南华干散货运输市场日报：铁矿石、煤炭发运增多，支撑BCI运价指数反弹

南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 . 南华期货 一、总结 南华干散货运输市场日报 ——铁矿石、煤炭发运增多，支撑BCI运价指数反弹 南华期货 南华期货 南华期货 2025年5月19日 南华研究院投资咨询业务资格：证监许可【2011】 傅小燕投资咨询证号：Z0 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 当日，BCI（海岬型船运价指数）环比反弹，从其租金指数中看，主要是部分程租航线运价反弹，而这几条航线均是铁矿石、煤炭运输主要航线。同时，BSI（超灵便型船运价指数）环比继续反弹，BHSI（灵便型船运价指数）运价维稳，支撑BDI（综合运价指数）运价环比反弹。 BCI期现货价格比较 美元/天 BCI运价指数(右轴) BCI-C10_14航线运价 C5TC连续合约价格 40000 20000 24/02 24/04 24/06 24/08 24/10 24/12 25/02 25/04 source：同花顺,南华研究,路透 二、现货指数回顾 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 2.1.BDI运价指数分析：BCI（海岬型船运价指数）运价环比大幅上涨 5月15日数据显示，周度报价走强。周度报价上，灵便型船运价指数涨幅放缓，但BCI运价指数及其分航线运费环比反弹，支撑BDI综合运价指数由跌转涨，且涨幅较为明显。 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 具体去看，BDI综合运价指数收于1305点，环比反弹6.36%；BCI运价指数收于1771点，环比反弹13.95%；BPI运价指数收于1287点，环比反弹0.23%；BSI运价指数收于978点，环比反弹0.31%。 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 2025-05-15 日环比 周环比 BDI 干散货运价综合指数 点 1305 6.36% 1.02% BCI 海岬型船运价指数 点 1771 13.95% 4.29% C10_14 中国/日本太平洋往返：海岬型船 美元/天 13030 6.43% -6.66% C3 南非萨达尼亚-中国青岛 美元/吨 13.817 2.95% -0.82% C5 西澳大利亚丹皮尔-中国青岛 美元/吨 7.383 4.32% -1.75% C14 巴西图巴朗-中国青岛 美元/吨 18.236 3.41% -1.16% BDI指数及其分航线运价(单位:点、美元/天、美元/吨) BPI 巴拿马型船运价指数 点 1287 0.23% -5.29% P3A_82 中国/日本太平洋往返：卡萨姆船 美元/天 10531 0.36% -8.89% P5_82 中国南方经印尼：巴拿马型船 美元/天 9140 0.55% -9.28% P7 美湾密西西比-中国北方 美元/吨 45.65 -0.11% -0.44% P8 巴西桑托斯-中国北方港口 美元/吨 34.04 -0.06% -1.42% 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 BDI综合运价指数趋势 BDI分船型运价指数 点 12500 BDI运价指数 BCI BPI BSI BHSI 10000 6000 7500 4000 5000 2000 2500 0 04/12 09/12 14/12 19/12 22/06 22/12 23/06 23/12 24/06 24/12 source：同花顺,南华研究 source：同花顺,南华研究 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 2025-05-16 日环比 周环比 BSI 灵便型船运价指数 点 978 0.31% 1.77% S1B_58 洽纳卡莱-远东 美元/天 14500 0% 0% S2_58 日本-澳大利亚往返 美元/天 14250 0% -1.72% S3_58 日本-斯卡角 美元/天 13250 0% 1.92% S4A_58 斯卡角-墨西哥湾 美元/天 13250 0% 1.92% S4B_58 西非-远东 美元/天 13500 0% -2.53% S5_58 印尼-印度 美元/天 14250 0% -1.72% S8_58 华南-印尼 美元/天 10805 0% -2.23% S10_58 墨西哥-斯卡角 美元/天 13300 0% 2.31% BSI指数(单位：点、美元/天) 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 备注：1、空白部分表示对应日期没有数据； 2、日环比是根据当天日期与前一天（某天，不一定是表格日期）比较计算 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 2.2.FDI远东干散货运价指数：巴西、澳洲、南非程租运费反弹 FDI指数全称“远东干散货运价指数”，它由上海航交所编制和发布。 