别克GL8 陆尊 PHEV满意度、推荐度报告

调研目的调研方法质量控制•传达别克GL8陆尊PHEV车主声音，为潜在用户提供有价值的购车参考•为别克改进产品和服务提供参考，同时便于同行深度了解别克GL8陆尊PHEV•定量研究（问卷调研）和定性研究（一对一深访）相结合•线上回收249份答卷，经过车主身份验证（需核验以下资料：APP用车信息截图）和问卷作答情况（内容逻辑、填答时间）审核去除49份无效问卷样本情况•样本量：定量问卷200份，深访3人，短访若干人•样本来源：别克GL8陆尊PHEV认证车主社群•调研时间：2025年4月14日-2025年4月18日样本地区分布： 样本款型分布：17.0%40.0%31.0%12.0%智享版（33.99万）尊享版（36.99万）七座奢享版（39.99万）六座奢享版（39.99万） Base=200 Base=2001.别克GL8陆尊PHEV总体满意度8.43分，得分较高，满意率77.0%2.外观、安全性、操控、舒适性、内饰、动力、配置、油耗、质量、智能座舱、空间、辅助驾驶等12项指标满意度在8分以上，总的来说，别克GL8的综合实力不错，各方面表现都不算差3.外观满意度在各项指标中排名第一，得分9.12分，满意率91.5%。别克GL8陆尊PHEV全系艾维亚设计，看着大气时尚，车子“停在路边格外惹眼”。局部设计也比较出色，“飞檐展翼车头+点阵式格栅”有辨识度，大灯组犀利，贯穿式尾灯和雾灯“让人眼前一亮”4.安全性满意度排名第二，满意度8.95分，满意率90.5%。别克GL8陆尊PHEV采用笼式铠甲车身，车身硬，有用户发生追尾事故后，自己的车子没问题，但别人的车“后备箱扁了个大坑”5.操控满意度8.87分，满意率87.5%。用户对车身稳定性、驾驶平顺性最满意，认为高速不飘，灵中带稳，加速刹车线性，延续了美系车的驾驶质感6.舒适性满意度8.76分，满意率84.5%。用户认为别克GL8陆尊PHEV适合家用，乘坐舒适不易晕车，长途久坐也不累。尤其对航空座椅好感度高，车内像“移动小客厅”，腿托/座椅通风/加热等功能对老人小孩友好7.别克GL8陆尊PHEV用户净推荐值（NPS）48%，主要推荐因是安全性高、老品牌值得信赖、舒适性好别克GL8陆尊PHEV：家庭出行首选座驾，安全、舒适俘获人心，油耗五星好评烹小鱼咨询CEO，《电动汽车用户联盟》创办人，专注于新能源汽车用户研究如果您想加入“新能源用研联盟”社群，或者预约有关本报告的线上、线下交流，欢迎联系我（个人微信：472449189；邮箱：jiangbaoxin@evlianmeng.com），联系时请注明公司+职务+来意蒋保信 Base=200核心发现：别克GL8陆尊PHEV打破“商用”标签，成为家庭长途出行首选座驾Ø为何会被当做家庭长途出行首选座驾？1.综合续航长，冬季满油满电的情况下至少能跑1000公里，长途出行无焦虑：“快过年的时候出去自驾游，连夜从西安赶回北京，中途没有加油，满油满电跑个1000公里完全没有问题。当时从西安出发的时候，我还在西安市区里转悠了，等于说从西安往回走的时候电量已经不满，但油是加满的。”2.航空座椅宽敞舒适，父母孩子长时间乘坐舒适、不晕车：“已85岁高龄的父母坐在宽敞舒适的航空座椅上非常舒适，一路上开心聊天，一点都没晕车，这主要得益于GL8陆尊PHEV稳重的底盘设计。”3.L2+级辅助驾驶缓解长途驾车疲劳，带来安全感：“最让我服气的是L2+级辅助驾驶辅助，跑长途时打开全速自适应巡航，系统自动跟车、车道居中稳得像老司机，遇到加塞能提前预警，老婆坐副驾终于敢放心补觉了。”4.亏电油耗“五星”好评，长途出行能耗低。