南华干散货运输市场日报

一、BCI运价指数大幅上涨，支撑BDI指数，但BPI和BSI指数下跌。小麦、铝土矿发运量增加，支撑灵便型船和海岬型船需求。阿根廷、几内亚发运量增加，建议关注其发运进度。C3、C5航线铁矿石运费大幅上涨，海外矿山财报季来临或导致发运进度加快，建议关注BCI指数上涨可持续性及运输成本对大宗商品到岸价格的影响。

二、BDI运价指数分析：6月4日，BDI综合运价指数收于1489点，周环比上涨14.27%；BCI运价指数收于2481点，周环比上涨32.39%；BPI运价指数收于1145点，周环比下跌2.05%；BSI运价指数收于940点，环比下跌2.49%。BDI指数受BCI指数大涨支撑，但BPI和BSI指数走弱。

三、FDI远东干散货运价指数：6月5日，FDI综合运价指数收于1125.68点，环比上涨5.17%；FDI租金指数收于1255.2点，环比上涨6.39%；其中海岬型船租金指数收于1598.9点，环比上涨14.38%。海岬型船租金运费涨幅最大。

四、干散货发运情况跟踪：关注巴西、阿根廷农产品发运。6月6日，农产品主要发运国中，巴西发运用船41艘，阿根廷发运用船24艘；工业品主要发运国中，澳大利亚发运用船55艘，几内亚发运用船38艘。农产品发运所需超巴拿马型船最多，工业品发运所需大海岬型船最多。

五、主要港口船舶数量跟踪：当周样本内港口船舶数量大降，除中国港口船舶数量预期环比增加，其余港口继续减少。5月30~6月6日，中国港口停靠干散货船舶数量环比增加5.73%，印尼六港干散货船舶停靠数量环比大幅缩减20.46%。

六、运费与商品价格的关系：铁矿石运费与进口到岸价格同步上涨。6月4日，BCI C10_14航线运费最新报价23277美元/天，铁矿石到岸价格最新报价105.95美元/千吨。巴西大豆、动力煤、原木进口成本与运费也呈现同步上涨趋势。