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DHL 航空货运行业状况 - 2023 年 2 月
交通运输
2023-02-28
DHL
周***
AI智能总结
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市场动态与需求
总体容量
足以支持当前需求水平,腹部容量也增加,预计未来几个月不会出现严格的产能瓶颈。
CN PAX市场
预计将继续复苏,但农历新年后数量增加较少,与去年相比更低,且COVID上升后ASPA数量限制可能增加。
卷
仍然很低,利率上升和乌克兰危机对世界经济产生负面影响,PMI指数显示出口订单偏低。
电子商务运动
在高通胀下受到影响,土耳其/叙利亚地震导致的供应链中断可能影响商品进入AMNO。
人道主义援助
向土耳其/叙利亚提供大量援助,预计将恢复到2023年的一半。
供应与利用率
全球容量
增长+16%,腹部容量继续增长,大多数贸易航线产能充足,航空公司增加了飞行频率。
货物负荷系数
(CLF)所有地区平衡且减少,市场容量充足,货物需求小于大多数贸易航线。
全行业货物负载系数
2022年12月同比下降约7点,运力提高导致货运量下降。
费率与市场发展
费率
由于需求较低且产能充足,大多数贸易航线市场活跃,预计利率将保持竞争力。
长期利率
可能在2023年第二季度中期趋于稳定,2023年开始的费率跟随当前市场趋势,趋势将保持波动但竞争激烈。
区域市场
内部ASPA、AMNO、EURO需求大于产能,费率上涨;ASPAEUROAMNO、LATAMEURO、LATAMAMNO需求、容量平衡,现货需求积极,费率波动。
喷气燃料与备份
全球喷气燃料价格
触及$108/Bbl,预计将保持在较高一侧,但会逐渐下降。
全球石油库存
开始缓慢增长,预计2023年平均价格将逐渐下降。
俄罗斯原油出口
仍高于先前预测,欧佩克+产量负责渐进下降。
关键数据
全球增长
被国际货币基金组织预测为下降到2.9% in 2023 but 上升到3.1% by 2024。
全球通胀率
预计将降至6.6% in 2023,2024年为4.3%,仍高于大流行前的水平。
全球能力发展
按飞机配置划分的产能发展2019年1月-2023年2月为+16%。
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