零跑A10大定/提车用户画像报告

科技平权，口碑爆发 2026.05.13北 京 烹 小 鱼 咨 询 有 限 公 司 核心发现： 一、零跑A10用户是一群什么样的人？ 1.男 女 占 比 接 近 1:1 ， 均 龄 33.7 岁 ， 26-35 岁 的 用 户 占 52.2% 。 71.7% 已 婚 ，55.8%已婚有孩，64.1%的有孩家庭育有1孩。 2.75.2%本科及以上学历，平均家庭年收入（税后） 25.1 万，属于典型的“中端收入”职场中坚群体。 3.个人层面，54.9%首购，25.7%增购，19.5%换购；家庭层面，19.5%首购，53.1%增购，27.4%换购。零跑A10主要作为个人的第一辆车，或是多车家庭中用于补充多元出行场景的选择。 4.零跑 A10 的用户群体理性务实，同时愿意为新能源技术主动尝鲜，追求稳妥可靠的新鲜体验。他们购车时更偏爱小型 SUV、小型车及紧凑型车，以城市通勤为主，看重车辆灵活好开、实用便捷的属性，对大空间与商务属性需求不高。他们购车预算主要在6-10万，对价格门槛比较敏感。 二、他们为什么会选择零跑A10？ 1.用户最终选择零跑A10的TOP5因素分别为：辅助驾驶（50.4%）、价格和权益（42.5%）、配置（23.9%）、空间（23.0%）、外观&电池和续航&智能座舱（均为22.1%）。零跑A10以低于10万元的精准定价，将激光雷达高阶智驾配置越级下放，打造出8万级价位“独一份”的性价比天花板，同时兼顾了大空间，精准击中了普通打工者“花小钱办大事”的心理预期。 2.26.5%的用户购车时没有顾虑，他们信任零跑品牌，其中不乏零跑老车主或亲朋好友曾使用过零跑汽车。 3.73.5%的用户购车时存在顾虑，核心抱怨电池与续航：明确排斥非宁德时代电池或混装杂牌电池（如国轩高科、正力等），并担忧续航虚标。其他抱怨点主要是：交付慢被贴上负面标签，遭吐槽“没有小米命，却有小米病”；零跑作为新品牌缺乏历史验证，叠加网上差评，引发“怕倒闭、怕售后差”的心理；配置“精准阉割”也招致不满，缺少后排出风口、座椅通风等舒适配置，影响日常体验。 烹小鱼咨询CEO ，《电动汽车用户联盟》创办人，专注于新能源汽车用户研究 如果您想加入“新能源用研联盟”社群，或者预约有关本报告的线上、线下交流，欢迎联系我（个人微信：472449189；邮箱：jiangbaoxin@evlianmeng.com） 核心发现： 三、零跑A10的竞品有哪些？竞品“战败”因是什么？ 1.比亚迪元UP（39.0%）、吉利星愿（38.0%）是用户对比最多的两款车型，是零 跑 A10 的 直 接 对 标 产 品 。 紧 随 其 后 的 是 长 安 启 源 Q05 、 名 爵 MG4 、 小 鹏MONA M03等车型，均主打10万级纯电市场，聚焦性价比、智能配置等卖点。 2.星愿、元UP、启源Q05是零跑A10用户的核心对比车型。如果不买零跑A10，17.0%的用户会买星愿，15.0%的用户会买元UP，14.0%的用户会买启源Q05。3.用户放弃星愿主要是因为：外观偏可爱，不适合男女共驾；内饰塑料感强，与网上宣传不符；操控性较差，开着有点“飘”；标定纯电续航比A10短；智能化配置低，无自动泊车，停车不方便。4.用户放弃元UP主要是因为：内外饰丑，呆板、不够圆润；价格不稳定，且是库存车；面临换代，要出新款，买新不买旧。5.用户放弃启源Q05主要是因为：车机落后，感觉像“2016年的安卓机”；性价比不高，激光雷达版比A10贵；城市领航辅助是期货。6.若重新做选择，85.8%的用户仍会选择零跑A10。 四、零跑A10用户对零跑品牌的看法及建议 1.用户对零跑品牌的评价呈现出两极分化。部分用户认为零跑践行了“价格才是王道”，亲民路线成功，品牌已经上了路子。尽管车子存在一些小毛病，但“谈对象还有缺点呢”，因为价格优势，这些不足也能包容。 2.