政府大力支持民航业发展
埃及政府制定2030年计划，目标将航空公司在全球排名提升至第30位，机场年旅客运输量增至9740万人次。计划吸引私人资本参与机场管理。
（二）相关行业发展前景看好
旅游业为埃及经济贡献显著，2024年贡献GDP 8.5%，预计2034年贡献GDP 9.6%。政府投资机场改扩建，预计2023-2025年机场旅客运输量增至7220万人次。
（三）民航业保持较高的对外开放度
埃及允许私营或外国承运人经营非开罗至开罗的定期航班，鼓励私营部门参与机场管理，采用PPP模式。
