交控科技2026年半年报业绩交流会

发布时间：2026-09-03 一、AI总结内容 一、核心要点 1. 主营业务：以自主知识产权CBTC技术为核心，布局城市轨道交通信号系统，技术从跟跑、并跑进入国际领跑，涵盖信号系统总承包、维保服务等，2026年上半年新增轨道交通合同额同比增超80%，在手订单64.12亿元。 2. 海外业务：上半年获澳大利亚悉尼地铁西线、土耳其安卡拉项目订单，新签合同额占比近37%，是首次进入两国市场，依托联合体模式降低风险，海外单公里造价高于国内。 3. 低空业务：2026年上半年收入448万元，同比增39.26%，新签合同额为去年同期4倍，推出自研I7封闭空间专用无人机，布局封闭空间巡检等场景，未来分三阶段发展低空业务。 4. 财务表现：2026年上半年营收9.56亿元，同比基本持平；利润总额0.93亿元，同比增37.85%；归母净利润同比增6.16%；毛利率38.79%，同比提升3.31个百分点；经营活动现金流净额净流出1.56亿元，回款效率改善。 二、投资线索 1. 国内业务：既有线路维保受益于线路里程增长，改造项目门槛高，头部企业将获更大市场空间，毛利率高于新建项目。 2. 低空业务：封闭空间无人机应用于地铁隧道、综合管廊等场景，相关市场空间广阔，将拓展多场景机型。 3. 海外业务：与国际厂商相比，具备成本、交付能力优势，正逐步提升商务及本地化交付能力，订单后续有序交付。三、风险与关注 1. 海外项目受当地商业规则、审批流程影响，交货周期长，回款存在不确定性。2. 公司毛利率受项目结构、市场定价等因素影响，在合理区间波动。3. 低空业务处于发展初期，市场拓展存在不确定性。 四、后续关注点 1. 海外项目交付节奏及利润率表现。2. 国内地铁改造订单释放情况。3. 低空业务新场景拓展及机型推出进度。 二、音频原文（转写） 大家好，欢迎参加交控科技二零二六年半年报业绩交流会，目前所有参会者均处于静音状态，下面有请主持人发言。喂，我们可以开始了对吧？嗯嗯，是的，冯总您。好的，尊敬的各位投资者，大家上午好，大家下午好，欢迎参加标控科技二零二六年度半年报业绩说明会，我是公司董事会秘书黄晴，非常感谢各位投资者朋友关心支持公司的发展，吉林本次业绩说明会的交流活动，希望通过今天的交流。 能够帮助各位更深入的了解公司，同时公司也希望能够和各位投资者积极交流，管理层也将虚心听取大家的声音，吸纳好的建议，不断完善和进步。下面我来介绍出席本次会议的公司管理层。他们分别是。交控科技 总经理王志宇先生。 财务总监。曹润莲女士。研发中心 刘硕先生。交控航空韩康先生 财务部部长张帅先生。 欢迎各位分析师投资者朋友线上参会。本次会议因为时间关系。将控制在一小时内。详细议程如下。 一公司二零二六年半年度经营情况总体介绍 二。公司二零二六年半年度财财务业绩情况介绍 三、投资者问答环节。首先，有请公司总经理王志宇先生。对公司2026年半年度整体经营情况进行简要介绍。 之后将由公司财务总监曹润林女士 对公司2026年半年度 业绩财务情况进行具体阐述介绍。请王志宇先生。嗯。大家下午好。 然后。接下来我给大家那个报告一下这个今年。uh 上半年度的公司那个。业绩 经营情况。 啊 首先，那个第一块。我我还是先讲讲公司的这个行业啊，以及公司的基本情况。啊，主营业务 呃，交通科技呢？他给主人。 这块儿。是具有自主知识产权的CBDC技术为核心。专业 从事城市轨道交通信号系统的研发，关键设备的研制。系统集成。 以及。信号系统总承包。啊 信号系统呢，是这个轨道交通的大脑和神经系统。啊，它是在确保列车运行全过程的高效和安全。 啊 也是那个。地铁。轻轨等每条线路开通运营必须装备的。这个系统。 他的这个安全等级。与核电站控制系统是一样的。他也是需要达到最高的安全等级。嗯，在交控。 公司这个开发出这套系统之前。oh 国内的那个。是基本是被国外。国内的市场是被国外的厂商所垄断的。 