2025年汽车行业门店发展蓝皮书

GeoQ智图出品 12026.03 Foreword前言 近三年，汽车品牌整体开店数和闭店数，均呈现逐年递增的趋势，开闭店比则逐年递减。 比亚迪和长安汽车当前门店规模均超过6000家，但相对2024年的门店发展来看，今年开店数均有明显降低。吉利汽车成为2025年新晋的汽车品牌“扩店王” 在汽车赛道，特别是新能源汽车赛道，还在持续涌入“新选手”，比如近年来市场热度高、门店发展也较快的小米汽车。无论是从销售市场还是门店发展上来看，汽车品牌近年来的竞争压力持续增大。 基于GeoQData品牌数据，GeoQ智图团队整理出了汽车行业2025年全年开闭店情况以及门店发展趋势，涉及58个汽车品牌另外对4个典型汽车品牌有更详细的分析，希望能给更多品牌提供发展参考。 GeoQData智图全域数据涵盖客群客流、商业地产、连锁品牌、行政区划等8大数据体系，其中品牌数据涵盖全国920+品牌，150万+门店，逐日更新。商业地产数据覆盖全国364个主要城市，拥有3.7万+商业项目数据，3800+商场内部平面图数据。为企业在市场洞察、规划布局、经营决策、市场营销、风险评估等业务场景提供海量、精准、专业的位置数据支撑。 Contents目录 01汽车行业整体门店发展趋势 02汽车行业城市发展洞察 汽车行业典型品牌发展洞察03 比亚迪吉利汽车长安汽车小米汽车 01 汽车行业整体门店发展趋势 2023年、2024年、2025年整体开闭店变化 2023年、2024年、2025年汽车行业品牌整体门店变化 GeoQ智图收录的典型汽车行业品牌近3年的开店数和闭店数均呈现逐年上升的趋势。 其中2025年开店总数约11739家，闭店数约为8560家。 2023-2025年近三年汽车赛道的开闭店比分别为：1.68、1.47和1.37。 当前，汽车行业品牌整体门店规模仍保持扩增状态，但开闭店比近3年逐年降低，门店扩增速度放缓。 汽车行业整体门店发展趋势 2025年汽车品牌门店扩张情况 2025年58家汽车品牌扩张情况（门店净增数） 2025年，Ge0QData收录的58家典型汽车品牌中，仅有1家品牌（占比为2%）门店净增数大于500家，实现了快速扩张。50%的品牌处于缓慢扩张状态。 另有48%的品牌门店发展处于收缩和停滞状态，相对2024年，陷入门店发展瓶颈的品牌占比略有降低。 整体来看，2025年52%的品牌实现了门店规模的扩增。相对2024年和2023年，占比有所提升。 汽车行业整体门店发展趋势 2024、2025年不同规模汽车品牌平均开店数和平均增速对比 汽车品牌不同门店规模2024年 2025年平均开店和平均增速对比 2025年，规模在500-1000家以及10003000家的汽车品牌，平均开店数多于2024年。 其中500-1000家规模段的品牌，平均开店增长率最高，约为24%。 门店规模在“两端”的汽车品牌2025年的平均开店数均小于2024年。 3000家以上规模的汽车品牌平均开店增长率为-51%。 整体来看，无论是2024年还是2025年，规模基数越大，平均开店数越多。 汽车行业整体门店发展趋势 2025年汽车品牌在各个场景门店数占比 2025年汽车品牌在各个场景门店数占比 通过统计 GeoQ Data 品牌数据中汽车品牌在各个场景的门店分布。社区店占比高达72%。 其次是商场店和办公场所店，占比分别为13%和6%。汽车品牌在商业场景（商场、办公场所、商业街）的门店数占比为21%。 相对其他赛道来看，汽车品牌选址场景相对较少，社区店和商业场景的门店占比就达到了91%。 2025年汽车品牌不同等级城市各个场景门店数占比 从不同等级城市，汽车品牌在各个场所门店占比来看： 在不同等级城市，社区店的占比都位列第一。随着城市等级的降低，社区店的占比升高，其中五线城市社区点占比达到了85%。