公司半年度业绩预增公告显示,2023年上半年公司实现归母净利润5.0-6.0亿元,同比增长约155.43%-206.51%;扣非归母净亏损0.7-1.7亿元。公司本期非经常性损益金额6.7亿元左右,主要系公司子公司处置海工平台产生非货币性资产交换损益及收到政府补助等事项。公司业绩符合预期。报告中提到,2023年上半年中国造船三大指标同比全面增长,周期上行确定性强。根据中船协数据,1H23全国造船完工量2113万载重吨,同比增长14.2%;新接订单量3767万载重吨,同比增长67.7%。截至6月底,手持订单量12377万载重吨,同比增长20.5%。1-6月我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占世界总量的49.6%、72.6%和53.2%,均位居世界第一。报告还提到,7月IMO2023年船舶温室气体(GHG)减排加强航运温室气体的排放目标,提出在2050年前或该年前后实现温室气体净零排放。相较于此前全球航运业2050年碳强度指数较2008年分别降低70%的减排目标继续收紧。船舶老龄化以及脱碳政策的进一步催化,有望持续推动新造船需求向上。报告最后提到,公司作为中船集团下核心造船上市公司平台,伴随行业景气向上,看好下半年高价船订单放量,带动公司利润端持续提升。
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