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南华干散货运输市场日报:当日,工农产品发运大增,运价大涨,商品进口成本增加

2025-09-11傅小燕南华期货高***
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南华干散货运输市场日报:当日,工农产品发运大增,运价大涨,商品进口成本增加

—当日,工农产品发运大增,运价大涨,商品进口成本增加2025年09月11日 傅小燕 (投资咨询证号:Z0002675)投资咨询业务资格:证监许可【2011】1290号 一、总结 截至当日,受商品发运量持续好转影响,主流船型需求明显增加,尤其是海岬型船和巴拿马型船需求大增,导致BCI和BPI运价指数环比大幅走强,也支撑BDI综合运价指数涨幅扩大超8%。 从主要港口船舶停靠数量、商品发运、用船需求去看:巴西&阿根廷农产品发运明显增加;澳大利亚铁矿石、几内亚铝土矿等工业品发运量继续大幅增加。 在上述农产品和工业品发运需求均大幅增加的背景下,干散货船均受益。 二、现货指数回顾 2.1.BDI运价指数分析:大船需求持续回升,运价大涨 与9月3日数据相比,主流船型运价指数周环比均大涨,其中分船型运价指数中,BCI运价指数和BPI运价指数涨幅超10%,支撑BDI综合运价指数涨幅超8%。 具体去看,BDI综合运价指数收于2112点,周环比上涨8.87%;BCI运价指数收于3071点,周环比上涨10.75%;BPI运价指数收于1975点,周环比上涨14.89%;BSI运价指数收于1478点,周环比上涨0.75%;BHSI运价指数收于798点,周环比上涨1.27%。 2.2.FDI远东干散货运价指数:主流航线租金市场环比继续走强,FDI综合运价指数涨幅扩大 FDI指数全称“远东干散货运价指数”,它由上海航交所编制和发布。 9月10日数据显示,FDI综合指数、FDI租金运费指数以及FDI即期运费指数均上涨。其中FDI租金运费指数中巴拿马型船租金运费环比涨幅最大。 具体看,FDI综合运价指数收于1366.34点,环比上涨1.11%;FDI租金指数收于1686.96点,环比上涨1.3%;其中海岬型船租金指数收于1822.95点,环上涨1.77%;巴拿马型船租金指数收于1546.77点,环比上涨2.03%;大灵便型船租金指数收于1645.83点,环比下跌0.03%;FDI运价指数收于1152.59点,环比上涨 海岬型船运价指数分航线运费: 中国-日本/太平洋往返航次运费收于27663美元/天,环比上涨1.77%;西澳大利亚丹皮尔-中国青岛航线运费收于10.591美元/吨,环比上涨0.57%;巴西图巴朗-中国青岛航线运费收于24.15美元/吨,环比上涨0.99%。 巴拿马型船运价指数分航线运费: 中国-日本/太平洋往返航次运费收于13900美元/天,环比上涨2.09%;中国南方经印尼至韩国航线运费收于12900美元/天,环比上涨1.92%。 大灵便型船运价指数分航线运费: 中国南方/印尼往返航次运费收于12150美元/天,环比下跌0.07%。 三、干散货发运情况跟踪:工农产品发运大增,所有船型均受益 3.1.当日发运国发运用船数量:主要资源国产品发运量大幅增加 工业品发运国主要包括印尼、澳大利亚、几内亚、俄罗斯、美国、南非、巴西、加拿大、印度、哥伦比亚、塞尔维亚以及莫桑比克。 农产品发运国主要包括俄罗斯、阿根廷、澳大利亚、乌克兰以及美国。 9月11日数据统计显示,农产品主要发运国中,巴西发运用船58艘,俄罗斯发运用船8艘,阿根廷发运用船18艘,乌拉圭0艘,澳大利亚发运用船0艘;工业品主要发运国中,澳大利亚发运用船58艘,几内亚发运用船37 艘,印尼发运用船47艘,俄罗斯发运用船15艘,南非发运用船19艘,巴西发运用船13艘,美国发运用船8艘。 3.2.当日发运量及用船分析:工业品&农产品发运量大增,所有船型均受益 农产品发运方面,玉米发运用船22艘,小麦发运用船21艘,大豆发运用船21艘,豆粕发运用船10艘,糖发运用船20艘。 工业品发运方面,煤炭发运用船104艘,铁矿石发运用船75艘,其他干货发运用船23艘。 按船型进行统计发现,农产品发运所需超巴拿马型船最多,为42艘;其次是超灵便型船22艘;最后是灵便型船27艘。 工业品发运所需大海岬型船最多,达到92艘;其次是超巴拿马型是72艘;最后是超灵便型船60艘。 四、主要港口船舶数量跟踪:9月中旬,中国港口停靠船舶继续增加 中国六港:曹妃甸港、唐山港、天津北、天津南、黄骅港、长江口北部 澳大利亚六港:丹皮尔港、格拉德斯通港、海因波特港、黑德兰港、纽尔斯尔港、阿伯特湾港 南非一港:理查德港 巴西五港:马德拉内港、马德拉外港、马德里亚角、图巴朗、塞佩提巴港 印尼六港:三马林达南部、三马林达北部、塔巴尼奥、穆阿拉港、阿当湾、布亚坦港。 当周数据显示,除澳大利亚港口船舶数量环比不变,其他港口船舶停靠数量环比减少2艘,南非港口船舶数量环比不变,其余港口船舶数量环比增加。 9月中旬数据显示,“一港减少,两港增加”。其中中国港口停靠干散货船舶数量预期环比增加22艘,澳大利亚六港船舶停靠数量环比减少2艘,印尼港口船舶停靠数量环比增加1艘。巴西和南非港口船舶数量环比不变。 五、运费与商品价格的关系:运费大涨,大宗商品进口成本也上涨 1、巴西大豆:9月10日,巴西大豆在39美元/吨。9月10日,巴西近月船期报价4033.52元/吨。 2、铁矿石:9月10日,BCI C10_14航线运费最新报价28045美元/天。9月10日,铁矿石到岸价格最新报价123.95美元/千吨。 3、动力煤:9月10日,BPI P3A_03航线运费最新报价14227美元/天。9月10日,动力煤到岸价格最新报价544.6元/吨。 4、原木:9月10日,灵便型船运价指数报价790.4点。9月12日,辐射松4米中ACFR报价114美元/立方米。