城市低空经济“链接力”指数（成都）报告（2024）

城市低空经济“链接力”指数（成都）报告（2024）总结

一、我国低空经济发展现状

• 定义和特点：低空经济是以通用航空为主体，依托有人和无人驾驶航空器的综合经济形态，具有立体性、局地性、融合性和广泛性等特点。
• 政策和市场进展：国家层面密集出台政策支持低空经济发展，政策红利和市场需求驱动下，预计到2025年，中国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，到2035年达到3.5万亿元。

二、成都低空经济产业概况

• 全国产业布局：全国低空经济企业数量达5441家，其中上游605家、中游3543家、下游2140家。今年以来，下游应用与服务领域企业增长迅猛，增幅181.21%。
• 成都发展基础：成都作为航空工业重镇，拥有完整的航空装备研制和配套能力，航空制造产业综合竞争力位列全国前三。工业无人机产业链综合竞争力位于全国第一梯队。截至2024年8月，成都已集聚低空经济企业224家，全国占比4.12%。

三、成都低空经济“链接力”指数表现

• 指标体系：包括企业聚集度、资本活跃度、创新聚集度和环境友好度四个一级指标。
• 综合表现：成都低空经济“链接力”指数为45.51，居全国第5位，细分指标中企业聚集度、创新聚集度、环境友好度均排名靠前。

四、成都与主要城市低空经济产业对比分析

• 产业链对比：成都低空经济产业链较为完备，中游零部件制造与集成、下游应用与服务环节竞争力较强。在工业无人机方面，产业链综合竞争力位于全国第一梯队。
• 龙头企业竞争力：成都有10家上市企业和17家专精特新“小巨人”企业，龙头企业主要集中在零部件制造与集成环节和低空经济应用与服务环节。
• 产业发展支撑力对比：创新聚集度方面，成都与深圳、上海、北京等同处第二梯队；环境友好度方面，成都排名第4，仅次于北京、上海和深圳；资本活跃度方面，成都与广州、上海、武汉等同属第二梯队。

五、成都低空经济未来发展趋势

• 提升空域开放水平：成都正争取民航部门支持，促进低空资源的高效利用，启动新一轮无人机适飞空域调整，并全力创建城市空中交通管理实验。
• 精准补齐关键短板：加大整机项目内培外引力度，精准补齐关键零部件短板，鼓励生产制造企业加强技术创新。抢抓eVTOL飞行器赛道发展机遇，引领产业前沿。
• 创新低空应用场景：发挥自身研发制造能力强和文旅资源丰富等优势，加快打造一批成熟、高频的应用场景，引导企业加快形成商业闭环，形成“成都造”“成都用”示范效应。