集装箱航运
- 市场分析：主流船司持续调降现货报价，运价中枢继续下探，EC盘面震荡下跌。现货运价下跌加速，主要因货量回落叠加运力供给依然充足。需求端，旺季货量已自高点回落，运价高点已确认，预计后续运价仍维持快速下跌趋势。供给端，9月运力部署依旧充足，10月仍有船司从美线调配加班船到欧线，淡季压力较大。关税方面，中美关税谈判再度达成延长90天，关注后续发运量和发运流向的变化以及美俄谈判结果。
- 关键数据：EC2508指数2235.48点，环比-2.7%；SCFI欧线指数1961美元/TEU，环比-4.4%。
- 交易策略：单边偏弱震荡，关税压制背景下运价不宜高估。套利10-12反套滚动操作。
干散货航运
- 市场分析：波罗的海干散货运价指数下滑，受累于海型船和巴拿马型船运价指数下跌。海岬型船澳洲市场货盘偏少，大西洋航线运输需求相对稳定，运价小幅下跌；巴拿马型船市场煤炭货盘持续释放，市场运力供给增加，运价小幅下跌。大型船市场短期预计市场偏震荡，8月下旬运输需求有所增加，后续对运价仍有一定支撑。中型船市场预计进入8月粮食运输需求将逐渐回落，煤炭需求将进入下行期，预计后续煤炭运输需求对中型船运价支撑减弱，短期预计中型船市场震荡偏弱。
- 关键数据：BDI指数2017点，环比-1.03%；海岬型船铁矿石航线BCI-C3运价24.93美元/吨，环比-0.44%；BCI-C5运价10.16美元/吨，环比-3.01%。
- 发运数据：铁矿石，澳洲发运量1662.5万吨，环比减少117.7万吨，其中澳洲发往中国的量1447.8万吨，环比减少99.6万吨。粮食方面，巴西大豆日均装运量46.24万吨/日，较去年8月增加26.51%；玉米日均装运量29.39万吨/日，较去年8月增加6.65%。
油轮运输
- 市场分析：油运市场整体走势向好，原油市场整体维持上涨的态势，8月作为VLCC全年货量较高的月份，支撑运价全面走坚，后续或将迎来货运潮，市场仍存需求支撑。成品油船市场方面，市场整体运行平稳，不同区域表现分化，后续关注部分市场存在运力过剩的问题。短期原油市场仍受受到川普关税和区域供需的影响，关注美俄之间的贸易政策和制裁情况，以及今年四季度OPCE增产。长期关注环保淘汰、供需重塑等对运价的影响。
- 关键数据：BDTI指数1007点，环比-0.59%；VLCC平均收益57975美元/天，环比+58.71%。