あ 所以我们也是这个首家突破这个核心技术的。厂家。然后那个信号系统呢，经过这些年的发展。啊 十多年的发展。 oh 也是出。我们也是开发出不断的开发出新的代理产品。啊，公司呢从 原来的。啊，这个跟跑。 然后并跑。目前。达到这种领跑的这种。not. 情况。 呃。比如说这个图啊，跟跑就是我们。那个。第一代系统就是C B C。 啊，至于 无线通信的这种啊，历史控制系统。啊，这是第一代的水平。然后呢，后来我们又开发出全自动运行系统，就是俗称这个FAO系统。这个呢水平就跟国外就能达到呃并跑了。 然后我们继续啊开发出这种车车通信的系统啊，虚拟编组的AV COS系统啊，这个技术水平就在国际上就 达到领跑的水平了。然后公司的发展战略，公司的发展战略啊，这几年都是 是一直保持稳定啊，是没有变化的。然后我再我再具体给大家报告一下，首先还是要深耕城市轨道交通啊，把那个既有的CBC FAO这个给它升级完善啊，推广那个车车通信PB TEXT技术啊，巩固市场占有率啊。 然后呢，这是第一块，第二块呢，就是夯实这个运。为智能化 啊，我们这块也是以客户创造价值为导向。采用这个网络化的理念，构建智能维保体系平台。对这个备品备件啊、培训啊、这运维啊进行。 啊，深度的啊挖掘 数据的。那个。集成 共享 ああ 最终实现管理效率。和服务质量的提升 啊，为客户。 提供。运维和备品配件 加培训三位一体的综合运维服务 oh 因为我我我今天也是在徐州玩的，没没在北京。啊，然后 最近 嗯。在跟那个 客户啊，交流过程中。 他们也都。普遍反映出啊，对这种 运维呀，这种服务质量的要求。あ 能看出这个这个。这个方向是非常正确的。 然后第三块呢，就是我们要。继续啊，对海外业务。进行推广和拓展。啊，我们香港也有这种合资公司啊，也依托这个合资公司啊，辐射弯曲拓展海外啊，建立这种远程定制化、可以配置的高协同的业务业务模式。 然后第四块啊，这个公司也是积极的发展啊，第二增长曲线啊，第二板块就是低空业务啊，我们发挥这个轨道交通对于这个 呃，共性核心技术的优势啊，精准布局这个低空经济新领域，探索研发创新安全质量保障这种优势，向大交通的产业赋能啊，整体这个战略呢就是这么四大块。然后呢，接下来给大家报告一下经营成果，在那个上半年，上半年公司的这种传统业务，轨道交通的传统业务可以说。是稳健的发展。 然后那个。低空经济 这个新的成长。曲线。也出现了这个。 快速的爆发性的这种成长成果 首先，第一个表现在这个。订单储备 目前是充足的。主业轨道交通。根基是稳固的。 新增合同额 同比增长超过了。百分之八十。第二块儿。海外业务 目前也实现了重大的突破。 嗯，也斩获了多个项目的订单。海外的信号系统新签合同额 占比 接近这个。是什么？第三块儿就是。 第二曲线地工业务目前收入增速百分之三十九。新签合同额 是去年的。同期的四倍。我们也是那个发布了封闭空间的专用无人机产品。 呃 接下来说这个两个这个业务的情况，一个是轨道交通信号系统，一个低空，啊，在轨道交通业务方面。截止到这个今年的六月三十号，公司的在手订单是六十四点一二亿元啊，这个是在手订单，然后低空呢，目前因为我们也有这个交空航空，交空直飞这。公司作为相应的业务载体啊，在今年的上半年，公司的新增低空业务是四千七百八十六万元啊，收入呢是达到四百四十八万元，然后同比呢也增增长了是百分之三十九点二六啊。 啊 今年上半年 嗯。咳。公司总共啊，就所有口径的这种合同。签订的新增总金额是十七点零七亿元。 呃，信号系统的工程。项目 新增的合同总金额是 十五点零九亿元 呃，这里边就 也也包含了这个海外。海外的项目啊是五点六八亿元。嗯。 我们这个公司啊，就是这个企业服务能力啊，就是 跟那个国际啊。那种巨头相比。啊 我们具有了更低的这种。啊，劳动力成本。 啊，更快的这种交付能力。啊。更强的这种创新啊响应 啊，对客户的这种响应。包括对后期。 维保备品备件儿 啊，他这更换。um 因为 我们跟他们比呢，我们是更快。