南华干散货运输市场日报

一、总结
多数船型运价走强支撑BDI指数反弹，但工业品发运下降导致当日运价环比下跌。阿根廷小麦发运进度加快值得关注。

二、现货指数回顾

1. BDI运价指数：周度报价走强，BCI反弹超10%支撑BDI指数环比上涨4.69%（收1340点）。BPI下跌1.67%，其余分船型均上涨。
2. FDI远东干散货运价指数：指数及租金指数均收跌，巴拿马型船部分航线运费反弹。海岬型船运费环比下跌11.01%，巴拿马型船运费微涨。

三、干散货发运情况跟踪

1. 发运国：阿根廷农产品发运用船30艘，巴西34艘；工业品发运以澳大利亚（56艘）、几内亚（30艘）为主。
2. 发运量：小麦发运量大增（14艘），大豆（31艘）领先；煤炭发运量最高（99艘），铁矿石（77艘）次之。超巴拿马型船需求最大（30艘）。

四、主要港口船舶数量跟踪
中国、印尼港口船舶数量增加，澳大利亚、南非、巴西港口预期环比大降。

五、运费与商品价格关系

1. 巴西大豆：34美元/吨，近月船期报价3669.4元/吨。
2. 铁矿石：BCI C10_14航线运费13873美元/天，到岸价110.6美元/千吨。
3. 动力煤：BPI P3A_03航线运费10605美元/天，到岸价533.41元/吨。
4. 原木：灵便型船运价指数554.2点，辐射松4米中ACFR报价110美元/立方米。铁矿石发运大增压制进口价格下跌。