国泰海通交运周观察：Q2航空大幅减亏，电商快递盈利承压

——国泰海通交运周观察 本报告导读： 航空：Q2淡季同比大幅减亏，Q3旺季大额盈利可期。重视航空长逻辑，关注公商恢复与反内卷。快递：Q2顺丰业绩逆势增长，电商快递利润率承压，Q3反内卷有望开启盈利修复。油运：Q2盈利同比降幅收窄，预计Q3原油轮盈利同比转升。 运输《公商走弱致暑运平淡，飞机订购不改规划低增》2025.08.27运输《近日油运运价上冲，关注传统旺季表现》2025.08.25运输《飞机订购不改规划低增，油运运价上行关注旺季》2025.08.24运输《快递单价降幅收窄，反内卷持续扩散》2025.08.22运输《油运运价保持平稳，集运运价稳中略降》2025.08.17 投资要点： 望开启盈利修复。2025Q2顺丰/中通/圆通/申通/韵达归母净利润分别同比+21%/-27%/-6.8%/-12%/-67%。其中，时效快递龙头顺丰积极推进“激活经营”策略，实现件量与盈利逆势高增；电商快递受春节后价格竞争加剧影响，呈现行业性利润率承压。7月以来，国家邮政局及各地邮管局旗帜鲜明反内卷，义乌、广东等地已陆续上调底价，我们预计后续产量区周边省份将陆续跟进。我们认为，本轮反内卷监管有力，呈现出覆盖更广泛、时间更早、涨幅更大的特点，具备一定持续性。反内卷将有效缓和行业竞争压力，我们预计下半年电商快递将开启盈利修复，未来盈利弹性将取决于提价持续性，重点关注邮管局监管力度和产粮区反内卷成果动向。维持顺丰控股增持，相关标的中通快递、圆通速递、极兔速递、韵达股份。 油运：Q2盈利同比降幅收窄，预计Q3原油轮盈利同比转升。8月以来油运运价中枢上升，上周原油轮VLCC中东-中国航线TCE略有回落，仍超4.6万美元；成品油轮MR新澳航线TCE继续受西边市场运价飙升带动而升至超2.4万美元。2025Q2业绩对应油轮TCE均值同比降幅收窄，中远海能/招商轮船/招商南油归母净利润同比-16%/+12%/-48%。根据波交所指数，2025Q3业绩对应原油轮VLCCTCE均值将同比转升，我们预计油运公司业绩有望同比转正，且有望创过去两年同期新高。油运即将进入传统旺季，关注南美增产利好与对俄制裁效应。股息支持估值下限，且具油价下跌期权。维持招商轮船、招商南油、中国船舶租赁“增持”。 策略：维持航空油运快递增持。1）航空：Q2淡季同比大幅减亏，Q3旺季大额盈利可期。重视航空长逻辑，关注公商恢复与反内卷。2）快递：Q2顺丰业绩逆势增长，电商快递利润率承压，Q3反内卷有望开启盈利修复。3）油运：Q2盈利同比降幅收窄，预计Q3原油轮盈利同比转升。 风险提示：经济波动、关税、地缘形势、油价汇率、安全事故等。 请务必阅读正文之后的免责条款部分 数据来源：Wind，国泰海通证券研究备注：虚线为国泰海通预测值。 数据来源：Wind，国泰海通证券研究备注：*为较2019年变化。虚线为国泰海通预测值。 数据来源：Wind，国泰海通证券研究备注：虚线为国泰海通预测值。 数据来源：Wind，国泰海通证券研究备注：虚线为国泰海通预测值。 数据来源：Clarksons，国泰海通证券研究 数据来源：Clarksons，国泰海通证券研究 数据来源：Wind，国泰海通证券研究备注：数据统计范围为2016年至（2025年8月31日）。 本公司具有中国证监会核准的证券投资咨询业务资格 分析师声明 作者具有中国证券业协会授予的证券投资咨询执业资格或相当的专业胜任能力，保证报告所采用的数据均来自合规渠道，分析逻辑基于作者的职业理解，本报告清晰准确地反映了作者的研究观点，力求独立、客观和公正，结论不受任何第三方的授意或影响，特此声明。 免责声明 本报告仅供国泰海通证券股份有限公司（以下简称“本公司”）的客户使用。本公司不会因接收人收到本报告而视其为本公司的当然客户。本报告仅在相关法律许可的情况下发放，并仅为提供信息而发放，概不构成任何广告。 本报告的信息来源于已公开的资料，本公司对该等信息的准确性、完整性或可靠性不作任何保证。本报告所载的资料、意见及推测仅反映本公司于发布本报告当日的判断，本报告所指的证券或投资标的的价格、价值及投资收入可升可跌。过往表现不应作为日后的表现依据。在不同时期，本公司可发出与本报告所载资料、意见及推测不一致的报告。本公司不保证本报告所含信息保持在最新状态。同时，本公司对本报告所含信息可在不发出通知的情形下做出修改，投资者应当自行关注相应的更新或修改。 本报告中所指的投资及服务可能不适合个别客户，不构成客户私人咨询建议。在任何情况下，本报告中的信息或所表述的意见均不构成对任何人的投资建议。在任何情况下，本公司、本公司员工或者关联机构不承诺投资者一定获利，不与投资者分享投资收益，也不对任何人因使用本报告中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。投资者务必注意，其据此做出的任何投资决策与本公司、本公司员工或者关联机构无关。 本公司利用信息隔离墙控制内部一个或多个领域、部门或关联机构之间的信息流动。因此，投资者应注意，在法律许可的情况下，本公司及其所属关联机构可能会持有报告中提到的公司所发行的证券或期权并进行证券或期权交易，也可能为这些公司提供或者争取提供投资银行、财务顾问或者金融产品等相关服务。在法律许可的情况下，本公司的员工可能担任本报告所提到的公司的董事。 市场有风险，投资需谨慎。投资者不应将本报告作为作出投资决策的唯一参考因素，亦不应认为本报告可以取代自己的判断。在决定投资前，如有需要，投资者务必向专业人士咨询并谨慎决策。 本报告版权仅为本公司所有，未经书面许可，任何机构和个人不得以任何形式翻版、复制、发表或引用。如征得本公司同意进行引用、刊发的，需在允许的范围内使用，并注明出处为“国泰海通证券研究”，且不得对本报告进行任何有悖原意的引用、删节和修改。 若本公司以外的其他机构（以下简称“该机构”）发送本报告，则由该机构独自为此发送行为负责。通过此途径获得本报告的投资者应自行联系该机构以要求获悉更详细信息或进而交易本报告中提及的证券。本报告不构成本公司向该机构之客户提供的投资建议，本公司、本公司员工或者关联机构亦不为该机构之客户因使用本报告或报告所载内容引起的任何损失承担任何责任。 评级说明 投资建议的比较标准 投资评级分为股票评级和行业评级。 以报告发布后的12个月内的市场表现为比较标准，报告发布日后的12个月内的公司股价（或行业指数）的涨跌幅相对同期的沪深300指数涨跌幅为基准。 国泰海通证券研究所 地址上海市黄浦区中山南路888号