问界M8大定/提车用户洞察报告

1.3%24.7%Max35.98调研目的调研方法质量控制•了解问界M8首批大定/提车用户是一群什么样的人，他们为何购买M8，便于同行深度理解M8成为爆款的原因•定量研究（问卷调研）和定性研究（一对一深访）相结合•线上回收214份答卷，经过车主身份验证（需核验以下资料：APP用车信息截图）和问卷作答情况（内容逻辑、填答时间）审核去除64份无效问卷样本情况•样本量：定量问卷150份，深访4人，短访若干人•样本来源：问界M8认证车主社群•调研时间：2025年5月6日-2025年5月9日 Base=1500.7%3.3%58.7%11.3%Max+37.98Ultra42.98Max36.98Max+39.98Ultra44.98款型分布 来源：烹小鱼咨询·新能源汽车用户画像及满意度研究烹小鱼咨询CEO，《电动汽车用户联盟》创办人，专注于新能源汽车用户研究如果您想加入“新能源用研联盟”社群，或者预约有关本报告的线上、线下交流，欢迎联系我（个人微信：472449189；邮箱：jiangbaoxin@evlianmeng.com），联系时请注明公司+职务+来意蒋保信核心要点1.用户特征：问界M8用户均龄38岁，有点钱但又没那么有钱，家庭平均年收入48.2万，75.3%本科及以上学历，49.2%中高级管理者。他们偏于保守但希望尝鲜科技，一部分人理性支持华为，一部分人天然信任华为2.购置类型：家庭层面，10.0%首购，42.0%增购，48.0%换购。增换购用户主要来自BBA、大众、丰田等传统燃油车车主3.购车动机&购车偏好：用户的主要购车动机是出现喜欢的车型、车辆升级。74.7%的用户购车时偏好增程车，97.3%的用户购车时偏好SUV5.关注因&选择因：用户购买问界M8的TOP5关注因：辅助驾驶、安全性、智能座舱、电池和续航、质量；TOP5选择因：辅助驾驶、安全性、智能座舱、品牌、空间。辅助驾驶是用户首要关注因和选择因，也是问界M8成功的核心因素4.核心竞品：24%的用户购车未对比其他品牌。问界M8上市，理想最想哭。如果不买问界M8，28.1%的用户会买理想L9，8.8%会买领克900，7.0%会买理想L8，7.0%会买腾势N9DM，6.1%会买问界M96.购车时顾虑点：36.0%的用户锁单时没有妥协和顾虑点。64%的用户有不满和顾虑，主要是对价格偏高权益偏少有所不满，对纯电续航偏短所担忧8.华为辅助驾驶：86.0%的用户都很关注&非常关注华为辅助驾驶，32.7%的用户会因该车搭载华为辅助驾驶提升其购车意愿，48%的用户认为若此车未搭载华为辅助驾驶则放弃购买7.鸿蒙座舱：56.0%的用户很关注&非常关注鸿蒙座舱，有32.7%的用户认为鸿蒙座舱提升了其购车意愿，另有9.3%的用户认为若此车未搭载鸿蒙座舱则不会购买 Base=150 一、问界M8的成功，首先是华为品牌的成功70.7%的用户都拥有至少一台华为手机，82%的用户对华为品牌都很了解；华为品牌对26.7%的用户下单问界M8有决定性影响，对47.3%的用户下单有较大影响。所以，问界M8“收割”的主要还是华为手机的老客群。二、问界M9的成功让很多人闭眼入问界M8辅助驾驶评测和车主口碑是最容易影响用户购车决策的因素。问界M8刚上市虽然还没有可参考的车主口碑，但问界M9的保有量以及良好口碑，让很多用户在没有试驾M8的情况下直接锁单。三、问界M8抢了很多理想L9的摇摆用户问界M8的用户跟理想L9的用户较高的重合度，如果不买问界M8，28.1%的用户会买理想L9，7.0%会买理想L8。问界M8车主对理想L9评价也颇高，理想L9战败主要是因为后排晕车、用户认为理想辅助驾驶不如华为、L系列套娃等。品牌层面，69.3%的用户可接受问界有品牌溢价，但只有38.7%用户可接受理想有品牌溢价。四、问界M8车主极其在意辅助驾驶，但不怎么在意操控问界M8车主最核心的购车选择因是华为的辅助驾驶，他们并不怎么在意操控。