DHL航空货运行业状况 - 2023年12月

2023年12月航空货运行业现状 DHL全球货运 – 优秀。简单实现。 内容 1 摘要 2 市场发展 3 需求 4 能力 5地区市场发展 6 汽油 7 2024年第一季度预期 8 备用材料：全球产能发展缩写 摘要 利率 容量 需求 • 2023年12月全球平均利率趋势较上个月上升约+8%，但与去年同期相比，观察到下降18%。 • 2023年12月航空货运能力同比增长了+10%，较2022年12月大幅提升，得益于客运腹舱货物的强劲+17%增长。• 在大多数地区，运力仍然充足，但由于2023年第四季度需求季节性增长，一些行业存在约束/积压。 总体航空货运需求比2022年12月同比增长3%。• 2023年11月，产出价格通胀略有上升，但仍然是有史以来过去三年中观察到的最低水平之一。• 11月份采购经理指数（PMI）从...十月的50.0，表示轻微的生产增长回升。• 全球需求保持低位，导致需求驱动的价格压力向长期平均水平下降。 观察到亚太地区（特别是中国）由于电商扩张强劲而现货利率显著上升。 运营商 • 预计中东地区的航空公司将在2024年实现12.3%的货运需求增长，其次是拉丁美洲的7.7%，欧洲的4.1%，亚太地区的3.6%，北美地区的2.1%，以及非洲的1.5%。• 十月，所有地区的航空公司都报告了货物周转量的增长，其中中东地区的航空公司在同比增长方面表现最为显著，同比增长达到10.8%。 法规/新闻 • 大多数前往特拉维夫的航班因以色列与加沙之间的冲突而仍被暂停。• 欧洲之翼集团航空公司将部分恢复运营。2024年1月的以色列航班。美国航空公司和Delta航空公司的航班继续保持停摆状态。• 国际民航组织（ICAO）旨在到2030年将航空CO2排放量从当前化石燃料水平削减5%。• 俄罗斯/乌克兰：预计制裁在可预见的未来仍将保持活跃。 喷气燃料 • EIA对布伦特原油现货价格的预测预计将从2023年12月的每桶78美元上涨至2024年第一季度的每桶84美元。• 以色列冲突的升级和不稳定性以及在中东潜在紧张局势的传播对石油供应和过剩构成风险生产能力。 • 预计2023年全球增长率为2.54%，2024年将减弱至2.26%。 市场发展 • 全球经济在11月加快了步伐，因为持续的新订单提供了助力 经济展望 推动轻微上扬产出，而通胀率基本保持不变。 • 11月份采购经理指数（PMI）从10月份的50.0上升至50.4，表明产出增长略有复苏。 • 活动增长仅出现在服务业，而制造业产出第六次处于收缩状态。连续月份。 • 在大多数地区，产能保持充足，但受2023年第四季度季节性需求增加的影响，存在一些限制。 • EIA布伦特原油现货价格预测预计2024年平均为83美元/桶。 来源：IHS Markit Group, IATA, Seabury, WorldACD 市场数据，经济数据手册，IMFDHL | 航空货运行业报告 | 波恩 | 2023年12月 非密级（公开） 需求 • 全球航空货运需求持续高于2022年12月水平，目前同比增长3%。 • 与去年相比，一些地区的吨位显著增加，主要受亚太地区驱动。 • 亚洲电商繁荣、新产品推出以及零售商增加空运使用，导致运量激增。 • 科技与消费领域在推动需求增加中发挥着重要作用，导致中国内地和香港的产业积压。 • 北美和欧洲之外的吨位大幅下降，虽然降幅不如之前报告的那么严重，但归因于消费者需求的减少。 非密级（公开） • 全球产能持续上升，目前比2022年12月增长+10%，主要受客运腹舱货物强劲增长的推动。 容量 • 腹部容量同比增长17%，反映了在去年同期观察到的>50%的显著增长。亚太地区与欧洲地区 • 由于航班班次减少和季节性时段限制，欧盟和中东非洲至美国的能力受限，而美洲至美国的能力仍充足。 贸易航线能力发展 中东及非洲地区以外• 在特拉维夫和亚太地区主要机场（特别是浦东国际机场）存在显著的行业积压。香港 • 由于阿拉斯加恶劣天气造成的中断、因飞机广泛使用而导致的AOG以及在高电子商务需求期间特许运营商的有限可用性，导致有限容量，例如亚太地区。 区域市场发展 非密级（公开） 喷气燃料 • 布伦特原油现货平均价格预期将从2023年12月的每桶78美元增长至2024年第一季度的每桶84美元，此增长由最近宣布的欧佩克+生产削减驱动。 • 尽管有所削减，EIA将其2024年布伦特原油价格预测降至83美元/桶（比此前下调10美元/桶），反映了Q1'24减产后OPEC+增产带来的风险，这可能对未来油价产生负面影响。 以色列冲突的加剧以及可能在中东地区蔓延的紧张局势，对石油供应构成风险，包括可用的剩余生产能力。 服务中断 经济增长 非密级（公开） 全球产能发展 非密级（公开） 缩写 解释缩写 -----------LY去年mn数百万月同比（月度增长率）月度环比PAX乘客（在航空业中）个人防护装备（Personal Protective Equipment）个人防护装备分数百分点RPK收入-旅客公里SSC安全附加费T数千同比年度同比增长截至今年至今年度累计 -------------ACTK可用货物吨公里阿马尔酸拉丁美洲AMNO北美ASPA亚太地区CTK货物吨公里桶桶bn数十亿复合年增长率（Compound Annual Growth Rate）复合年增长率CLF货物载荷系数FRT货船（在航空业中）FSC燃油附加费国际航空运输协会国际航空运输协会国际民航组织（International Civil Aviation Organization）国际民用航空组织 非密级（公开） 感谢您。