而一线城市的社区店占比约为51%。 对比各等级城市商场店和办公场所店的占比，城市等级越高，商场店和办公场所店的占比越大。 汽车行业地域发展洞察 汽车行业地域发展洞察 2025年58家汽车品牌在各省份门店数 据Ge0QData品牌数据，2025年底，58家汽车品牌在国内在营门店超过4.4万家， 其中，广东省汽车行业门店最多，约有4155家。江苏省、浙江省、山东省的门店数均超过3300家。 内陆省份中，河南省和四川省的汽车品牌门店数相对较多，分别为2685家和2251家。 汽车行业地域发展洞察 2025年58家汽车品牌在各省份新增门店数 据Ge0QData品牌数据，2025年58家汽车品牌在国内新开门店约11800家 新增门店较多的省份包括广东省、浙江省、山东省、江苏省。其中广东省新增门店超过千家。 相对其他赛道，汽车行业在各个省份、直辖市以及自治区的开店数相对均匀。 汽车行业地域发展洞察 2025年58家汽车品牌在县域开店热力图 据Ge0QData品牌数据，2025年汽车品牌在县域开店超过2800家，在总开店数中占比约为24%。 整体来看，汽车品牌仍重点在华东、华中、华北的县域加密门店。而在东北、西北、新疆以及内蒙古地区的县域布局，相对偏弱。 2025年，汽车品牌喜欢在哪些等级的城市开店？ 2025年汽车品牌在各等级城市开店数占比 2025年，GeoQ Data收录的典型汽车品牌在三线及以下城市的开店数多于高线城市，占比约为52%。 其中三线城市开店数占比最高，约为21%。其次是二线城市和四线城市。 一线城市开店数占比相对最低，约为9%。 对比2024年和2025年数据，汽车行业在三线及以下城市开店数占比从50%提升到了52%。 汽车行业地域发展洞察 2025年汽车门店净增T0P15城市 据Ge0QData品牌数据（涵盖全国360+城），2025年汽车行业门店净增TOP15城市中，重庆市、温州市、北京市门店净增数分列前三。 2025年汽车门店净增T0P15城市中，既有高线城市，也有三线及以下的城市，其中高线城市的开店数和闭店数均较高，而入榜的中低线城市闭店数控制得相对较好。 2025年汽车行业品牌部分高线城市闭店率 2025年，Ge0QData收录的汽车品牌在高线城市的整体闭店率约13%-36%。 其中珠海市、沈阳市和上海市闭店率相对偏高，约在34%-36%。 洛阳市2025年闭店率相对最低，约为13%。另外，烟台市的汽车门店闭店率约为18%。其他高线城市的汽车门店闭店率均在20%及以上。 2025年汽车行业品牌在部分中低线城市的闭店率 汽车在营门店大于30家的三线及以下城市中，闭店率约为2%-45%，整体差距较大。 其中天水市的闭店率最高，达到了45%。茂名市、潮州市、上饶市等城市闭店率也偏高。 黔西南布依族苗族自治州在中低线城市中，闭店率最低，仅有2%。 闭店率偏低的中低线城市还有：佳木斯市、营口市、巴中市、毕节市、自贡市和呼伦贝尔市等。 2025年汽车行业在营门店T0P10城市 截至2025年底，上海市典型汽车品牌门店约有1112家，位列第一。 重庆市门店数也超过了于家，位列第二北京市门店数约995家，位列第三 整体来看，汽车品牌门店TOP10城市均为一线城市和新一线城市。 对比2024年的排行榜，2025年汽车品牌门店TOP10城市的位次未发生变化。 03 汽车行业典型品牌发展洞察 2025年汽车品牌在营门店T0P10 在GeoQData收录的汽车品牌中，比亚迪以6161家门店蝉联第一。长安汽车门店数也超过了6000家，紧随其后。 上汽通用五菱和吉利汽车门店规模较为接近均超过了2300家，分列第三和第四位。 奇瑞、理想和问界门店数在1000-2000家之间。智界、零跑以及上汽大众的门店数则逼近1000家。 03汽车行业典型品牌发展洞察 比亚迪-2025年在营门店约6100家 比亚迪在2025年在营门店稳定在6100家以上，覆盖了31省、325城。 