国航远洋：2025年年度报告

2/234 致投资者的信 于全球变局中守正，穿越周期的确定性 2025年，全球经贸格局复杂多变，市场周期与宏观波动交织，不确定性成为常态。而航运作为全球贸易流通的核心载体，凭借不可替代的刚性需求，始终是不确定中最具韧性的确定性力量，支撑我们穿越风浪、行稳致远。 于变局中守正，于波动中前行，是我们不变的坚守。2025年，公司坚持高质量发展主线，持续强化市值管理与投资者关系维护；积极践行绿色ESG可持续发展，推进低碳运力与智能船舶建设，以绿色航运赋能长期价值，与全体股东共享成长成果。 2025年，我们聚焦高质量发展，经营业绩“稳”中有“进”。 公司聚焦国际国内大宗航运，在全球经贸风云变幻、行业周期波动的复杂环境下，实现经营业绩“稳”中有“进”、质效双升。2025年，公司实现营业收入9.97亿元，同比增长6.51%；归属于上市公司股东的净利润2771.34万元，同比大幅增长22.28%。公司以稳固的航线布局、高效的运营能力抵御市场不确定性，彰显行业周期中的增长确定性。 2025年，我们再创行业标杆，绿色低碳运力满负荷运营。 为夯实绿色航运根基，2024-2025年期间公司集中交付6艘低碳智能化新船，累计新增运力超40万载重吨，进一步扩充绿色运力规模、优化运力结构。其中4艘为预留改装甲醇双燃料主机的新型船舶，兼具低碳环保与智能化优势，在2025年全年稳定满负荷运营。与此同时，公司持续提升运营效能，在保障运力高效投放、满足市场运输需求的同时，实现绿色发展与经营效益的双向赋能，为航运行业低碳转型提供可借鉴的实践样本。 2025年，我们持续科技创新，数智化应用成果斐然。 作为行业内较早实施数字化管理转型的大型航运企业，公司2025年持续推进数智化建设，采用全面自研与集成相结合模式，深度挖掘干散货航运数智化转型需求，实现系统迭代优化，具备更高业务契合性、管理延续性、数据安全性与优化灵活性。2025年，自主研发的综合航运经营管理系统升级至MOS3.0版本，实现岸基管理及自有船舶100%覆盖，新增电子签章助力全面“无纸化”；同步完成大数据分析中心、GH-AIS船舶自动识别系统、航运ESG数字化管理平台、能效模块升级，日均业务数据交互量超63万条。创新海事应用场景取得突破，在浙江舟山普陀海域完成首次无人机海上动态船舶物资配送。年内，共获发明专利1项、软件产品认证登记6项、软件著作权33项，已立项研发项目12项。 2025年，我们多措并举做好市值管理，切实回馈广大股东。 全年以来，公司多措并举搭建高效沟通桥梁，累计接待61家次机构调研，申万宏源证券、银河证券、中泰证券、开源证券、东吴证券、西南证券等多家券商研报覆盖，全面传递公司发展逻辑与核心优势。同时，积极配合北交所投资者教育基地，有序开展投资者走进上市公司、主题投教等活动，夯实投资者信任基础。公司严格遵循证监会市值管理指引，将股东回报落到实处，2025年完成三季度分红5554.07万元，以实际行动回馈股东。通过全方位的市值管理举措，实现了合规经营、市值提升与股东回报的良性循环，为后续资本市场健康发展夯实长期价值。 2025年，我们深入实践ESG，可持续发展全面跃升。 国家“十五五年规划”提出“把可持续发展贯穿经济社会发展各领域各方面，加快形成绿色低碳循环发展的经济体系，促进经济社会发展全面绿色转型”。公司积极响应国家战略部署，以实际行动推动绿色发展与高质量发展深度融合。 2025年公司ESG关键绩效硕果累累：范围一、范围二与范围三的温室气体排放同比下降9.7%，排放强度同比下降15.28%；四艘船舶及四位船长分别被交通部海事局授予2025年“安全诚信船舶”和“安全诚信船长”称号。合规治理持续夯实，反商业贿赂、反贪污及反不正当竞争培训全员覆盖。 公司自2024年起已连续三年发布ESG可持续发展报告，ESG评级稳步提升，并在可持续发展领域斩获多项荣誉：成功入选中国上市公司协会2025年上市公司可持续发展实践案例；荣获2025证券之星“碳路践行者奖”；在2025年全球金融与ESG可持续发展高峰论坛中获评“年度卓越ESG创新型企业”；董事长在首届中国“ESG与企业价值增长”评选中荣获“2025年ESG先锋人物”称号。 作别2025，奔赴2026，我们站在集团深耕航运二十五周年和“六五战略”开局的新起点，迈向“打造绿色数智化驱动的一流国际航运企业”的新征程。回首过往，二十五载劈波斩浪、逐梦远航：我们从国内沿海及长江中下游航线，拓展到航线遍及大洋洲、欧洲、非洲、南美等全球主要区域，构建起内外贸兼营的运输格局；从早期传统船型运营，发展到打造涵盖绿色低碳、甲醇双燃料船的多元适配船型体系；从常规船舶管理模式，升级到依托数智化手段赋能运营，探索低空新型物流运营模式。经过二十余载与时俱进，福建国航远洋运输（集团）股份有限公司成为兼具规模优势与发展韧性的现代化航运企业。2026年，我们将进一步融入国家“航运强国”战略，紧扣干散货航运需求增长的行业趋势，积极贯彻践行ESG可持续发展理念，肩负起上市航运企业的社会责任与行业担当，为国家航运事业高质量发展贡献更大力量。 最后，我们向所有支持、信赖并助力公司发展的各级政府部门、金融机构、业务合作伙伴、广大投资者及社会各界人士，致以最诚挚的谢意与最崇高的敬意！新起点，新征程，我们为实现集团第六个五年战略规划凝心聚力、不懈奋进！ 