蚌埠市汽车市场分析报告2026Q1

汽车市场整体概况 01 目录CONTENT 国产乘用车市场分析 02 进口乘用车市场分析 03 04商用车市场分析 汽车市场概况 1.1-汽车市场概况 蚌埠市2026年一季度汽车销量数据显示，市场结构以国产乘用车为主，月度及累计销量中国产占比均达79.76%，进口车占比仅0.50%，商用车占比19.75%，1-3月累计销量为9805辆，其中1月销量2669辆、2月3543辆、3月3593辆，从同比来看，国产乘用车同比下滑37.24%，进口乘用车同比下滑14.42%，国产商用车同比下滑15.85%，1-2月累计销量同比下滑25.99%，1-3月累计销量同比下滑22.57%，环比方面，1月环比下滑46.35%，2月环比增长32.75%，3月环比微增1.41%，整体市场同比降幅持续收窄，但进口车及商用车占比仍处低位，国产乘用车虽主导市场但同比下滑幅度较大，后续需关注政策刺激及消费回暖对市场的拉动作用。 1.2-销售结构 蚌埠市2026年一季度汽车市场车型结构中，轿车销量3719辆（占比37.93%）、SUV销量3800辆（占比38.76%）、货车1684辆（占比17.17%）、客车252辆（占比2.57%）、MPV284辆（占比2.90%）、交叉型66辆（占比0.67%），各车型均同比下滑，交叉型降幅最大达66.15%，轿车、SUV、MPV分别下滑26.69%、22.61%、25.65%，货车与客车降幅相对较小；燃料结构方面，汽油车销量4983辆（占比50.82%）、纯电动车2187辆（占比22.30%）、柴油车1237辆（占比12.62%）、混动车1287辆（占比13.13%）、其他燃料车111辆（占比1.13%），汽油、纯电、混动车型均同比下滑，仅柴油车实现2.83%的同比微增，整体市场呈现SUV与轿车主导、燃油车仍占主流但新能源车型同比降幅显著的特征，市场复苏压力较大，需关注后续政策与消费刺激的拉动效应。 求信咨询吉图咨询 1.3-市场概况 蚌埠市2026年一季度汽车市场在全国排名中位列第124位，销量9805辆，同比排名下滑10位；其中，国产乘用车市场销量7820辆，排名全国第130位，同比下滑12位，整体处于中后段水平；进口乘用车市场销量仅49辆，排名第142位，同比大幅下滑50位，表现疲软；商用车市场销量1936辆，排名第101位，同比微升1位，是三大板块中唯一排名提升的细分市场，在全国同类城市中竞争力较弱，国产乘用车虽占整体市场主导，但全国排名仍呈下滑态势，进口车市场份额近乎萎缩，商用车的小幅回暖难以抵消整体市场的下行压力，后续需重点关注国产乘用车市场的提振与进口车市场的恢复情况，以及商用车板块能否持续保持竞争力，为整体市场提供支撑。 国产乘用车市场分析 2.1-月度销量走势 蚌埠市2026年一季度国产乘用车销量走势显示，1月销量2229辆、2月3084辆、3月2507辆，月度环比波动明显，1月环比下滑48.49%，2月环比增长38.36%，3月环比回落18.71%；同比方面，1月同比下滑38.53%，2月同比下滑6.91%，3月同比下滑26.11%，1-2月累计销量5313辆同比下滑23.43%，1-3月累计销量7820辆同比下滑24.31%，整体市场同比降幅呈“1月最深、2月收窄、3月再扩大”的波动态势，虽2月因春节前后消费释放出现环比反弹，但未能扭转整体同比下行趋势，3月销量回落叠加同比降幅扩大，反映出市场消费动能尚未形成持续修复态势，国产乘用车作为市场主力，一季度整体表现承压，后续需重点关注消费刺激政策落地效果及终端市场的复苏节奏，以缓解当前同比持续下滑的压力。 