请提供国内外低空经济相关政策梳理报告

低空经济政策梳理表（国内外）

政策名称	国家/地区	核心内容	发布年份	参考资料
国家综合立体交通网规划纲要	中国	首次将低空经济纳入国家战略规划，明确其作为综合交通体系的重要组成部分。	2021	[1][10]
无人驾驶航空器飞行管理暂行条例	中国	规范无人机飞行管理，简化审批流程，为低空商业活动提供合规框架。	2024	[1][3]
深圳经济特区低空经济产业促进条例	中国（深圳）	全国首部低空经济地方专项法规，聚焦无人机和eVTOL前沿领域，推动空域开放与产业落地。	2025	[6]
低空空域协同管理改革试点（四川、湖南、江西等省份）	中国	批准多省份开展低空空域改革，优化空域资源配置，支持通用航空和低空经济发展。	2024-2025	[1][4]
先进空中交通（AAM）协调及领导法案	美国	明确FAA、DOT等12个部门职责，设立跨部门工作组，每年统筹50亿美元专项资金用于技术研发与基础设施建设。	2023	[14]
先进空中交通基础设施现代化（AAIM）法案	美国	要求2026年前建成50个“空中交通枢纽”（Vertiport），单个枢纽最高补贴1500万美元，推动低空交通网络落地。	2024	[14]
欧洲无人机战略2.0	欧盟	推动通用适航规则和技术路线图，构建安全高效的低空交通管理系统，强调一体化协同与碳中和目标。	2024	[14]
无人机产业振兴计划	日本	对偏远地区无人机配送企业给予运营收入20%的补贴，降低物流成本，试点线路覆盖北海道等地区。	2025	[11]
城市空中交通（UAM）路线图	韩国	明确2025年首尔核心区实现“15分钟空中通勤圈”，政府牵头企业联盟并提供土地出让金减免50%的优惠。	2024	[11]

说明：

• 国内政策以国家战略规划（如《国家综合立体交通网规划纲要》）和地方专项法规（如深圳条例）为核心，侧重空域改革与产业试点；国外政策（如美国AAM法案、欧盟战略）更强调立法协同、基础设施建设与市场培育[1][6][14]。
• 部分政策为持续推进或试点阶段（如中国低空空域改革），发布年份以核心文件出台时间为准。