一位用户在接受我们深访时说，“我都想让车自己开了，还在意操控干嘛？”五、问界M8车主对增程路线认可度极高，希望拥有300-450的纯电续航74.7%的用户购车时偏好增程车，54.7%的用户认为当前M8纯电续航未充分满足需求。六、用户觉得问界M8偏贵，但由于别无选择，也只能接受50%的用户认为问界M8的定价偏高，但值得购买；24%的用户认为价格有待考量，需要更多的优惠。由于用户认定了华为智驾，在这一前提下，除了问界M8，用户别无选择。七、交付服务稍显拉垮，靠“天”吃饭被养“刁”了问界M8的售前服务总体满意度8.82分，总体满意率86.0%，但用户对交车服务、报价议价有所抱怨，满意率均低于70%，主要原因是交付周期较长，车价偏高、无选装基金。有用户直言，“虽然买了，但买得真的很不爽”。核心发现： Base=150 点燃用户科技情怀•一台车不会用一辈子，增程是当下选择•考虑MPV后放弃，开着像司机•对国货有强烈认同感的用户•年龄稍年长，有一定经济基础，大学生较少•路人转理性支持者•在纯电续航上有所顾虑和妥协•典型用户原声 购车偏好我喜欢科技的东西，因为从小有一个科技梦，这几年华为、国产新能源的崛起，让我又拾回了年轻时候的科技梦。我觉得不能把车当成一开就开一辈子的东西。所以我现阶段考虑增程车，开三五年之后，中国的整个（电池的）技术水平又提升到一个新的高度，如果说那时候有更好体验的纯电大SUV，也可以再换。考虑过MPV，但是我觉得开MPV，主驾特别像司机，所以放弃。购买人群年纪偏大的人也可能会买，比如40多岁的，这群人属于出生在70、80年代，民族认同感比较强，虽然他们对于技术无所谓，但是他们就是认同华为是中国的民族制造业的精神支柱。花粉一定要30岁以上，毕竟要工作几年，有一定的经济基础，才能买得起华为的东西，这是先决条件。大学生的花粉比较少，米粉多，小米的东西便宜。其实我以前压根儿不是“花粉”，对余承东这个人也没特别的喜欢。但随着我对华为，对它家汽车产品了解得越来越深入，我对余承东挺敬佩的。他每次发布会都喊“遥遥领先”，可能很多人像我一样，觉得他整天喊这种口号不太讨喜。但等你真正去了解华为的产品，就会发现，他说过的东西都实现了，确实有实力说出这种话，做出来的东西也确实值得认可。顾虑点因为纯电续航短的话，充电频次会变多，以前我开特斯拉ModelY时，三四天才充一次电，问界M8可能两三天就得充一次。要是问界M8出个纯电续航400km的增程版，那这续航水平完全能平替现在市场上很多纯电车。而且它还带个油箱，会更让我满意。 Base=150 典型用户原声5座车对于有孩家庭就像四座车•油换电车主首要考虑智能化•关注泊车、城区领航辅助功能•华为辅助驾驶占购车决策的90%•对刚需功能，接受溢价•对问界的品牌溢价更能接受•••缺少服务意识，问界销售被养“刁”了• 来源：烹小鱼咨询·新能源汽车用户画像及满意度研究Base=150问界M8用户：有点钱又没那么有钱的传统80后，已婚有孩，既要家用安全大空间，又要辅助驾驶能省心•标签：理性、科技至上、参数党•特征：科技的发烧友，第一批高科技产品尝鲜者•行为：购车时会反复研究对比参数，不盲从，坚信自己的判断，只看最前沿的科技产品•标签：“花粉”、信仰华为、生态互联•特征：华为全家桶用户，手机、手表、平板、智能家居设备均为华为系，受品牌影响大，忠诚度高•行为：天然信任华为的技术实力，认为“华为=可靠、技术领先”，购车决策直接锚定华系品牌，不考虑小米•标签：夫妻+1孩家庭•特征：家庭结构多为3-4人，较少与父母同住，对第三排需求不大，看重空间灵活性•行为：优先对比五座中大型SUV，注重储物空间/后备箱空间（婴儿车/行李）•标签：二胎家庭，基本和父母同住/人数多（保姆/月嫂）•特征：顾家，家庭结构人数多为4人以上，对第三排需求大，注重座椅舒适性•行为：优先对比六座SUV，希望家人乘坐舒适，“每个座位都是VIP”•标签：辅助驾驶老炮•特征：信任辅助驾驶，长途通勤节省精力、追求