2025全球可持续航空燃料 (SAF) 生产原料评估深度报告：展望至2050年 (英文版)

核心观点

• ** SAF 需求与生产潜力**：到 2050 年，全球航空业需要约 500 Mt 的可持续航空燃料（SAF）实现净零碳排放。然而，到 2025 年，全球 SAF 产量仅为 2 Mt，距离目标差距巨大。该研究预测，到 2050 年，全球 SAF 产量可能达到 400 Mt，仍短缺 100 Mt。
• 生物质原料：全球生物质原料潜力巨大，但受限于其他用途，实际可用于 SAF 生产的不超过 35%，约 1,580 Mt，可支持超过 300 Mt 的生物 SAF 生产。生物 SAF 预计将占未来 SAF 混合燃料的很大比例，但仍需大量电力驱动的 PtL 技术（如 FT、MtJ 和 EtJ）生产的电 SAF 来补充。
• 电 SAF 潜力与挑战：全球估计有 1,000 Mt 的生物 CO2 可支持近 200 Mt 的电 SAF 生产。然而，生物 CO2 存在竞争，若允许非生物点源 CO2 作为合格输入，则可缓解这一限制。实现这一水平的电 SAF 生产需要当前全球可再生能源产能翻倍。
• 技术推动：实现 500 Mt SAF 的主要障碍是技术推广的速度。除 HEFA 外，大多数 SAF 路径尚未接近商业化，需要更早达到成熟，才能充分利用到 2050 年可用于 SAF 生产的原料。
• 政策支持：实现 500 Mt SAF 的目标需要协调价值链上的所有行动，包括制定强有力的政策框架、连贯的监管环境、产业合作、全球原料获取、基础设施投资和有效技术部署。

关键数据

• SAF 需求：2050 年需要 500 Mt SAF
• 2025 年 SAF 产量：2 Mt
• 2050 年生物 SAF 潜力：超过 300 Mt
• 2050 年电 SAF 潜力：超过 40 Mt
• 全球生物质原料潜力：12,000 Mt
• 可用于 SAF 的生物质原料：1,580 Mt

研究结论

• 生物 SAF 与电 SAF 并重：生物 SAF 和电 SAF 都对实现 SAF 目标至关重要，需要共同努力提高两者产量。
• 技术突破是关键：加快新型 SAF 技术的研发和推广是弥补产量缺口的关键。
• 政策支持不可或缺：政府需要制定强有力的政策框架，为 SAF 生产提供支持和激励。
• 区域合作至关重要：不同地区需要根据自身优势和发展条件，制定相应的 SAF 发展蓝图，并加强区域合作，共同推动 SAF 产业发展。