核心观点
- 国内摩托车市场需求承压,出口持续高增长: 国内小排量摩托车需求持续下滑,大排量摩托车需求受政策影响有所波动。而出口方面,小排量和中大排量摩托车均保持高增长,海外市场成为主要增长动力。
- 欧洲市场: 欧洲摩托车市场成熟,总量稳定增长,主要关注意大利、西班牙、法国、德国和英国五个国家。中国品牌在欧洲市场份额较低,但增长迅速,未来存在较大提升空间。
- 意大利: 踏板车为主,中国品牌春风和无极份额提升,未来增长主要依靠新品驱动。
- 西班牙: 踏板车为主,中国品牌无极和春风份额提升,主要受KTM代理权切换影响。
- 法国: 街车市场占比高,中国品牌春风和无极份额提升,未来增长主要依靠街车产品。
- 德国: 大排量摩托车占比高,中国品牌春风份额提升,主要受KTM代理权切换影响。
- 英国: 中国品牌份额较低,主要受KTM代理权切换影响。
- 拉美市场: 拉美摩托车市场总量大,增长迅速,主要关注巴西、墨西哥、哥伦比亚和阿根廷四个国家。中国品牌龙兴和无极已进入哥伦比亚和阿根廷市场,未来增长迅速。春风和五极计划进入巴西和墨西哥市场,未来增长潜力巨大。
- 中国品牌摩托车出口未来展望: 欧洲市场未来三年有望翻倍,拉美市场未来三年有望达到欧洲市场水平。
关键数据
- 欧洲五国摩托车市场总量约120-130万辆,其中街车占比约30%,踏板车占比约27%。
- 拉美摩托车市场总量约660万辆,其中大排量摩托车占比约10%。
- 龙兴和无极在哥伦比亚市场份额已进入前五,预计未来将进一步提升。
- 春风和五极计划进入巴西和墨西哥市场,预计未来将成为当地大排量摩托车市场的主要参与者。
研究结论
中国品牌摩托车出口前景广阔,欧洲和拉美市场均存在较大增长空间。中国品牌应继续加强产品研发,完善渠道布局,提升品牌影响力,以抓住海外市场机遇。