甲醇周报：进口偏低库存去化，高价挤压MTO利润

报告分析了近期甲醇市场的主要影响因素，包括进口偏低、库存去化以及高价对MTO利润的挤压。MA2610期货价格收于3433元/吨，周涨1.57%，港口基差有望继续走强，内地-港口套利窗口已打开。报告还修正了9、10月产需数据，反映当前市场供需状况。

甲醇行业未来发展趋势受多方面因素影响。供应端方面，海外开工率处于同期低位，伊朗本月仅发船8万吨，国内产量预估在745万吨左右。需求端方面，MTO利润恶化导致部分装置计划降负或停车，醋酸下游开工率及BDO及下游开工情况均表现疲软，二甲醚产量及开工率下降。这些因素共同影响甲醇市场供需平衡。

报告重点分析了甲醇市场的供应端和需求端因素。供应端包括检修情况、MTO企业原料采购量、下游加权开工率以及二甲醚产量、开工率等。需求端则关注醋酸下游、BDO及下游开工情况。此外，报告还分析了港口基差变化和内地-港口套利窗口状态，以及修正后的9、10月产需数据。

当前甲醇市场现状表现为进口偏低、库存去化以及高价对MTO利润的挤压。MA2610期货价格表现强劲，主要受供应端和需求端因素影响。供应端方面，国内产量稳定，海外供应减少，而需求端则表现疲软，MTO装置降负或停车，下游开工率下降。港口库存去化幅度环比收窄，基差有望继续走强。

本报告信息来源于公开资料，内容和意见仅供参考，不构成投资依据。报告观点不代表国联期货立场，使用风险自负。甲醇市场价格波动较大，受多种因素影响，包括国际政治经济形势、国内产业政策调整、市场供需变化等。投资者在参考本报告时需注意风险，结合自身情况做出决策。