平均综合油耗6.39L/100km；平均城区油耗6.68L/100km；平均高速油耗6.95L/100km：“当时长途自驾15,000公里，它的综合油耗是在6个左右，不超过7个，而且它有很多使用场景是在亏电的情况下，有时候长途跋涉从1个城市到另外1个城市很辛苦，也没有精力再找充电桩充电。” Base=200别克GL8陆尊PHEV总体满意度8.43分，满意率77.0%l外观满意度9.12分，安全性满意度8.95分，其满意率均超过90%，是别克GL8陆尊PHEV的显著长板8.439.128.958.878.768.698.618.528.468.48.198.128.127.937.06总体外观安全性操控舒适性内饰动力配置油耗质量智能座舱空间智能驾驶售后服务电池和续航77.0%91.5%90.5%87.5%84.5%83.0%81.0%80.5%78.0%77.5%70.0%70.0%69.0%67.5%46.5%总体外观安全性操控舒适性动力内饰配置油耗质量空间智能驾驶智能座舱售后服务电池和续航满意度满意率 43.00%16.50%17.50%11.50%2.00%4.00%10分9分8分7分6分5分l别克GL8陆尊PHEV的净推荐值（NPS）为48%，主要推荐因是别克GL8陆尊PHEV安全性高、老品牌值得信赖、舒适性好、质量稳定、外观大气、空间大别克GL8陆尊PHEV推荐度别克GL8陆尊PHEV净推荐值推荐者59.50%中立者29.00%净推荐值=推荐者-贬损者推荐（59.50%）原因TOP5•行驶安全，底盘稳重，外观新颖。•空间大，作为家庭用车舒适度高。•别克品牌经过市场长时间的检验和沉淀。•舒适度高，全家老小都很满意，安全稳定。•空间大、操作灵活、乘坐舒适。•外观设计非常好看，空间宽敞舒适，动力系统强劲。•毕竟别克是老品牌，拿得出手，故障率少，技术成熟。•别克是老品牌，我不喜欢新势力和老国产品牌。•买其他MPV品牌的人都喜欢跟它做对比，那不如直接买被对比的标杆。38.7%37.8%31.9%30.3%22.7%22.7%用户推荐原因词云图 Base=2001.00%1.50%0.00%1.00%2.00%4分3分2分1分0分贬损者11.50%NPS=48% 别克GL8陆尊PHEV15项维度满意度解析Part1外观、安全性、操控、舒适性Part2内饰、动力、配置、售前服务、售后服务、油耗Part3智能座舱、空间、辅助驾驶电池和续航 GL8陆尊PHEV81217 来源：烹小鱼咨询·新能源汽车用户画像及满意度研究TOP1外观造型大气时尚，停在路边格外惹眼外观满意度9.12分，满意率91.5%l别克GL8陆尊PHEV全系艾维亚设计，用户认为造型大气时尚，车身线条流畅，不失运动感，“每次停在路边都格外惹眼”l局部设计中，前脸进气格栅帅气有辨识度，大灯组犀利，贯穿式尾灯有个性，用户对此比较满意Ø造型大气时尚，车身线条流畅，有运动感•别克GL8陆尊PHEV延续了家族一贯的大气风格。车身线条流畅且富有力量感，整体造型既威严又不失时尚，每次停在路边都格外惹眼。•车身线条流畅优雅，给人一种沉稳而又不失动感的印象。Ø前脸进气格栅帅气，具有辨识度；大灯组犀利，贯穿式尾灯有个性•宽大的镀铬进气格栅极具辨识度，大灯组犀利。•外观有气势，运动感也更强，车身宽大，车头有网格状的中网设计，车头两边有帅气的进气格栅，开着GL8陆尊PHEV出门，在朋友面前面子也涨了不少。•全系“艾维亚”设计风格，飞檐展翼车头搭配点阵式格栅，气场一下就拉满了。•外观设计理念和小车灯的位置排布都挺好，贯穿式尾灯和上面的雾灯我挺喜欢的，让人眼前一亮，跟别的车有一些区别。67.2%61.8%42.6%29.5%26.2%整体风格局部设计车身尺寸车漆质感车身颜色44.3%38.1%32.7%27.4%23.0%18.6%15.9%前脸前大灯后尾灯车尾部腰线LOGO轮毂门把手外观细分项目满意度(N=183)局部设计细分项目满意度(N=113) Base=20058.4% 来源：烹小鱼咨询·新能源汽车用户画像及满意度研究61.3%39.8%28.2%19.3%18.2%17.7%17.7%17.1%9.4%车身结构安全性主动安全配置驾驶视野电池安全新能源电池辐射安全充电安全座舱空气质量安全被动安全配置制动性能前方碰撞预警开门预警主动刹车倒车车侧预警车道偏离预警系统内置行车记录仪安全性细分项目满意度(N=181)主动安全细分项目满意度TOP2安全性车身硬，发生碰撞时损伤小安全性满意度8.95分，满意率90.5%l用户对别克GL8陆尊PHEV车身结构最满意，其占比断崖领先其他细分项目。