2025年比亚迪在不同等级城市门店数占比 其在大本营"广东省的门店最多，达到了582家，山东省和河南省的门店数并列第二，约有472家。 数据来源：GeoQData品牌数据 从比亚迪在各个等级城市的门店数来看，其在三线城市门店数最多，其次是四线城市，中低线城市的门店数占比达58%。 比亚迪-2025年新开门店超1300家 昆显车 2025年，比亚迪全年新开门店超过1300家，涉及31省、281座城市。对比2024年来看，新开门店数明显下降。 2025年比亚迪新增门店T0P10城市 其去年在山东省开店最多，约有112家；其次是河北省、河南省和广东省。 比亚迪2025年在各个城市开店数相差不大，其中在重庆市、西安市的开店数分列前二。天津市、沈阳市、深圳市和上海市并列第三。 吉利汽车-2025年在营门店突破2300家 2025年底吉利汽车门店总数超过2300家，覆盖了31省、329城。 不同等级城市在营业门店分布对比 ①1.不同等级(查看分级）城市在营业门店总数 其在河南省、山东省、广东省的门店数相对较多。 2.市平均门店数=不同等级城市在营业门店总数/同线城市中有品牌门店的城市数量 吉利汽车在三线及以下城市的门店数占达到了65%，其中新四线城市门店数最多，其次是三线城市和五线城市。 吉利汽车-2025开店数近800家 2025年，吉利汽车在全国30省255座城市新增门店近800家。 2025年吉利汽车新增门店T0P10城市 其在山东省、河南省、山东省新开的门店相对较多。 吉利汽车2025年在重庆市新增门店最多，约有27家。其次是石家庄市和临沂市。入榜的TOP10城市中，三线及以下城市更多。 长安汽车-在营门店超过6000家 截至2025年底，长安汽车门店总数超过6000家，覆盖了33个省份333座城市。 不同等级城市在营业门店分布对比 ①1.不同等级（查看分级）城市在营业门店总数 其在河南省的门店数最多，有接近500家。其次是山东省和广东省 2.市平均门店数=不同等级城市在营业门店总数/同线城市中有品牌门店的城市数量 长安汽车明显在三线及以下城市的门店数更多，四线城市和五线城市的门店数均超过1300家。 门店总数 长安汽车-2025年新开门店超500家 2025年，长安汽车新开门店约500家，覆盖了31省、178城。在河北省、河南省和四川省新开门店相对较多。 相对2024年新开1700家门店来看，2025年长安汽车开店较为克制。 长安汽车2025年在郑州市新增门店位列第一，其次是邯郸市和重庆市。其他城市新开门店数均未超过10家。 汽车行业典型品牌发展洞察 小米汽车-2025年在营门店近500家 近年来，小米汽车发展速度较快。截止2025年12月31日，小米汽车门店总数接近500家，覆盖了30省、136城 2025年小米汽车在不同等级城市门店数占比 其在东南沿海省市门店数相对较多。广东、浙江、江苏门店数位列前三。 小米汽车在高线城市门店数占比高达73%，其中在新一线城市和二线城市的门店数占比均为29%。 汽车行业典型品牌发展洞察 小米汽车-2025年新开门店近300家 2025年，小米汽车在全国27省130座城市新开门店约300家，其中在广东省，浙江省和江苏省新开门店相对较多 小米汽车2025年在北京市和深圳市的新开门店数均为10家，并列第一，新增门店TOP10城市均为高线城市。 Conclusion结语 2025年汽车行业门店发展呈现出“整体放缓、局部活跃"的格局。 汽车品牌整体开闭店比连续三年下降，各个品牌扩张步伐趋于理性，但在2025年52%的汽车品牌实现了门店扩增，行业整体扩增节奏仍旧稳健。与此同时，汽车品牌门店布局向中低线城市下沉的趋势愈发明显，县域市场也逐步成为新的“增长极”。 汽车社区店的占比高达72%，这也反映出汽车消费正加速融入日常生活