低碳采购指南

低碳采购指南 LowCarbonProcurementGuidelines （2025年第一版） 汽车工业节能与绿色发展评价中心（以下简称评价中心）是由工业和信息化部授予，汽车行业内唯一一家工业节能与绿色发展评价中心。作为汽车绿色发展领域专业的第三方服务机构，评价中心从创立之初，就致力于开展汽车工业节能和绿色发展政策、标准和规范技术研究，服务汽车企业绿色低碳转型。评价中心致力于推进汽车绿色制造体系建设，组织行业开展汽车绿色设计产品、绿色工厂、绿色供应链管理技术规范编制工作，并为企业提供绿色制造试点示范第三方评价服务。 评价中心为消费者遴选健康、低碳、环保车型，发布《中国汽车低碳行动计划研究报告》，为车型颁发低碳领跑者车型荣誉，协助企业树立低碳品牌形象，助力汽车行业低碳发展。 免责声明 目录 本指南所列产品碳足迹数据，均基于公开可获取的资料及信息整理计算，仅供行业研究、技术参考及企业低碳交流之用，不具有法律强制效力或行政约束力。 免责声明……………………………………………1目 录… … … … … … … … … … … … … … … … …21低碳材料采购指南…………………………………3低碳钢材采购指南…………………………………3低碳铝材采购指南………………………………192低碳部件采购指南（在拟）………………………03低碳物流采购指南（在拟）………………………04低碳能源采购指南（在拟）………………………0 本报告所披露的碳足迹数据不代表相关企业的实际碳排放水平，亦不构成对其环境绩效的评估。 鉴于各企业在数据采集、生产工艺及核算方法、系统边界等方面存在差异，报告中所示数据与企业实际情况可能存在一定偏差。 本指南发布时所使用数据截至于报告编制时间，不保证其在后续时间节点的持续有效性。建议使用方根据实际需求审慎判断数据适用性，并结合企业自有数据进一步校核。 本指南未设定强制执行要求。在使用本指南数据过程中，如产生任何直接或间接后果，编制单位不承担由此引发的法律责任。 我们诚挚欢迎相关企业就指南及数据内容提出宝贵意见与反馈，以协助我们持续优化数据质量，提升指南的专业性和实用性。 如对本指南内容存在疑问，欢迎通过以下方式与我方联系沟通： 联系方式 张逸娟18920851068 zhangyijuan@catarc.ac.cn 低碳钢材采购指南 目录 编制单位 1.1长流程钢企业碳足迹排名………………………3 结果发布……………………………………………………………3核算依据……………………………………………………………6详细清单……………………………………………………………7数据收集表…………………………………………………………9参考资料…………………………………………………………11 核心内容 《低碳钢材采购指南》现阶段面向长流程钢和短流程钢开展企业产品碳足迹核算与评估工作，旨在推动钢铁行业碳排放数据透明化，促进上下游企业协同减碳。 本指南发布了企业产品平均碳足迹核算结果，便于下游企业参考，提升绿色采购效率。在方法体系方面，本指南明确了碳足迹核算所采用的核算标准、系统边界及数据来源，并进一步提供了钢材产品全生命周期各阶段的碳足迹清单，供企业开展核算与对标参考。为支持企业规范开展数据填报，指南附带统一格式的数据收集表，企业可结合自身实际，于中国工业碳排放信息系统（www.auto-cices.com）填报相关生产及排放信息。最后，本指南汇编了碳足迹核算过程中所需参考资料。 1.2短流程钢企业碳足迹排名………………………12 结果发布…………………………………………………………12核算依据…………………………………………………………13详细清单…………………………………………………………14数据收集表………………………………………………………15参考资料…………………………………………………………16 欢迎相关企业持续向我们报送产品碳足迹相关数据，并就指南内容提出意见建议，共同推动钢铁行业绿色低碳高质量发展。 张逸娟18920851068 zhangyijuan@catarc.ac.cn 1.1.1结果发布 1.1.1结果发布 （续表）计算结果基于行业水平与企业公开资料整理，因信息获取局限性存在一定误差。欢迎企业指正。 计算结果基于行业水平与企业公开资料整理，因信息获取局限性存在一定误差。欢迎企业指正。 1.1.2核算依据 1.1.1结果发布 计算结果基于行业水平与企业公开资料整理，因信息获取局限性存在一定误差。欢迎企业指正。（续表） 核算方法学参考 T/CISA469-2024《温室气体产品碳足迹量化方法与要求高炉-转炉长流程钢铁产品》 功能单位 企业生产的所有型号钢铁产品的平均碳足迹，以生产1吨长流程钢为基准进行计算。 系统边界 数据来源 材料、能源及燃料输入输出均来源于企业年报、ESG报告等行业公开材料及行业专家经验数据； 材料及能源碳排放因子来源于中国汽车生命周期数据库（CALCD：39.107.102.249:8090）、《企业温室气体排放核算与报告指南钢铁行业》及其他公开材料； 电力因子来源《中国电力统计年鉴（2023年）》与2023年全国电力碳足迹因子（生态环境部），经汽车工业节能与绿色发展评价中心测算。 1.1.4数据收集表 企业可根据下表前往中国工业碳排放信息系统（CICES：www.auto-cices.com）自行注册填报。 短流程钢企业碳足迹排名Part2 1.2.1结果发布 1.1.5参考资料 计算结果基于行业水平与企业公开资料整理，因信息获取局限性存在一定误差。欢迎企业指正。 [1]中国汽车生命周期数据库（CALCD）[2]《中国电力统计年鉴（2023年）》[3]2023年全国电力碳足迹因子（生态环境部）[4] T/CISA469-2024《温室气体产品碳足迹量化方法与要求高炉-转炉长流程钢铁产品》[5]Environmental and Economic Aspects of Charcoal Use inSteelmaking, ISIJ International, Vol. 49 (2009), No. 4, pp. 587–595[6]《企业温室气体排放核算与报告指南钢铁行业》 注：对于高强度冲压件等对力学性能、成形性和稳定性要求较高的关键结构部件，短流程钢由于目前工艺水平所限，尚难满足相应技术要求，因此其适用性存在限制，不宜与碳足迹较高但性能成熟稳定的长流程钢直接进行可比性评价。 1.2.2核算依据 核算方法学参考 T/CISA469-2024温室气体产品碳足迹量化方法与要求电炉短流程钢铁产品》 功能单位 企业生产的所有型号钢铁产品的平均碳足迹，以生产1吨短流程钢为基准进行计算。 系统边界 短流程钢产品碳足迹核算边界 数据来源 材料、能源及燃料输入输出均来源于企业年报、ESG报告等行业公开材料及行业专家经验数据； 材料及能源碳排放因子来源于中国汽车生命周期数据库（CALCD：39.107.102.249:8090）、《企业温室气体排放核算与报告指南钢铁行业》及其他公开材料； 电力因子来源《中国电力统计年鉴（2023年）》与2023年全国电力碳足迹因子（生态环境部），经汽车工业节能与绿色发展评价中心测算。 1.2.5参考资料 1.2.4数据收集表 企业可根据下表前往中国工业碳排放信息系统（CICES：www.auto-cices.com）自行注册填报。 [1]中国汽车生命周期数据库（CALCD）[2]《中国电力统计年鉴（2023年）》[3]2023年全国电力碳足迹因子（生态环境部）[4] T/CISA470-2024《温室气体产品碳足迹量化方法与要求电炉短流程钢铁产品》[5]Environmental and Economic Aspects of Charcoal Use inSteelmaking, ISIJ International, Vol. 49 (2009), No. 4, pp. 587–595[6]《企业温室气体排放核算与报告指南钢铁行业》 低碳铝材采购指南 目录 编制单位 2.1电解铝企业碳足迹排名…………………………3 核心内容 结果发布……………………………………………………………3核算依据……………………………………………………………8详细清单……………………………………………………………9数据收集表………………………………………………………15参考资料…………………………………………………………16 《低碳铝材采购指南》现阶段面向电解铝开展企业产品碳足迹核算与评估工作，旨在推动电解铝行业碳排放数据透明化，促进上下游企业协同减碳。 本指南第一部分发布了电解铝企业平均产品碳足迹核算结果，便于下游企业参考，提升绿色采购效率。在方法体系方面，本指南明确了碳足迹核算所采用的核算标准、系统边界及数据来源，并进一步提供了电解铝产品全生命周期各阶段的碳足迹清单，供企业开展核算与对标参考。为支持企业规范开展数据填报，指南附带统一格式的数据收集表，企业可结合自身实际，于中国工业碳排放信息系统（www.auto-cices.com）填报相关生产及排放信息。最后，本指南汇编了碳足迹核算过程中所需参考资料。 本指南第二部分由指南编制单位联合中国有色金属工业协会绿色产品评价中心共同组织，面向行业开展优秀低碳电解铝产品征集工作。下游企业可根据指南所附联系方式，主动对接相关企业市场部门，开展低碳材料采购对接与合作。 2.2优秀低碳电解铝产品……………………………17 欢迎相关企业持续向我们报送产品碳足迹相关数据，并就指南内容提出意见建议，共同推动铝行业绿色低碳高质量发展。 张逸娟18920851068 zhangyijuan@catarc.ac.cn葛青15810960256 greenpoweral@126.com 电解铝企业碳足迹排名Part1 2.1.1结果发布 2.1.1结果发布 计算结果基于行业水平与企业公开资料整理，因信息获取局限性存在一定误差。欢迎企业指正。 计算结果基于行业水平与企业公开资料整理，因信息获取局限性存在一定误差。欢迎企业指正。 2.1.1结果发布 2.1.1结果发布 计算结果基于行业水平与企业公开资料整理，因信息获取局限性存在一定误差。欢迎企业指正。 计算结果基于行业水平与企业公开资料整理，因信息获取局限性存在一定误差。欢迎企业指正。 2.1.1结果发布 2.1.2核算依据 计算结果基于行业水平与企业公开资料整理，因信息获取局限性存在一定误差。欢迎企业指正。（续表） 核算方法学参考 GB/T44905-2024《温室气体产品碳足迹量化方法与要求电解铝》 功能单位 企业生产的所有型号电解铝产品的平均碳足迹，以生产1吨电解铝产品为基准进行计算。 系统边界 数据来源 材料、能源及燃料输入输出均来源于企业年报、ESG报告等行业公开材料及行业专家经验数据； 材料及能源碳排放因子来源于中国汽车生命周期数据库（CALCD：39.107.102.249:8090）、中国铝工业碳足迹数据库（ALCFP）、《企业温室气体排放核算与报告指南铝冶炼行业》及其他公开材料； 电力因子来源《中国电力统计年鉴（2023年）》与2023年全国电力碳足迹因子（生态环境部），经汽车工业节能与绿色发展评价中心测算。 2.1.4数据收集表 企业可根据下表前往中国工业碳排放信息系统（CICES：www.auto-cices.com）自行注册填报。 优秀低碳电解铝产品Part2 2.1.5参考资料 [1]中国汽车生命周期数据库（CALCD）[2]《中国电力统计年鉴（2023年）》[3]2023年全国电力碳足迹因子（生态环境部）[4] GB/T44905-2024《温室气体产品碳足迹量化方法与要