部分用户认为零跑售后口碑差，品牌依赖低端走量、高端突破乏力；对老车主的OTA升级也不及时，承诺的智驾功能迟迟未推送，影响品牌信任度。3.用户建议零跑要真正做到“质量把好关，产能跟得上，售后有回应”。加快产能爬坡，缩短用户等待周期；积极倾听并回应车主诉求，对老车主关心的车机升级、细节改进等低成本、有能力实现的需求及时做出反馈与行动。 烹小鱼咨询CEO ，《电动汽车用户联盟》创办人，专注于新能源汽车用户研究如果您想加入“新能源用研联盟”社群，或者预约有关本报告的线上、线下交流，欢迎联系我（个人微信：472449189；邮箱：jiangbaoxin@evlianmeng.com） 调研目的 •传达零跑A10大定车主声音，为潜在用户提供有价值的购车参考 •为零跑改进产品和服务提供参考，同时便于同行深度了解零跑A10 调研方法 •定量研究（问卷调研）和定性研究（一对一深访）相结合 质量控制 •线上回收113份答卷，根据车主身份验证（需核验以下资料：APP用车信息截图）和问卷作答情况（内容逻辑、填答时间）审核去除12份无效问卷 样本情况 •样本量：定量问卷113份，深访5人，短访若干人 •样本来源：零跑A10认证车主社群 •调研时间：2026年4月13日-2026年4月17日 样本地区分布： 目 录 零跑A10Part 1是谁在买零跑A10？06Part 2他们的购车旅程是怎样的？12Part 3他们的预用车场景是怎样的？整体反馈如何？24Part 4零跑A10的典型用户画像30Part 5零跑火爆的原因是什么?用户对零跑的品牌评价如何？39 是谁在买零跑A10? •人口学特征（ 是谁在买？） •个人情况•家庭情况•职业情况 •购车身份（是TA第几辆车？） 零跑A10•消费观&汽车观（TA是什么消费类型？） 个人属性画像：性别均衡且女性略占主导、26-35岁为主、高知类的知识型消费群体 l性别分布：性别结构均衡，女性占比 51.3% 略高于男性，反映零跑A10在产品设计（如外观、内饰等）上对女性用户的吸引力高，也说明家庭购车决策中,女性话语权在提升 l年龄分布：集中于 26-35 岁（52.2%），用户以年轻 - 中青年群体为主，该阶段人群多处于“职业稳定期+家庭组建 / 扩张期”，购车需求以“日常通勤+家庭使用”为主 l学历分布：96.5% 以上拥有大专及以上学历，整体学历水平较高，以本科学历为绝对主力（63.7%），属知识型消费群体，购车决策更理性 Ø外观：“正好这个车稍微带点可爱的，但又不是特别可爱，它也比较中性一些，所以我也挺喜欢的。” Ø内饰：“眼前一亮的燕麦灰这种，让我心情比较好。” Ø女性话语权高：“对于买车，他一般吧，没有我感兴趣比较多，因为他并不在乎下雨下雪的天气，我比较在乎一些。他就觉得没必要买车，但是我觉得买车后，极端天气开车，还是舒服一些比较好。” 核心家庭画像：2-4口为主力结构、超半数有 1-2孩、中端收入为主，家用刚需特征显著 l以 2-4 口 核 心 家 庭 为 主（ 总 占72.5% ） ， 3 口 之 家 占 比 最 高（28.3%），2 口之家与 4 口之家各占 22.1%，符合主流家庭用车场景需求 l婚姻和子女状况：已婚家庭为主（71.7%）；有子女用户占 56.7%（1 个孩子 36.2%、2 个孩子 19.5%），推测多数用户存在 “接送子女、家庭出游” 的刚性用车需求 l家庭年收入集中在 10-25 万区间，平均税后家庭年收入 25.1 万，属于典型的 “中端收入”的 职场中坚群体 职业身份画像：全行业多元覆盖，主力为中长期稳定收入的职场人群 l行业结构多元，覆盖制造、金融、IT、教育等多领域，无单一赛道垄断 l单位性质以国央企、事业单位等稳定体制内群体为主，占比 46.1%，核心为固定月薪人群，贴合中端收入水平l超半数为普通职员/基层科员，刚需务实、价格敏感；部分中基层管理者以增购、品质升级需求为主l用户平均工龄 