DHL海上货运市场展望2025

发布日期：12月20日TH, 2024 卓越，简单呈现。 内容 1.经济展望2.供给方动态3.中断4.承运人联盟5.监管转变6.展望7.建议 全球经济展望谨慎乐观，但存在许多不确定性。 •全球国内生产总值增长2025年及以后保持2.7%。•欧元区面临地缘政治风险、制造业困境，以及金融波动性。 •北美地区2025年增长率放缓至1.8%。 •亚太地区国内生产总值由增长驱动工业生产在中国及上升国内需求在其他亚洲经济 •拉丁美洲的增长因商业情绪下降；墨西哥的预测下调选举后。 •中东和非洲的增长前景得到改善。 需求保持稳定，并对区域内贸易需求有所增加。 尽管新船订单创纪录高，有效的供应增长将放缓 •2027年前交付6.5万标准箱。 •老龄船队，其中5.6万TEU的船只年龄超过20年。 •87%的当前订单簿可能需要用于更换老旧的机队。 •替代吨位各航运公司情况不一，其中马士基（MSC）60%的订单簿用于替换老旧船只。 •国际海事组织规定迫使老旧船只以较低速度航行。 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024e 2025e 2026e•闲置集装箱船队达到了历史新低，不到1%。2024. 颠覆性元素吸收了有效产能 •不断增长的全球地缘政治紧张局势正在加剧不安定。 •红海危机持续的时间比预期更长，导致过境时间增加并限制了有效产能。 •潜在的罢工在USEC港口作为ILA USMX谈判陷入僵局，1月15日截止日期。 •在工业行动中的潜在增加。其他地区。 •平均今年港口延误导致2个标准集装箱被扣押。 •基础设施的继续发展2025年的瓶颈 预计随着联盟转向新的架构，服务将出现中断。 •2025年第一季度的新联盟结构将重塑东西方格局交易。 •2个月结束，Gemini启动，The Alliance重组，MSC独立战略。 •Gemini's new hubs-and-spoke model aims到2025年中实现90%的可靠性；影响尚待观察。 •预计将出现服务中断并蔓延到其他贸易领域在过渡期间。 •美国联邦海事委员会（FMC）要求ONE、HMM和阳明公司就其首脑联盟提供更多详细信息，可能推迟计划从2月1日开始st. 监管环境日益复杂和昂贵。 欧盟排放交易系统（ETS） 碳强度指数（CII） •监管推动加速绿色技术采用•航运公司需要为更复杂的一组规则制定计划。•除了新的合规成本，对新型燃料、技术和船队升级可能对航运费率产生影响 燃油欧盟海事 •船舶需要逐步使用更可持续的燃料与技术•从1月1日起st2025年：船舶必须将其在船上使用的能源的平均温室气体强度与2020年基线相比降低2%。•每5年增加要求。 •国际海事组织（IMO）引入的一项措施评估能源效率船舶的碳排放强度•自2023年起实施•2026年计划进行审查。•总体碳足迹影响极小。•DGF及其客户从略低的CO2/TEU数值中间接受益。 •旨在减少排放通过排放物的交易在总量控制与交易机制下的补助金•海事部门自2024年起纳入，覆盖40%的排放。•从2025年1月1日起：70%的排放得到覆盖•DGF拥有标准达玛线ETS附加费，每季度更新一次。 影响：大多数运营商似乎将额外成本纳入欧盟排放交易体系附加费 影响：没有明确的额外费用已由运营商实施。然而 影响：强有力的增长（75%- 90%）已存在的2025年的附加费 集装箱航运行业已受影响4年，其中存在重大不确定性： •全球需求增长的谨慎乐观展望，各地区的景象各异。区域至区域。•潜在的美国政策转变导致中期不确定性增加，可能因高额关税而影响中国、墨西哥和加 拿大。•高达87%的当前承运商订单为替换订单，限制了可用容量。 •如果在2025年1月15日前未能达成ILA-USMX协议，美国东海岸和墨西哥湾沿岸将面临罢工风险。•其他地区也存在罢工的可能性。 •预计在过渡到新的联盟过程中将出现服务中断。•与天气相关的中断加剧了不确定性。•监管规则增加航运成本。 由于这些因素，预计运费率不会恢复到疫情前水平。 建议 •考虑“如果...将会如何”情景以保持灵活性•建立库存和替代市场渠道•平衡短期与长期运输合同承诺•在联盟和承运人之间分散您的运量，甚至考虑在模式中引入灵活性。•允许在发生中断的情况下有足够的时间提前准备。•支持电子数据交换——提高可见性是关键。•选择可持续的物流服务以抵消增加的监管成本。•采用灵活的采购策略。•韧性需要付出代价——接受与过去不同的利率设置。 免责声明 本演示文稿包含前瞻性陈述。这些陈述基于管理层当前预期或信念受多种因素和不确定性影响，这些因素可能导致实际结果与预期存在重大差异。 在前瞻性声明中所描述的内容。因此，无论是DHL及其董事、官员、员工或顾问，还是其他任何个人，都不会对其实准确性、 完整性、及时性或针对特定目的的正确性作出任何明示或暗示的陈述或保证。本文件中包含的观点和估计反映的是DHL基于指定日期可获取的信息的观点，并且这些观点可能未经通知而改变。DHL、其任何关联公司或与DHL有关联的个人，对于任何直接、特殊、间接、后果性、偶然性的损害，或任何其他因使用本信息（包括任何错误、遗漏或误述）而产生的任何损失或损害 在此处，无论是有意还是无意地疏忽，或进一步沟通此类事项，即使DHL或任何其他人都已被告知其可能性，也不应视为对购买或出售任何证券、期货、期权或其他金融工具的报价或招股说明书，亦不构成提供任何投资建议或服务的邀请。