目录 第一节重要提示、目录和释义...............................................7第二节公司概况..........................................................10第三节会计数据和财务指标................................................12第四节管理层讨论与分析..................................................17第五节重大事件..........................................................53第六节股份变动及股东情况................................................68第七节融资与利润分配情况................................................72第八节董事、高级管理人员及员工情况......................................79第九节行业信息..........................................................86第十节公司治理、内部控制和投资者保护....................................91第十一节财务会计报告...................................................102第十二节备查文件目录...................................................234 第一节重要提示、目录和释义 【声明】 公司董事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 公司负责人王炎平、主管会计工作负责人薛勇及会计机构负责人（会计主管人员）伊广宇保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 中审众环会计师事务所（特殊普通合伙）对公司出具了标准无保留意见的审计报告。 本年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 【重大风险提示】 1、是否存在退市风险 □是√否 2、本期重大风险是否发生重大变化 □是√否 公司在本报告“第四节管理层讨论与分析”之“四、风险因素”部分分析了公司的重大风险因素,敬请投资者注意阅读。 释义 第二节公司概况 一、基本信息 二、联系方式 三、信息披露及备置地点 四、企业信息 五、注册变更情况 □适用√不适用 七、自愿披露 □适用√不适用 八、报告期后更新情况 □适用√不适用 第三节会计数据和财务指标 一、盈利能力 二、营运情况 三、境内外会计准则下会计数据差异 □适用√不适用 四、与业绩预告/业绩快报中披露的财务数据差异 备注：2026年2月26日，公司在北京证券交易所指定披露平台（www.bse.cn）上披露的《2025年年度业绩快报公告》（公告编号：2026-023），公告所载2025年度主要财务数据为初步核算数据，未经会计事务所审计。本报告中披露的经审计的财务数据与业绩快报中披露的财务数据不存在重大差异。 五、2025年分季度主要财务数据 季度数据与已披露定期报告数据差异说明： □适用√不适用 六、非经常性损益项目和金额 七、存在股权激励、员工持股计划的公司可选择披露扣除股份支付影响后的净利润 八、补充财务指标 □适用√不适用九、会计政策变更、会计估计变更或重大差错更正等情况(一)会计数据追溯调整或重述情况□会计政策变更□会计差错更正□其他原因√不适用(二)会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正的原因及影响□适用√不适用 第四节管理层讨论与分析 一、业务概要 商业模式报告期内变化情况： 公司所处行业为水上干散货运输业，主要从事国际远洋、国内沿海和长江中下游航线的干散货运输业务，是国内干散货运输的大型上市航运企业之一，拥有与业务相关的国际船舶运输经营权、国际海运辅助业经营权、水路运输经营权、水路运输服务经营权等业务资质。经过近二十五年深耕和绿色转型，公司依托全链条航运经营资质，以国际远洋和国内大宗干散货航运为核心主业，上市后积极布局新能源双燃料散货船型，同步深化行业战略联盟，已成为干散货航运绿色转型实践的领军企业。 公司目前拥有巴拿马型和灵便型等多种干散货船，并以自有运力为基础，通过租赁运力补充扩大运力规模，有效地整合了运输关键资源，最大限度地满足客户的运输要求。公司客户涵盖煤炭、钢铁、矿石、能源、粮油、水泥等多个领域，与国家能源集团、BHP（必和必拓）、RIOTINTO（力拓）、大唐、华电、嘉吉、鞍钢、宝钢、华能、粤电、中远海、中粮集团等客户建立了较为稳定的合作关系。报告期内，公司的业务包括航运业务与其他相关业务，其中航运业务为公司的主营业务，其他相关业务包括商品贸易业务、船舶管理业务等。公司的航运业务收入来源主要由向终端客户收取船舶运费收入和向船舶租赁方收取船舶租金收入构成。 报告期内，公司商业模式未发生变动，报告期末至财务报表报出日，公司商业模式未发生变动。 报告期内核心竞争力变化情况： □适用√不适用专精特新等认定情况□适用√不适用 二、经营情况回顾 (一)经营计划 报告期内，公司经营业绩的核心指标稳健增长，盈利能力持续改善：实现营业收入997,407,773.98元，同比增长6.51%；公司实现利润总额40,821,560.79元，同比增长51.26%；归属于上市公司股东的净利润为27,713,404.59元，同比增长22.28%；归属于上市公司股东的扣除非经营性损益的净利润为25,870,860.12元，同比增长31.00%。 报告期末，公司资产规模实现有序扩张，财务基础保持稳固，总资产为4,351,283,721.96元，同比增加11.46%。公司自营船舶的周转量在2024年基础上稳步增长，公司自营船舶的年度平均租金水平 均已超过市场租金水平，公司的应收款（除部分争议外）及提单均实现“零”风险。 报告期内，公司船舶未发生一般及以上等级海损事故，未发生火灾事故及火灾险情，未发生偷盗事件，综合船舶运营率达到99%以上；上海船舶管理公司管理的干散货船的PSC/FSC检查平均每