FICC日报：船司10月下半月尝试挺价，关注MSC以及马士基下半月报价情况

市场分析

• 线上报价：马士基、HPL、MSC+Premier Alliance、Ocean Alliance等联盟的报价显示，10月上半月运价中枢已降至1400美元/FEU左右。HPL和CMA尝试调涨10月下半月价格，关注马士基和MSC的下半月报价。
• 地缘端：波兰与白俄罗斯的边境口岸重新开放，中国-欧基港10月和11月运力分别为27.26万TEU和28.52万TEU，10月空班15个，11月空班4个和3个TBN。
• 10月合约：10月合约估值逐渐清晰，预计10月13日SCFIS在1000-1050点之间，若下半月挺价成功，最终交割结算价格或为1450/1450/1950美元/FEU；若失败，或低于1000点。
• 12月合约：关注四季度美线需求偏弱和船舶调往欧线对欧线价格的影响，12月合约交易节奏预计为先交易涨价预期，再交易涨价函落地情况。

截至2025年9月23日市场数据

• 欧线期货：持仓81543手，单日成交45629手。EC2602合约收盘价格1535.60，EC2604合约收盘价格1234.60，EC2606合约收盘价格1421.30，EC2508合约收盘价格1592.50，EC2510合约收盘价格1100.00，EC2512合约收盘价格1623.40。
• SCFI价格：上海-欧洲航线1052美元/TEU，上海-美西航线1636美元/FEU，上海-美东航线2557美元/FEU。上海-欧洲SCFIS 1254.92点，上海-美西SCFIS 1193.64点。

2025年集装箱船舶交付情况

• 交付数据：2025年至今交付196艘，合计运力156.2万TEU。12000-16999TEU船舶交付62艘，合计93.5万TEU；17000+TEU以上船舶交付8艘，合计176880TEU。

策略建议

• 单边：主力合约震荡偏弱。
• 套利：逢高空10。
• 风险：下行风险包括欧美经济超预期回落、原油价格大幅下跌、船舶交付超预期等；上行风险包括欧美经济恢复、供应链问题、班轮公司大幅缩减运力等。

图表目录

• 包含期货价格、现货价格、集装箱船舶运力供应、供应链、需求及欧洲经济等图表。