9.8 年，属于职场中坚消费群体；3成职场新人也不容忽视 购车身份画像：个人首购、家庭增换购为主，家庭购车呈 “增购补场景、换购升品质” 的双趋势 l个人层面：54.9%为首次购车，增购（25.7%）、换购（19.5%）为辅，说明有大量用户是第一次进入新能源汽车市场 l家庭层面：53.1% 为增购，换购占比 27.4%，说明多数家庭已有车辆，本次购车是为了补充多元场景出行需求 l多车用户家庭：已有车型以主流品牌为主，比亚迪（15.5%）、大众（12.9%）占比最高，代表车型包括海豚、海鸥、高尔夫。这说明多数家庭已拥有一台主流品牌车型，本次购车主要为补充多元出行场景 l换购用户：被替换的车型以上汽通用五菱（12.9%）占比最高，代表车型为 MINI EV。这表明大量用户正从入门级新能源车型升级，其次是本田大众等老旧油车，核心诉求是提升用车品质与体验升级 TA们的消费观念：理性务实，却愿意为新能源技术尝鲜，追求 “稳妥里的新体验” l消费观：理性务实为底色，兼具尝鲜探索欲 l超过半数用户愿意尝鲜（51.3%），这正是他们愿意从油车转向纯电、体验新能源技术升级的关键动机 l汽车观：安全实用是底线，智能科技是加分项 l购车需求高度聚焦：安全保障（43.4%）、低故障率（41.6%）、实用出行（35.4%）、低使用成本（29.2%），完全围绕 “安心、省心、省钱” 展开 l智能科技的期待（27.4%）紧随其后，说明用户并非排斥智能化，而是希望在 “可靠实用” 的基础上，获得科技带来的体验升级 l兴趣爱好以慢节奏休闲为主，呈现 “轻量松弛” 特征，主打高性价比、低门槛的家庭兼容式放松。拒绝奢侈与狂热，收藏奢侈等高消耗选项极低，印证了用户整体消费观的务实与克制 他们的购车旅程是怎样的？ 零跑A10•产生需求（即购车动机）（TA为什么买？）•信息收集（在哪看到？关注哪些方面？）•购车预算&整体偏好•具体关注因&选择因（买之前关注什么？为什么最终选零跑A10？）•购买顾虑点（买之前怕什么？）•对比车型及核心竞品战败因（对比过谁？为什么不选他们？最终选择了零跑A10） 购车动机： 通勤与家庭出行为主，车辆替换与新能源尝鲜为辅 l核心刚需：通勤与家庭场景是最大驱动力 l上下班代步（56.6%）和周末假期出游 / 亲友聚会（50.4%），说明用户购车首要服务于高频日常通勤与家庭休闲出行l节约用车成本（32.7%）紧随其后，体现了用户对用车经济性的高度重视 l换购刚需：替换老旧 / 故障车辆的需求占比突出 l标注的三项为与车辆增/替换相关的动机，这说明大量用户购车是为了替换现有车辆，是典型的升级 / 更新换代需求 l补充动机：尝鲜、家庭责任与政策驱动 l体验新能源 / 尝鲜（28.3%）、接送老人孩子（27.4%）、车辆不够用需增购（26.6%）等 占比不低，说明用户同时存在体验新科技、家庭扩容、多场景用车的补充需求 信息获取：短视频平台主导信息触达，硬核评测驱动理性购车决策 l信息获取渠道：短视频平台占据绝对主导 l日常了解汽车信息：抖音（69.9%）、小红书（66.4%） 是用户最主要的渠道，占比远超懂车帝、4S 店等传统方式，说明用户习惯在短视频 / 种草平台获取信息l零跑 A10 首次认知渠道：抖音（24.8%）、小红书（20.4%）仍是 TOP2 ， 近 半 数 用 户 通 过 这 两 个 平 台 首 次 接 触 车 型 ， 种 草 平 台的曝光效果显著 l购车决策因素：硬核功能评测与参数对比是核心 l影 响 决 策 的TOP 因 素 是 辅 助 驾 驶 评 测 （ 42.5% ） 、 参 数 对 比（ 39.8% ） 、 新 车 试 驾 （ 31.0% ） ， 其 次 是 对 比 评 测 、 车 评 人 内容，说明用户是理 性 决 策 ， 重 视 真 实 评 测 和 硬 实 力 ， 而 非 单 纯 被营销吸引 l续航测试、车主口 碑 、 优 惠 信