更高阶的辅助驾驶•行为：会购买更高阶辅助驾驶功能包，对各个品牌的辅助驾驶了解程度较高，之前体验过部分辅助驾驶（如自适应巡航等），想深度体验高阶辅助驾驶（如代客泊车、车位到车位领航辅助等）•标签：新手父母/年长用户，多为油换电车主•特征：偏好稳妥驾驶，注重安全，想尝鲜辅助驾驶，还未建立起对更高阶辅助驾驶信任度•行为：以前没体验过智能化、电动化，电车技术较成熟时，尝鲜第一梯队的辅助驾驶，但不是第一批尝鲜者•标签：中小企业老板•特征：商务会客、家用同时偶尔接待客户，选装零重力座椅、对内饰材质要求稍高•行为：会选择车身尺寸稍大、外观稳重的SUV用户分类用户画像•均龄38岁，51.3%为80后，30.0%为90后•50.4%为2孩家庭，44.8%为1孩家庭•家庭平均年收入48.2万，预算30-45万•家庭层面，10.0%首购，42.0%增购，48.0%换购•增换购用户主要来自BBA、大众、丰田等传统燃油车品牌 Part1是谁在买问界M8•用户画像•购车动机、使用场景•首增换情况•购车限定•关注因素&选择原因•比选车型•典型用户画像Part2品牌、智能化、五/六座版本、电池和续航专题Part3购车时顾虑点Part4触媒与售前服务 问界 M8284044 乐道问界是谁在买问界M8•用户画像•购车动机、使用场景•首增换情况•购车限定•关注因素&选择原因•比选车型•典型用户画像 3.3%6.7%10.0%20.0%23.3%14.0%7.3%2.7%0.7%1010-2020-3030-4040-5050-6060-7070-8080-90问界M8用户的人口学特征已婚率92%l男性占86%，女性占14%，均龄38岁，31-45岁合计占74.1%，92%已婚，82.7%已婚有孩l本科及以上学历占75.3%，家庭平均年收入主要集中在30-60万女,14.0%平均年龄：38岁80后占比51.3%家庭平均年收入：48.2万4.0%7.3%22.7%36.7%14.7%8.0%6.7%4.0%3.3%9.3%82.7%0.7%8.7%16.0%58.0%17.3%25岁及以下26-30岁31-35岁36-40岁41-45岁46-50岁51岁及以上单身恋爱已婚无孩已婚有孩离异有孩高中/技校/中专及以下大专本科硕士及以上年龄婚姻状况学历家庭收入 Base=1504.0%8.0%90-100100男,86.0% 问界M8用户的人口学特征67.4%的用户家庭人口数在4口及以上，55.2%的用户为2孩以上家庭l家庭人口数为1口&2口（含自己）占比仅有6%l34.7%的用户家庭为上有老下有小，55.2%的用户为2孩以上家庭，孩子主要年龄段集中在7-12岁（43.2%），其次是4-6岁（30.4%）1个,44.8%2个,50.4%3个,4.8%0.7%5.3%26.7%34.7%18.7%14.0%1口2口3口4口5口6口及以上家庭人口数（含自己）孩子个数(N=125）注：上有老下有小：共同居住成员至少有1位孩子和1位长辈 11来源：烹小鱼咨询·新能源汽车用户画像及满意度研究Base=15091.3%60.4%43.6%43.3%32.0%2.0%0.7%0.7%配偶儿子女儿母亲父亲兄弟姐妹祖父母其他共同居住的家庭成员(N=149)24.0%30.4%43.2%22.4%8.8%5.6%0.8%0-3岁4-6岁7-12岁13-18岁18-25岁26岁及以上其他孩子年龄段（N=125） 0.7%1.4%1.4%0.7%3.4%0-11-22-33-4问界M8用户的人口学特征以私营/民营企业、国有单位管理者为主l主要在私营/民营企业、国有单位工作，多从事IT业、批发零售业、金融业、制造业，平均工作13.3年l74.6%为管理人员，中级&高级管理人员合计占49.2%平均工作年限：13.3年单位性质TOP7行业TOP9职级私营/民营企业国有/集体企业个体工商户事业单位外资/合资企业自由职业者国家党政机关信息传输、计算机服