核心观点:
- 5 月份美国汽车销量 SAAR 为 157 万辆,与市场预期基本一致,主要受关税相关价格上涨前的提前购买支撑。提前购买力度较 3 月/4 月有所放缓,但仍在持续。
- 预计第二季度销量将低于第一季度,下半年将出现疲软。
- 5 月份库存略有下降,处于一年多以来的最低点。
- 激励措施继续下降,但尚未出现由于关税而导致的汽车价格上涨。
- 预计第二季度平均交易价格 (ATP) 将保持强劲,可能高于第一季度水平。
- 预计第二季度北美产量将环比持平,但一些规模较小的 OEM 可能会降低产量。
- 库存将在第二季度下降,因为提前购买的大部分库存将会流出,OEM 也不会增加库存,因为关税不确定性仍然存在。
关键数据:
- 5 月份 SAAR:157 万辆
- 5 月份库存:253 万辆
- 5 月份平均交易价格 (ATP):45.5 万美元
- 5 月份激励措施占 ATP 的比例:2.5%
研究结论:
- 鉴于 2025 年迄今为止的强劲表现,我们将 2025 年 SAAR 预测从 145 万辆上调至 150-160 万辆的低位/中位水平。
- 预计第二季度平均交易价格 (ATP) 将保持强劲,可能高于第一季度水平。
- 预计第二季度库存将下降,因为提前购买的大部分库存将会流出,OEM 也不会增加库存,因为关税不确定性仍然存在。