二代增程式发电机系统及近期热点技术探讨

CONTENT 目录 公司概况EVHL000电 Company Profile 1母公司概况-集团概况 1母公司概况-集团业务板块 IMS-SOFCI RASE 1公司概况-上海电驱动股份有限公司/车辆事业集团（EVBG） 1公司概况-企业文化 价值观 热量 计共司 1公司概况-核心业务 公司概况-乘用车EV产品平台 1公司概况-商用车EV产品平台 1公司概况-全球布局 PARTTWO 第二代增程式发电机系统技术 2第二代增程式发电机系统技术 第二代增程器开发定义 》平台化设计，实现需求全范盖：通过调整电机续芯费长、同封装的不同块，实现兼客1.5L和1.5T发动机的功率匹配，实现不同车型的平台化开发。 》小型轻量化，集感化与低感本：采用扇转油冷方案、高效冷却结构、一体设计等技术，实现发电机系统系统高功率器度，小型径量化以及高度集成。 >离可靠耐久，高耐振性：车用发电机系统布置于机论内，与发动机连接，处于振动大。冲击大、灰尘多、温湿度变化大的环票下运行，要求发电机系统具有融标动、高可掌性、 >低振动声，电菌猫容：NVH和EMC/EMI技术是新能源与召能汽车开发水平与舒适性的重要街量培标 2第二代增程式发电机系统技术 平台化设计 2第二代增程式发电机系统技术 轻量化、崇成化设计 相比于第一十风水冷方事，通过采用油冷缺设计，微小安转子体积，另外，通过轴向布置方式（电控布需在电机后编），实现高度集成，小体讯，轻单化， 2以上产品，过，个，代产品品可10% 2第二代增程式发电机系统技术 小体积，布盟紧滤 针球抽向布置方存，电机采用24板72震设计万高，相比于12极72槽设计方率，佳向尺寸可以降低15mm，实现发电机布需案，歌车布高贵活 送：产，二*置，和 2第二代增程式发电机系统技术 亮耐娠性 P1发电机系流布置于确机怕内，与发动机直接连接，发动机的据动作用在发电机本身，欧使发电机系筑工作在高率动，高冲击的旺境下，故幕对电空进行耐提盗计，实摄激足了阅机动要奖， 2第二代增程式发电机系统技术 高可营性 增报系统流过多项耐久测试验证，保证产品的应用可靠。 电控： 1、开关可节性：博拟整车发动机启动原理，进行台架模以测试：2.月控高温耐久：在105C坏景下，电控工作2000多小时；3、通度新环则久，在40~105℃变化环境下，进行700多次环试： 电机： 4、自机可亮性：送行转速证环和转拒智环购种耐久测试；5、油品带率耐：在-40~155℃变化环境下，进行料利油试净； 2第二代增程式发电机系统技术 启动平安性 发效机阻力矩熟曲链位置意化的，通过停机时将典轴停在合适位置，可以我小下次启动的阻力距，改善肩动过程的NVH，温升竭驻性、 说明： 一、力矩差异：从左图可以看出，发动机的阻力旭曲轴转动角度安化，力短信变化差异将近30%， 二、优点说明：目前多数增理车是直接给一个恒定扭矩进行发动机启动，大招汽启动，启动平我光较光，通过曲轨位置控制，可以有效效善启动的NVH， 2第二代增程式发电机系统技术 软件主动降膜 说明： 从左区石出，培程系统带用转速段造反注入结非常明显 2第二代增程式发电机系统技术 亮电磁莱容 FUING2第二代增程式发电机系统技术铝线发电机 2第二代增程式发电机系统技术铝线发电机 铜线电机铝线电机性能对比EVH1000电动 2第二代增程式发电机系统技术大功率商用车应用 基于量产高主增栏产品平台进行电机与年拒方率的诗整，具体多数如下： 第二代增程式发电机系统（ER平台） A-dass及以上矫车A-dass以上5UV 第二代增程或发电机系统多家当户定点开发中，分产品口量产， PARTTHREE 近期热点技术探讨 3前沿技术探讨 二、超博硅铜片非品及其制造工艺超漂带的冲问 、轴向磁通电机 造水密度Ve选求平街>双定单转Vs单定双转、表贴or内岁 >退火Vs粘结模内点胶Ve自粘结二次固化 三、轮毅电机轮内速Ve驱 四、引起电机技术革命的因索末来会有球泄 科技革命>材料+工艺+设计产政治国家 一未来的应用适蛋在现理 3非晶材料在电机中的应用 FUING3非晶材料在电机中的应用 非品材料应用于车用驱动电机的免面响 1）同样通下总然导致更大路尺寸，电然心会更大：2）相可年尺寸下，最合争用的资必仅高，发清必然更严重 3非晶材料在电控中的应用 >DC滤消器产生，F，/ 愿在注，的 三相滤波环 3非晶材料在电控中的应用一非晶纳米晶材料优势于共 更级的工作件 更快ab设计 3非晶材料在电控中的应用一案例分享 联产品日，酒导[非1，可以2上 3轮毂电机一应用挑战 3轮毂电机一应用挑战 口目前，轮龄电机系统工程化产业化应用存在5大排战：密封防护绝续散热，转矩脑动声握控制，制动胜合模块焦成，第下历量负效虚，分布式驱动多目标协调控制 3轮毂电机一应用挑战 口轻质制动器，直驱和减速电动轮，抑制黄下质量负效应的战控悬架吸抵系和战控制动吸抵系统 轮毂电机一应用挑战 技术难题2：密闭空间轮毂电机多物理场协同设计难 晕的影趣律，实现多维海的直驱和或速轮毁电机近轻设计 轮毂电机一应用挑战 技术难题3：轮毅电机运行工况敬热困难和噪声抑制难题 口全域高效冷却、保声抑制技术，实现复杂工作环境与设计目标需求下全试高效放热结构-低操声的高密度直驱及减速轮载电机技术方案 3轮毂电机一应用挑战 技术难题4：泥水尘土和路面载荷冲击下密封和承载结构稳定性问题 口应用低厚原高耐店材料，开发高防护动密封结构，提升动密封耐久性：高承整轮龄轴承，建立承载结构的流热-强度协同仿真实型，实现亮换热高强度轮股电机经量化结构开发 轮毂电机一技术路线 当前直驱轮帮电机技术路线 1.表贴式永磁电机技术2.定子拼块技术3.一体化潜封技术4.大直径动客封技术5，结构轻量化技术6.轮轻轴承技术7.制动盘成技术8.内水冷技术 轮毂电机一技术路线 当前戒速轮帮电机技术路线 1.高频亮密度永磁电机技术2.减速器。电机一体油冷技术/高做热风冷肢术3.低慢声、低成本行齿轮技术4.结构轻量化技术6.轮毂轴承技术7.制动盘集成技术 "十三五”轮毂电机技术简介 每日免费获取资料 每日微信群内分享7+最新行业报告： 每周分享当周华尔街日报、经济学人 行业报告均为公开版，权利归原作者所有，参一江湖仅分发做内部学习。 关注公众号领取粉丝福利 【行业报告丨英语外刊」行业社群丨参一江湖·聚焦行业前沿 THANKYOU谢观 谢看