而且这个。喜欢你这种。 全生命周期的这种成本要要低。啊，我们也会一直强调，就提供这全生命周期的解决方案。不是。不是。 一次性的那种啊。陪伴式的那种，全生命周期。然后这个。信号系统主要 签的合同主要 有四块，一个是那个。 成都德阳承德县啊，那个。信号系统 合合同 一个是。那个北京轨道交通M幺零幺线。啊，这个。 思想系统。然后，海外、海外那个。两条线，澳大利亚。嗯，土耳其安卡拉。 啊 然后接下来呢？嗯，我再说一下。对于海外，重点说一下。好。 嗯，因为海外这块业务啊，也能看到啊，是今年上半年。啊 也是取得了这种里程碑式的这种。ああ。突破嗯截止那个。 六月底 啊。然后公司啊，这个。也实现业务定在七点四五亿元，刚才也说了。然后。 呃 一个呢，就是 澳大利亚。悉尼地铁西线 啊，是今年二月份签的。啊 当时是。九千三百五十三点。 呃，零四万二的澳元 嗯。这个系统呢，是提供的是全自动运行系统。啊，就是那个 F A O 系统。然后呢，就是 公司这个第二个，那个就是。 也是。中标土耳其安卡拉的A一线更新改造。啊，这个项目。这个。 金额呢是一千六百八十万欧元。啊 他这个主要包括 既有线路更新改造，以及延伸线路完整。整个这块。他用的是那个。 C B T CBTC系统啊，就是。选择这种知识。呃。澳大利亚跟土耳其呢？ 这两个国家都是我们。啊，首个首次进入的国家 啊，你的首个国家是 第一条线。啊。嗯。 也非常的让人。呃，值得。我去。兴奋和骄傲的一个事情吧。 然后接下来再说这个低空业务。低空业务呢？那个。上半年呢 嗯。 同比增长三十。九点二六，百分之三十九点二六。啊。嗯。 目前呢，这三五年我们在那个 湖北孝感市。啊 他的六S加展示交易中心 啊，也落成。oh 呃 如果大家感兴趣的话，也可以到孝感去看一看。あ 呃，也比较轰动。 啊，包括这个。呃，学生们研学游学啊，活动啊都。相应都开展起来。为为当地啊这种 也是形成了一个。 亮丽的名片，低空经济的名片。同时呢，我们也落地。扬州市江都区这个一网总飞管控平台 啊，这个管控平台呢？um 也是进入了常态化的稳定运营。 啊 能。江都区已经布置了。啊，首批的十八、十八个那个。无人机。 机槽啊。现在都是常态化在进行飞。嗯 也实现了这种。相应的。 阶段性的经营收益。嗯 呃 接下来说一下我们这个。低空经济方这样的这个拳头。啊，核心产品。 就是这个封闭空间的。啊，专用无人机产品 呃，这个产品呢 它是基于这个激光雷达。SLAM和光流定位啊，在 封闭空间。没有GNSS信号的环境下，实现这种精准的定位。 啊 这个桥梁下面，隧道里面，啊，停车场，地下停车场，是吧？涵洞，啊，这这块。然后这款无人机的那个型号就是 I7啊，我们叫 I7无人机。啊，它主要功能就是精准定位、长效续航。 啊，刚才也提到了这些那个应用的场景，啊，包括现在国家也提提出了六闸网的建设，啊，其中。中就有城市城市管网啊，城市管网这块这个前景还是比较大的。然后说说这个封闭空间，用这个无人机，那它这个主要做啥啊？目前来讲主要是做这种封闭空间的巡检业务啊。 首先呢，第一个场景呢就应用在轨道交通啊，目前那个全国的轨道交通啊，我们统计在运营线路呃大概一点二万公里啊。如果以这个单价啊，十十万到二十万那个公里啊，来每年来计算这整个市场空间大概在啊十二到二十四亿每年。然后还有那个公路啊，隧道目前那个全国公路啊，大概有三三万多公里啊，铁路隧道两万多公里，这块的市场空间大概五五十到一百亿。然后除了这种公路啊啊，包括咱们国家的陆地的边界线，这也比较长啊。 这块的我们也算了算啊，就这个市场空间大概200亿啊，所以能看到啊，就是这个封闭空间啊，无人机在这种巡检方面，这个市场前景还是还是比较大的。嗯。我们这个无人机呢，我我们就是为什么说。从轨道交通干 这个提供经济无人机，我也再说一下。 就是。嗯。第一块呢，就是。技术上是可以能够实现复用的。 啊，因为看轨道交通的信号系统。他要实现多运动体的。系统控制。