您的浏览器禁用了JavaScript(一种计算机语言,用以实现您与网页的交互),请解除该禁用,或者联系我们。 [南华期货]:南华干散货运输市场日报:美国农产品开始发运,巴拿马型船受益 - 发现报告

南华干散货运输市场日报:美国农产品开始发运,巴拿马型船受益

2025-09-23 南华期货 艳阳天Cathy
报告封面

——美国农产品开始发运,巴拿马型船受益 2025年09月24日 傅小燕 (投资咨询证号:Z0002675)投资咨询业务资格:证监许可【2011】1290号 一、总结 截至当日,农产品发运需求大增,叠加煤炭以及其他干货发运增加,船型上有了新选择,巴拿马型船运输需求大增,其中期租航线运费较程租航线运费强劲。因此,FDI租金指数中BPI期租航线运费指数环比反弹,但BCI即期以及租金市场运费走弱,BDI综合运价指数涨幅收窄。 从主要港口船舶停靠数量、商品发运、用船需求去看:玉米&小麦&大豆发运量大幅增加,支撑巴拿马型船、灵便型船运输需求;俄罗斯煤炭、美国煤炭、几内亚铝土矿等工业品发运量维持高位,支撑灵便型船、巴拿马型船运输需求。 二、现货指数回顾 2.1.BDI运价指数分析:即期市场运费周环比走弱,综合运价指数BDI涨幅收窄 与9月16日数据相比,除BHSI运价指数周涨幅环比扩大,其余分航线运价指数涨幅继续收窄,跌幅继续扩大。受此影响,BDI综合运价指数周涨幅收窄。 具体去看,BDI综合运价指数收于2200点,周环比上涨2.14%;BCI运价指数收于3469点,周环比上涨8.78%;BPI运价指数收于1799点,周环比下跌8.59%;BSI运价指数收于1486点,周环比下跌0.34%;BHSI运价指数收于820点,周环比上涨1.99%。 2.2.FDI远东干散货运价指数:巴拿马型船航线租金市场走强 FDI指数全称“远东干散货运价指数”,它由上海航交所编制和发布。 9月23日数据显示,FDI综合指数、FDI租金运费指数以及FDI即期运费指数均回落。FDI租金运费指数中部分海岬型船租金运费环比上涨,但主要航线租金运费环比跌幅超1%;同时FDI巴拿马型船航次期租航线全线反弹。 具体看,FDI综合运价指数收于1384.91点,环比下跌0.28%;FDI租金指数收于1715.27点,环比下跌0.43%;其中海岬型船租金指数收于1893.47点,环下跌1.2%;巴拿马型船租金指数收于1577.16点,环比上 海岬型船运价指数分航线运费: 中国-日本/太平洋往返航次运费收于28733美元/天,环比下跌1.2%;西澳大利亚丹皮尔-中国青岛航线运费收于10.768美元/吨,环比下跌1.24%;巴西图巴朗-中国青岛航线运费收于24.838美元/吨,环比上涨0.56%。 巴拿马型船运价指数分航线运费: 中国-日本/太平洋往返航次运费收于14221美元/天,环比上涨1.12%;中国南方经印尼至韩国航线运费收于13064美元/天,环比上涨0.36%。 大灵便型船运价指数分航线运费: 中国南方/印尼往返航次运费收于11848美元/天,环比下跌0.34%。 三、干散货发运情况跟踪:农产品&煤炭发运量大增,支撑巴拿马型船用船需求 3.1.当日发运国发运用船数量:美国农产品开始发运 工业品发运国主要包括印尼、澳大利亚、几内亚、俄罗斯、美国、南非、巴西、加拿大、印度、哥伦比亚、塞尔维亚以及莫桑比克。 农产品发运国主要包括俄罗斯、阿根廷、澳大利亚、乌克兰以及美国。 9月24日数据统计显示,农产品主要发运国中,巴西发运用船54艘,俄罗斯发运用船16艘,阿根廷发运用船24艘,澳大利亚发运用船6艘,美国发运用船2艘;工业品主要发运国中,澳大利亚发运用船51艘,几内亚发 运用船36艘,印尼发运用船36艘,俄罗斯发运用船26艘,南非发运用船18艘,巴西发运用船15艘,美国发运用船16艘。 3.2.当日发运量及用船分析:农产品&煤炭&其他干货发运量大增 农产品发运方面,玉米发运用船25艘,小麦发运用船27艘,大豆发运用船17艘,豆粕发运用船12艘,糖发运用船20艘。 工业品发运方面,煤炭发运用船111艘,铁矿石发运用船80艘,其他干货发运用船18艘。 按船型进行统计发现,农产品发运所需超巴拿马型船最多,为42艘;其次是超灵便型船30艘;最后是灵便型船20艘。 工业品发运所需大海岬型船最多,达到95艘;其次是超巴拿马型是64艘;最后是超灵便型船64艘。 四、主要港口船舶数量跟踪:南非主要港口停靠船舶预期大增 中国六港:曹妃甸港、唐山港、天津北、天津南、黄骅港、长江口北部 澳大利亚六港:丹皮尔港、格拉德斯通港、海因波特港、黑德兰港、纽尔斯尔港、阿伯特湾港 南非一港:理查德港 巴西五港:马德拉内港、马德拉外港、马德里亚角、图巴朗、塞佩提巴港 当周数据显示,中国主要港口船舶数量环比减少。澳大利亚、巴西和南非主要港口船舶数量环比增加。 9月中下旬数据显示,“三港增加,两港减少”。其中中国港口停靠干散货船舶数量预期环比增加5艘,澳大利亚六港船舶停靠数量环比减少8艘,南非港口船舶停靠数量环比增加1艘,巴西港口船舶数量环比增加4艘,印尼六港船舶停靠数量环比减少3艘。 五、运费与商品价格的关系:运费反弹,大豆和煤炭进口成本回暖 1、巴西大豆:9月24日,巴西大豆在40美元/吨。9月24日,巴西近月船期报价3966.67元/吨。 2、铁矿石:9月23日,BCI C10_14航线运费最新报价29195美元/天。9月23日,铁矿石到岸价格最新报价120.15美元/千吨。 3、动力煤:9月23日,BPI P3A_03航线运费最新报价14769美元/天。9月23日,动力煤到岸价格最新报价561.57元/吨。 4、原木:9月23日,灵便型船运价指数报价813.2点。9月19日,辐射松4米中ACFR报价114美元/立方米。