用户认为笼式车身硬，结构坚固，发生碰撞时损伤小l用户对主动安全配置比较满意，认为预警类、避让类功能灵敏，提升了驾驶安全性Ø车身硬，结构坚固•车身结构挺安全挺硬的，有一次追尾事故，人家那辆车的后备箱扁了个大坑，我车子一点问题都没有，没有损坏，钣金也没凹进去。Ø预警类、避让类功能灵敏•预警类、避让类功能做得挺好，新车到家的时候我都试着打开用过，包括车道预警、变道预警，感觉挺灵敏，没有失灵的情况。•有次绿灯亮时前车起步后突然急刹，GL8反应比较快，及时刹车，避免了小事故。•我有时候开前方碰撞预警，它太灵敏了，开得时候会一直滴滴叫，嫌烦就把它关了。 Base=20063.9%56.9%50.0%47.2%43.1%8.3%(N=72) 来源：烹小鱼咨询·新能源汽车用户画像及满意度研究Ø高速不飘，车身平稳：高速行驶时能很好地抑制车身侧倾，超车、变道时车辆姿态平稳，给驾驶者足够信心。&低速起步时相当灵巧，轻盈，这种灵不是飘，而是灵中带稳，提速再快，车身稳定性也极佳，依旧带有美系驾驶质感。Ø驾驶平顺，加速刹车线性：驾驶比较流畅，很平顺，开起来不晃。&刹车和启动基本是线性的，刹车脚感蛮好，不像比亚迪，前面有点虚。Ø方向盘轻，操作精准：操控蛮精准、蛮灵敏的，方向盘也挺轻。&毫不夸张的说两根手指都可以完成大角度掉头。Ø底盘紧凑，滤震效果较好：驶过老旧小区不平整道路或郊外石子路时，悬挂能有效过滤掉震动，传递到车内的颠簸感微乎其微。&底盘紧凑度不错，没有什么异响。只是底盘相对有点低，但目前来说没有触底，能应对大部分用车场景。63.4%53.7%42.3%33.1%32.0%20.0%18.3%14.9%14.9%车身稳定性驾驶平顺性方向盘操作精准度车身减震效果底盘电门灵敏度通过性转弯半径刹车软硬度操控细分项目满意度(N=175)操控“灵中带稳”，保留了美系车的驾驶质感操控满意度8.87分，满意率87.5%l用户对别克GL8陆尊PHEV车身稳定性、驾驶平顺性最满意，认为高速不飘，车身平稳，加速刹车线性，保留了美系车的驾驶质感l用户对方向盘操作精准度、车身减震效果比较满意，认为操控精准，底盘紧凑，减震效果好 Base=2003.4%方向盘打死圈数 来源：烹小鱼咨询·新能源汽车用户画像及满意度研究Base=20011舒适性细分项目满意度TOP10(N=169)舒适性家用属性，车内像“移动小客厅”，长途乘驾舒适舒适性满意度8.76分，满意率84.5%l用户认为别克GL8陆尊PHEV适合家用，乘坐舒适不易晕车，长途久坐也不累。对航空座椅好感度高，腿托/座椅通风/加热等功能对老人友好l用户对静谧性也比较满意，认为纯电模式下车内安静，早高峰时感觉自己在开“静音潜艇”Ø适合家用，航空座椅功能丰富，对老人友好，久坐不累•这车买回来就是家用的，中间商务座椅主要还是给爸妈坐的，带腿托，带通风加热功能，中间位置还宽敞，老人年纪大了坐商务座椅也享受一下，坐车还不累。•二排航空座椅带160度躺平、腿托，直接引发家庭"抢座大战"，现在全家出行像待在“移动客厅”，老人裹毯子追剧，孩子在小桌板拼乐高，车载冰箱还冰着养乐多。Ø纯电模式下静谧性好：彻底颠覆了我对MPV的认知，纯电模式下静谧性简直离谱，等红灯时能听见孩子拆零食包装的“窸窣”声，早高峰开起来像驾驶“静音潜艇”。Ø座椅材质柔软细腻，支撑性足，长途乘驾舒适：座椅采用真皮材质，柔软细腻，手感好，坐垫厚实，乘坐舒适。&座椅采用高品质的材料，手感舒适，还能够提供良好的腰部支撑和坐姿调节功能，让乘客在长途旅行中也能保持舒适的坐姿，减轻疲劳感。46.75%44.97%31.36%30.18%22.49%14.20%14