一、期货价格
- 东-欧洲价格常规年份普遍比10月份价格高出10%以上。
- 风险在于苏伊士运河是否复航,若复航则淡旺季季节性规律或面临挑战。
- 主力合约震荡,套利策略:多12空10,逢高空10。
- 风险下行:欧美经济超预期回落,原油价格大幅下跌,船舶交付超预期,船舶闲置不及预期,红海危机得到较好处理。
- 风险上行:欧美经济恢复,供应链再出问题,班轮公司大幅缩减运力,红海危机持续发酵引发绕航。
二、现货价格
- 7月18日公布的SCFI(上海-欧洲航线)价格2079.00美元/TEU。
- 7月18日公布的SCFI(上海-美西航线)价格2142.00美元/FEU。
- 7月18日公布的SCFI(上海-美东)价格3612.00美元/FEU。
- 7月21日公布的SCFIS(上海-欧洲)2400.50点。
三、集装箱船舶运力供应
- 2025年至今交付集装箱船舶151艘,合计交付运力120.4万TEU。
- 截至2025年7月20日,12000-16999TEU船舶合计交付47艘,合计70.53万TEU。
- 17000+TEU以上船舶交付7艘,合计159880TEU。
四、供应链
- 全球集装箱船舶运力拥堵占比情况及相关数据。
- 不同吨位船舶速度数据。
- 苏伊士运河、好望角、巴拿马运河通过集装箱船舶数量数据。
五、需求及欧洲经济
- 港口完成集装箱吞吐量数据。
- 欧盟27国工业生产指数、进口中国金额、消费者信心指数、零售销售当月同比数据。
- Asia-North America(TEU)和Asia-Europe(TEU)贸易能力数据。