2.2-动力总成 蚌埠市2026年一季度国产乘用车动力结构数据显示，排量端1.5L排量销量3108辆（占比39.74%）、2.0L排量2175辆（占比27.81%）、0.0L排量2013辆（占比25.74%）主导市场，1.6L、2.5L排量销量仅306辆、92辆，各排量同比均下滑，其中0.0L排量降幅最大达28.59%，1.5L、2.0L排量分别下滑24.49%、18.36%；变速器端1AT销量2481辆（占比31.73%）、7DCT销量2115辆（占比27.05%）、CVT销量1444辆（占比18.47%）为主流，8AT、9AT分别下滑26.21%、9.28%；主流搭配中0.0L 1AT销量2013辆（占比25.74%，同比降28.59%）、1.5T 7DCT销量1252辆（占比16.01%，同比增1.62%），其余组合多同比下滑，1.5L CVT降幅达46.82%，整体呈现小排量、自动变速器主导但同比普遍承压的特征，市场动力偏好向低排量、成熟技术方案集中，新能源及混动动力尚未形成有效拉动，后续需关注技术升级对消费的刺激作用。 2.3-TOP20车企 蚌埠市2026年一季度国产乘用车TOP20车企销量中，吉利汽车以2333辆居首（占比29.83%，份额增长13.85pp），比亚迪1355辆（17.33%，增2.88pp）、奇瑞1079辆（13.80%，增2.72pp）紧随其后，上汽大众、一汽-大众分别以979辆、927辆位列四、五名；同比表现分化，多数车企实现增长，上汽通用五菱同比下滑31.85%、长城下滑4.38%、小鹏下滑4.55%，部分品牌增幅超100%；TOP20车企合计占比148.50%，份额较上年扩大0.58pp，市场向头部集中，吉利份额提升显著，合资品牌中一汽-大众、上汽大众份额保持双位数增长，自主头部品牌主导市场，中小品牌及部分新能源品牌份额增长乏力，整体市场集中度持续提升，头部车企对市场的掌控力进一步增强，中小品牌竞争压力凸显。 2.4-各车系表现 蚌埠市2026年一季度汽车市场车系结构中，自主车系销量4965辆（占比63.95%，同比下滑29.92%）、德系1541辆（19.85%，同比下滑20.24%）、日系752辆（9.69%，同比增长14.11%）、美系413辆（5.32%，同比下滑13.96%）、韩系93辆（1.20%，同比下滑22.50%），欧系无销量；自主TOP10品牌中，吉利销量1882辆（同比增52.64%，份额22.95%，增5.54pp）领跑，比亚迪、奇瑞分别下滑18.27%、2.23%，理想、零跑等新势力实现大幅增长；合资TOP10品牌中，大众销量1416辆（同比增39.37%，份额28.70%，降2.52pp）居首，丰田、日产、别克份额提升，多数品牌同比增长，整体市场呈现自主主导但同比承压、合资品牌表现分化、日系品牌逆势增长的格局，自主头部品牌内部分化明显，传统强势品牌份额下滑，新势力品牌表现亮眼，合资品牌中德系、日系仍占据主导，市场竞争格局持续重构。 2.5-区县销量概况 蚌埠市2026年一季度汽车销量的区县数据显示，市场呈现显著的头部集中态势，蚌山区以4600辆的销量占据全市59%的份额，同比下滑23.79%，是全市核心消费区域；禹会区销量2011辆，占比26%，同比下滑24.43%，为第二大市场；怀远县、淮上区、龙子湖区销量分别为520辆、308辆、261辆，占比7%、4%、3%，同比均有下滑；固镇县、五河县销量仅93辆、27辆，占比均不足2%，同比降幅分别达38.41%、37.21%，下滑幅度为全市最高。整体来看，各区县市场均处于同比下滑区间，固镇县、五河县等县域市场受影响更显著，市场份额高度集中于蚌山区与禹会区两大核心城区，合计占比超85%，区县间市场发展极不均衡，县域消费动能偏弱，后续需关注县域市场的消费潜力释放，以缓解整体市场的下行压力。 