一、总结
当周(大)灵便型船运输市场维持上涨,运价周环比上涨超2%,但BDI综合运价指数和其他分船型运价指数环比下跌,跌幅不大。工业品发运需求强劲,煤炭、铁矿石等工业品发运量维持高位,支撑海岬型船和大灵便型船用船需求;农产品发运需求回落,大豆进口发运受中美关税暂停影响,需进一步关注。
二、现货指数回顾
- BDI运价指数:BDI综合指数收于2044点,周环比下跌0.34%;BCI运价指数收于3295点,周环比下跌1.41%;BPI运价指数收于1622点,周环比下跌0.8%;BSI运价指数收于1353点,周环比上涨2.5%;BHSI运价指数收于698点,周环比上涨2.2%。
- FDI远东干散货运价指数:FDI综合指数收于1329.9点,环比下跌0.45%;FDI租金指数收于1630.3点,环比下跌0.42%;海岬型船租金指数收于1719.06点,环比下跌1.16%;巴拿马型船租金指数收于1590.25点,环比下跌0.23%;大灵便型船租金指数收于1552.01点,环比上涨0.48%。
三、干散货发运情况跟踪
- 发运国用船数量:澳大利亚工业品发运用船大增(63艘),印尼(44艘)、俄罗斯(25艘)等工业品发运国也增加;农产品发运国中,巴西(14艘)、阿根廷(21艘)等保持高位。
- 发运量及用船分析:工业品发运量持续大增,煤炭(120艘)、铁矿石(77艘)需求旺盛;农产品发运所需超巴拿马型船最多(19艘),其次为超灵便型船(18艘)和灵便型船(16艘)。
四、主要港口船舶数量跟踪
中国六港(曹妃甸等)船舶数量环比增加9艘,创新高;澳大利亚六港环比减少12艘;印尼六港增加1艘;巴西五港增加6艘;南非一港增加3艘。
五、运费与商品价格的关系
- 巴西大豆:近月船期报价4040.42元/吨,8月15日报价39美元/吨。
- 铁矿石:BCI C10_14航线运费25535美元/天,到岸价格119.6美元/千吨。
- 动力煤:BPI P3A_03航线运费13956美元/天,到岸价格554.88元/吨。
- 原木:灵便型船运价指数691点,辐射松4米中ACFR报价116美元/立方米。