南华干散货运输市场日报——美国农产品开始发运，巴拿马型船受益

一、总结 截至2025年9月24日，农产品发运需求大增，叠加煤炭及其他干货发运增加，巴拿马型船运输需求大增，其中期租航线运费较程租航线运费强劲。FDI租金指数中BPI期租航线运费指数环比反弹，但BCI即期以及租金市场运费走弱，BDI综合运价指数涨幅收窄。

二、现货指数回顾 BDI运价指数即期市场运费周环比走弱，综合运价指数BDI涨幅收窄。具体数据：BDI综合运价指数收于2200点，周环比上涨2.14%；BCI运价指数收于3469点，周环比上涨8.78%；BPI运价指数收于1799点，周环比下跌8.59%；BSI运价指数收于1486点，周环比下跌0.34%；BHSI运价指数收于820点，周环比上涨1.99%。FDI远东干散货运价指数中，巴拿马型船航线租金市场走强，FDI巴拿马型船航次期租航线全线反弹。

三、干散货发运情况跟踪 农产品发运量大幅增加，玉米、小麦、大豆发运量显著提升，支撑巴拿马型船、灵便型船运输需求；俄罗斯煤炭、美国煤炭、几内亚铝土矿等工业品发运量维持高位，支撑灵便型船、巴拿马型船运输需求。当日发运国发运用船数量中，美国农产品开始发运，巴西、俄罗斯等工业品发运量增加。农产品发运所需超巴拿马型船最多，为42艘；工业品发运所需大海岬型船最多，达到95艘。

四、主要港口船舶数量跟踪 中国主要港口船舶数量环比减少，澳大利亚、巴西和南非主要港口船舶数量环比增加。“三港增加，两港减少”趋势中，南非港口船舶停靠数量预期环比增加1艘，巴西港口船舶数量环比增加4艘。

五、运费与商品价格的关系 运费反弹，大豆和煤炭进口成本回暖。具体数据：巴西大豆近月船期报价3966.67元/吨，铁矿石到岸价格最新报价120.15美元/千吨，动力煤到岸价格最新报价561.57元/吨。