2.6.1-国产乘用车销售结构 蚌埠市2026年一季度国产乘用车市场车型结构中，国产SUV销量3772辆（占比48.24%，同比下滑21.14%）、国产轿车3699辆（占比47.30%，同比下滑25.66%）构成市场主力，国产MPV销量283辆（占比3.62%，同比下滑25.13%）、交叉型车型66辆（占比0.84%，同比下滑66.15%）占比较低，交叉型车型降幅显著高于其他车型；燃料结构方面，汽油车销量4521辆（占比57.81%，同比下滑20.95%）仍占主导，纯电动车2013辆（占比25.74%，同比下滑28.59%）、插混车709辆（占比9.07%，同比下滑43.64%）为新能源主力，节能车型288辆（占比3.68%，同比增长21.52%）实现逆势增长，增程式车型275辆（占比3.52%，同比增长3.38%）小幅提升，柴油及其他燃料车型占比极低；整体市场呈现SUV与轿车双主导、燃油车占比过半但新能源车型同比普遍承压、仅节能车型实现正增长的特征，市场消费动能偏弱，新能源车型下滑幅度大于燃油车，后续需关注政策刺激对新能源市场的拉动效应。 2.6.2-细分市场-TOP10车企 蚌埠市2026年一季度国产乘用车分车型市场中，轿车市场TOP10车企销量合计占比124.55%，吉利汽车以1203辆（占比32.52%，同比增41.53%）领跑，比亚迪（697辆，同比降21.33%）、上汽大众（672辆，同比增26.79%）紧随其后，多数品牌同比增长，市场集中度较高；SUV市场TOP10车企占比120.78%，吉利汽车（1127辆，占比29.88%，同比增40.88%）、奇瑞汽车（831辆，占比22.03%，同比降10.16%）、比亚迪（657辆，占比17.42%，同比增10.61%）占据主导，理想汽车同比增幅超300%，市场竞争激烈；MPV市场TOP10车企占比150.18%，上汽通用五菱（147辆，占比32.52%，同比增68.97%）、上汽通用（70辆，同比增79.49%）领先，小鹏汽车同比增幅达700%，腾势新能源同比下滑26.09%，整体市场集中度极高，头部品牌优势显著，新能源及部分合资品牌表现分化，市场结构呈现轿车与SUV双强、MPV小众集中的特征，各细分市场头部品牌份额进一步扩大，中小品牌生存空间被持续挤压。 124.55% 2.6.3-细分市场-车系表现 蚌埠市2026年一季度分车型车系结构中，轿车市场自主车型销量2086辆（占比56.93%，同比下滑33.44%）主导，德系997辆（27.21%，同比降16.15%）、日系373辆（10.18%，同比增27.30%）紧随，韩系、美系同比降幅显著；SUV市场自主车型2645辆（占比70.51%，同比降24.41%）占绝对主导，德系544辆（14.50%，同比降25.89%）、日系325辆（8.66%，同比增2.85%），美系同比增20.99%；MPV市场自主车型168辆（占比59.36%，同比降34.63%）主导，日系54辆（19.08%，同比增8.00%）、美系44辆（15.55%，同比增12.82%），德系无销量；整体来看，各细分市场均以自主车型为主导，但同比普遍下滑，仅日系、美系在部分细分市场实现逆势增长，德系、韩系表现承压，市场份额向自主集中的同时，日系、美系在小众细分市场展现韧性，车系结构分化加剧，自主车型虽占主导但面临较大增长压力。 2.6.4-细分市场-燃料结构 蚌埠市2026年一季度分车型燃料结构数据显示，轿车市场新能源占比38.25%，汽油车销量2149辆（同比下滑13.07%）、纯电动1125辆（同比下滑39.16%）、插混260辆（同比下滑48.72%）、节能车型133辆（同比增长29.13%）；SUV市场新能源占比38.34%，较上年提升1.02个百分点，汽油车2218辆（同比下滑23.31%）、纯电动831辆（同比下滑6.63%）、插混380辆（同比下滑43.11%）、增程式235辆（同比增长3.52%）、节能车型98辆（同比增长18.07%）；MPV市场新能源占比35.34%，较上年提升3.33个百分点，汽油车125辆（同比下滑39.32%）、纯电动21辆（同比下滑44.74%）、插混69辆（同比下滑16.87%）、节能车型57辆（同比增长11.76%），各细分市场汽油车仍占主导，纯电、