DHL航空货运行业报告——2023年10月

摘要

• 市场发展：全球航空货运量保持稳定，略有月度环比增长，但需求强度中等，预计2023年第四季度将有所改善。全球通货膨胀预期通过更紧密的方式缓解货币政策与较低的商品价格。
• 需求：采购经理人指数（PMI）低于50点表明经济活动处于萎缩状态，库存增加停滞，电力贡献于平淡无奇的需求。传统旺季预期不会出现激增。
• 容量：自2023年3月以来，全球产能持续上升，表明行业的稳定和弹性趋势。航空货运能力比2022年10月高出5%，主要由客机腹部容量持续增加驱动。
• 利用率：市场产能充足，货量保持较低水平，利用率可能保持平衡。销售额增长平稳，容量提升已导致所有地区负荷系数降低。
• 费率：市场利率保持竞争性，略有上升在特定航线。航空货运改进和运费稳定性推动托运商签订长期合同，2023年第三季度长期合同增长34%。
• 喷气燃料：预计2024年喷气燃料消费将增加6%，全球石油库存预计将下降，沙特阿拉伯的自愿减产和OPEC+降低目标国家，保持全球生产量低于全球消费。
• 备用材料：全球产能发展持续上升，腹部容量持续增长，同比增长13%。高电子商务和技术需求可能将收紧亚洲出口/亚洲内部空间。

关键数据

• 全球通货膨胀：2022年8.7%至2023年6.9%，2024年5.8%，预期将有所缓解。
• 布伦特原油价格：2024年平均为每桶95美元。
• 全球产能：比2022年10月高出5%。
• 腹部容量：同比增长13%。
• 货物载运率：全球货邮载运率发展平稳。
• 费率：全球平均利率目前低于去年水平，但高于前新冠病毒水平。

研究结论

• 需求相对低迷，预计2023年第四季度将有所改善。
• 市场产能充足，利用率可能保持平衡。
• 费率市场保持竞争态势，长期合同增长显著。
• 喷气燃料价格预计将保持相对较高水平，但可能波动。
• 亚洲太平洋地区以外的运力增长显著，中东和非洲地区以外运力增长7%，北美地区以外运力增长8%，欧洲增长7%，除中美洲外下降3%。