一、市场分析及策略推荐
- 现货市场仍处弱势，但MSC率先发布3月上半月宣涨函，带动EC盘面大幅上行。市场关注后续其他船司的调价动作。
- EC2604合约收盘报1268.2点，较上一日+1.65%；SCFI欧线报1418美金/TEU，环比-11%。最新SCFIS欧线报价1792.14点，环比-3.61%，主要受船期延误影响。
- 消息面：MSC宣涨目标1800/3000美金；MSK发布2025年财报，海运业务增长8.0%，但EBIT为-1.53亿美元。
【逻辑分析】
- 现货运价：MSKWK7-wk9上海-鹿特丹报价2000美金/40HC，环比降100；HPL降至1835附近；OA整体2300-2500；COSCO、CMA 2月上半月降至2300附近；YML、ONE、MSC 2月上半月分别降至2000、2000、2140，MSC宣涨3000美金/FEU。
- 基本面：需求端货量筑顶回落，供给端3月运力环比上涨5.11%（主因PA联盟新增航线）；2-3月进入淡季，4/1起出口退税取消或引发阶段性抢运，但目前力度不及预期。
- 地缘端：欧线复航困难，伊朗局势风险未解除，关注美伊谈判和中东军事部署；北欧天气好转，地中海天气短期延续，或导致船期延误，但淡季影响有限。
【交易策略】
- 单边：船司宣涨提振情绪，但复航预期与地缘风险仍存，节前现货运费真空期，盘面偏强。近期波动剧烈，建议观望。
- 套利：6-10正套逢低滚动操作。
二、行业资讯
- 中美就台湾问题通话，习近平强调中方捍卫主权，特朗普表示重视美中关系，愿保持沟通。
- 欧委会调查中国风电企业，商务部称其具有针对性和歧视性，已认定欧方做法构成贸易投资壁垒。
- 伊朗与美会谈仅限核问题与制裁缓解。
- 马士基CEO表示红海航运全面恢复将提升6-7%运力，新船2026年增加5%运力。
