市场动态
- 航空公司积极部署仅载货的 PAX 飞机（“前置器”），如 CX、EK、LH、AC。
- 美国航空公司恢复飞往以色列的航班，缓解该航线能力限制。
- 中国航空公司因机组人员隔离和航班取消影响运力。
- 荷航部署定制货物座椅袋提高货物容量，并增强 PAX 与 Preighter 之间的转换灵活性。
- IATA 指出 3 月货物时间高位交通 30 年，销量增长强劲。
- 需求激增遍及高科技到易腐食品领域，港口拥堵、海洋价格上涨和库存水平低增加空气需求。
- 电子商务繁荣推动全球卷，汽车库存处于创纪录低点，相关货物运动至空运。
需求
- 需求增长强劲，3 月同比增长 21%，高于 2019 年同期水平。
- 欧盟放松 Covid 限制改善地区出境货物运输。
- 中东、非洲、LATAM 货物受易腐品运动推动。
- ASPA-AMER/EURO 货运活动活跃，全球货运量增加。
- AMNO 电子商务保持强大，美国机场积压，所有地区货物运输受货机增加支持。
Supply
- 全球产能下降 -29%，5 月 19 日与 5 月 19 日相比 PAX 容量下降近 -43%。
- 腹部容量提高，但仍低于前 COVID 水平。
- 跨大西洋容量提高，欧盟规模较小推动复苏国家。
- 容量增长主要由易腐品出口支持当前需求激增。
利用率
- 货运负荷系数 (FLF) 达到 58%，等于去年 4 月高点，显示供需平衡紧张。
- 产能恢复滞后于货物需求反弹，供应缺口和需求仍然很高。
- 所有地区高负载率，4 月 21 日全行业 FLF 上涨 12 个百分点，与 4 月 19 日危机前相比仍上涨。
费率
- 4 月 21 日全行业平均运费比 2019 年高出 77%，比 2020 年高出 8%。
- 航空公司积极管理收益率，额外容量将以溢价提供。
- 利率预计将保持高位，因需求增长针对有限的能力。
喷气燃料
- 5 月 21 日喷气燃料价格收于 74 美元/桶，1 月份为 60 美元/桶。
- 全球石油库存下降，欧佩克决定提高产量，石油产量预计将增加。
- 经济复苏推动价格上涨，EIA 上调对布伦特原油价格预测。
疫苗
- 疫苗剂量的总吨位估计为空气约 6000 万公斤，ancillaries 再贡献约 6500 万公斤。
- 疫苗数量有限，至少在 67 个国家，到 2023-2024 年将不足以覆盖世界人口的大多数。
- 亚太地区疫苗空气出口增长最大，北美占进口增长的 50%。
- 空运到印度得到 12 家空运供应商支持，COVAX 投资促进疫苗平等获取。
关键数据
- 4 月 21 日全行业 FLF：58%
- 4 月 21 日全行业平均运费：比 2019 年高出 77%，比 2020 年高出 8%
- 全球产能下降：-29%
- PAX 容量下降：近 -43%
- 喷气燃料价格：5 月 21 日 74 美元/桶
- 疫苗运输量：约 6000 万公斤
研究结论
- 空运需求激增，但产能严重不足，导致运力紧张和运费上涨。
- 疫苗运输成为重要需求，但疫苗数量有限，空运能力受挑战。
- 喷气燃料价格上涨，对航空公司成本造成压力。
- 预计未来运费将保持高位，航空公司将继续积极管理收益率。
