摘要
10月28日数据显示，与10月25日相比，分船型运价指数继续下跌。BDI综合运价指数收于1382点，环比下跌28点；BCI运价指数收于1786点，环比下跌70点。
FFA交易量
- 海岬型船：5TC FFA 2411合约成交930手，较10月25日增加275手；2412合约成交470手，较10月25日减少70手；2501合约成交170手，较10月25日增加10手。
- 超巴拿马型船：4TC FFA2411合约成交540手，较10月25日增加10手；2412合约成交480手，较10月25日减少90手；2501合约成交70手，较10月25日减少116手。
- 超灵便型船：10TC FFA 2411合约成交305手，较10月25日增加125手；2412合约成交110手，较10月25日增加290手；2501合约成交95手，较10月25日减少25手。
现货指数回顾
- BDI综合运价指数收于1382点，环比下跌28点；
- BCI运价指数收于1786点，环比下跌70点；
- BPI运价指数收于1190点，环比下跌11点；
- BSI运价指数收于1234点，环比下跌6点；
- BHSI运价指数收于723点，环比下跌5点。
FDI远东干散货运价指数
- FDI综合运价指数收于1178.7点，环比下跌0.32%；
- FDI租金指数收于1354.41点，环比下跌0.29%；
- 海岬型船租金指数收于1077.36点，环比下跌0.13%；
- 巴拿马型船租金指数收于1385.51点，环比下跌0.61%；
- 大灵便型船租金指数收于1692.69点，环比下跌0.17%；
- FDI运价指数收于1061.53点，环比下跌0.35%。
海岬型船运价指数分航线运费
- 中国-日本/太平洋往返航次运费收于16349美元/天，环比下跌0.13%；
- 西澳大利亚丹皮尔-中国青岛航线运费收于8.637美元/吨，环比下跌0.85%；
- 巴西图巴朗-中国青岛航线运费收于20.819美元/吨，环比下跌0.08%。
巴拿马型船运价指数分航线运费
- 中国-日本/太平洋往返航次运费收于12463美元/天，环比下跌0.8%；
- 中国南方经印尼至韩国航线运费收于11534美元/天，环比下跌0.25%。
大灵便型船运价指数分航线运费
- 中国南方/印尼往返航次运费收于12550美元/天，环比下跌0.35%。
当日发运船舶数量及分类
- 工业品发运用船数量为237艘，环比减少21艘；
- 农产品发运用船数量为69艘，环比减少4艘。
工业品发运用船统计
- 大灵便型船：61艘，减少13艘；
- 大海岬型船：84艘，减少3艘；
- 超巴拿马型船：59艘，减少9艘；
- 灵便型船：9艘，不变；
- 巴拿马型船：9艘，不变；
- 小海岬型船：7艘，增加2艘；
- VLOC型船：2艘，增加1艘。
农产品发运用船统计
- 超巴拿马型船：19艘，减少2艘；
- 大灵便型船：15艘，减少3艘；
- 灵便型船：19艘，增加1艘；
- 一般干货船：9艘，减少1艘。
工业品分商品发运用船情况
- 铁矿石发运用船数量：72艘，减少5艘；
- 煤炭发运用船数量：101艘，减少11艘；
- 其他干货发运用船数量：64艘，减少5艘。
农产品分商品发运用船情况
- 玉米发运用船数量：16艘，增加1艘；
- 小麦发运用船数量：14艘，减少1艘；
- 大豆发运用船数量：8艘，减少1艘；
- 豆粕发运用船数量：9艘，减少2艘；
- 糖发运用船数量：19艘，减少1艘；
- 豆油发运用船数量：3艘，不变。
当日发运国发运用船数量
- 工业品发运国较10月28日发运量增加的国家有巴西；
- 工业品发运量减少的国家有澳大利亚、印尼、俄罗斯、美国、几内亚、南非；
- 农产品发运量减少的国家有巴西、阿根廷、俄罗斯。
全球干散货运输贸易流
- 10月24日，全球煤炭发运量回升；
- 铁矿石：全球铁矿石（包括中国）发运量环比回落，暂无分航线货量变化；
- 大豆：全球大豆发运量环比回落。
运费与商品价格的关系
- 巴西大豆运费不变：最新数据显示进口船为40美元/吨；
- 铁矿石运费未更新：BCI C10_14航线运费最新报价16405美元/天，较月初下跌4567美元/天（-21.78%）；铁矿石到岸价格最新报价115.8美元/千吨，较月初下跌15.5美元/千吨（-11.81%）；
- 动力煤运费未更新：BPI P3A_03航线运费最新报价11589美元/天，较月初下跌3139美元/天（-21.31%）；动力煤到岸价格最新报价681.76元/吨，较4月30日报价下跌15.56元/吨（-2.33%）。
