DHL航空货运行业报告——2024年1月

航空货运行业现状2024年1月 DHL全球货运 – 优秀。简单实现。 非密级（公开） 内容 1.2.3.4.5.6.8.DHL | 航空货运行业现状 | 波恩 | 2024年1月2024年第一季度——预期为何？摘要市场发展需求容量区域市场发展喷气燃料备选材料：全球产能发展缩写 摘要 喷气燃料 需求 •全球航空货运需求同比增长+6%，较2023年1月有所提升。制造业产出和新出口订单PMI的正面数据。•PMI指数在2023年12月上升至51.0，较上个月50.5有所增长。•在2023年第四季度观察到亚太地区和非洲出现显著上升趋势。•红海相关需求尚未实现，而替代品询价仍在进行中。崛起 •布伦特原油现货价格在2023年12月平均为每桶78美元（b），较上个月下降了5美元/桶。 •近期中东地区的动态，加上关键的红海危机，增加了供应链中断的风险，可能导致价格波动性高于预期。 •全球航空货运容量目前相比2023年1月已增长8%，这得益于客机运力的持续恢复。•持续的国际旅行增长提升了航空货运腹舱的容量。产能同比增长 +13%。•产能在大多数地区保持充足，但在亚太地区和以色列出现了明显的约束。 •23年第四季度，托运人对长期合同的偏好持续增长。•潜在需求因红海危机及即将到来的农历新年预计将引发现货利率的飙升。 法规/新闻 运营商 •红海冲突预计将在未来几个月内逐渐增加航空货运需求。•主要欧盟航空公司重启了飞往以色列的航班。取消和延误情况仍在继续。在以色列和加沙地带持续冲突的背景下，仍然预期会有所发生，导致货运能力有限且波动。•俄罗斯/乌克兰：预计可预见的未来制裁将持续有效。未来 •亚洲太平洋航空公司引领航空货运需求增长，同比增长13.8%，其次是中东航空公司（+13.5%）。•德国汉莎航空、瑞士航空、奥地利航空和爱琴海航空已恢复飞往特拉维夫的航班。法国航空和瑞安航空计划在接下来的几周内重新启动。 市场发展 经济展望 •全球经济在2023年12月加速增长，主要得益于以下因素：服务行业。•高通胀水平持续存在，超出历史水平，由...（此处需补充原英文中的具体内容）驱动。通过新兴供应链风险。•PMI指数上升至51.0，在2023年12月，从50.5上升至上个月。•航空货运容量和需求持续2023年第四季度增长，需求-供给平衡仍然失衡。•布伦特原油现货价格下降5美元/桶与前月相比，12月23日平均每桶为78美元（b）。 来源：IHS Markit Group, IATA, Seabury, WorldACD 市场数据，经济数据手册，IMF 需求 2023年9月23日2023年10月23日2023年11月23日•全球航空货运需求同比增长+6%，与2023年1月相比。 •科技、零售和消费领域的需求继续保持季节性。 喷气燃料 •布伦特原油在2023年12月平均每桶价格为78美元，较11月下降5美元/桶。在持续的担忧之中 关于全球石油需求增长和库存上升。•OPEC+生产约束可能持续保持价格接近当前水平。 •近期中东发展加剧供应链中断的风险，可能导致比预期更波动的价格。 •EIA预测布伦特原油现货价格将平均为每桶82美元（b）。2024年，随着生产供需预计将相对平衡。 2024 Q1– 预期是什么？ 服务中断 经济增长 非密级（公开） 备份 全球产能发展 来源：Seabury（总容量包括边际组合飞机的贡献）；数据已更新至发布当月DHL | 航空货运行业现状 | 波恩 | 2024年1月 非密级（公开） 缩写 月同比（月度增长率）-月度环比PAX-乘客（在航空业中）个人防护装备（Personal Protective Equipment）-个人防护装备分数-百分点RPK-营业收入-旅客周转量-百万计-安全附加费T-数千同比-年度同比增长 YTD-年度累计 解释缩写 --------ACTK阿马尔酸AMNOASPA中东非洲CTK桶bn可用货物吨公里拉丁美洲北美亚太地区中东货物吨公里桶数十亿 -复合年增长率（Compound Annual Growth Rate）复合年增长率 ----CLFFRTFSC国际航空运输协会货物载荷系数货船（在航空业中）燃油附加费国际航空运输协会 -国际民航组织（International Civil Aviation Organization）国际民用航空组织 --LYmn去年数百万 未分类（公开） 感谢您。