5月15日，FDI运价指数环比反弹，同时FDI综合运价指数、FDI租金指数跌幅收窄。其中海岬型船程租航线运费环比反弹；巴拿马型船期租、程租航线运费均环比下跌；超灵便型船航次期租中两条航线运费环比反弹。 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 具体看，FDI综合运价指数收于975.28点，环比下跌0.18%；FDI租金指数收于1059.25点，环比下跌0.52%；其中海岬型船租金指数收于858.65点，环比下跌0.08%；巴拿马型船租金指数收于1146.55点， 2025-05-16 2025-05-08 2024-05-17 当日环比 近十日环比 当日同比 FDI综合指数 992.93 1018.9 1076.58 1.81% -5.92% -32.8% FDI租金指数 1078.79 1130.04 1135.34 1.84% -9.17% -40.31% 海岬型船租金指数 913.84 950.36 1122.46 6.43% -9.21% -42.22% 航次期租：中国/日本-太平洋往返 13868 14422 17033 6.43% -9.21% -42.22% 程租：西澳大利亚-中国青岛 7.702 7.744 8.677 4.32% -3.28% -25.27% 程租：澳大利亚纽卡斯尔-中国舟山 12.204 12.559 13.614 2.32% -2.59% -25.16% 程租：巴西图巴朗-中国青岛 18.857 18.771 21.209 3.41% -3.97% -23.15% 程租：南非萨尔达尼亚-中国青岛 14.225 14.243 15.59 2.95% -3.01% -22.37% FDI指数汇总 巴拿马型船租金指数 1151.33 1241.85 1127.81 0.42% -13.33% -40.17% 航次期租：中国/日本-太平洋往返 10569 11369 10356 0.36% -13.76% -38.95% 航次期租：中国南方经印尼至韩国 9190 9970 8996 0.55% -12.39% -42.62% 程租：澳大利亚海因波特-中国舟山 12.42 12.78 11.78 0.32% -5.77% -21.89% 程租：印尼萨马林达-中国广州 6.291 6.511 7.073 0.3% -7.35% -32.97% 程租：澳大利亚杰拉尔顿-中国青岛 14.506 14.72 16.77 0.21% -7.13% -27.54% 程租：美西塔科马-中国北方港口 26.656 26.68 27.35 0% -0.24% -18.03% 程租：美湾密西西比-中国北方港口 45.6 45.77 50.28 -0.11% 0.18% -26.08% 程租：巴西桑托斯-中国港口 34.02 34.33 38.39 -0.06% -0.73% -29.11% 超灵便型船租金指数 1226.2 1257.82 1160.05 -1.07% -4.83% -38.43% 航次期租：中国南方经印尼往返 8745 9081 8845 -0.78% -7.06% -44.91% 航次期租：新加坡印尼至中国南部 10805 11083 18746 -0.44% -4.88% -43.07% 航次期租：中国渤海湾内-东南亚 9553 9708 7964 -1.79% -3.02% -27.12% 程租：印尼塔巴尼奥-中国广州 8.345 8.486 9.5 -0.31% -3.39% -32.85% 程租：印尼塔巴尼奥-中国南通 10.774 11.038 11.996 -0.24% -4.37% -26.99% 程租：菲律宾苏里高-中国日照 10.415 10.65 11.211 -0.2% -3.06% -21.1% FDI运价指数 935.68 944.8 1037.41 1.78% -3.26% -25.61% 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 source：同花顺,南华研究 海岬型船运价指数分航线运费： 中国-日本/太平洋往返航次运费收于13030美元/天，环比下跌0.08%； 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 西澳大利亚丹皮尔-中国青岛航线运费收于7.383美元/吨，环比反弹0.42%；巴西图巴朗-中国青岛航线运费收于18.236美元/吨，环比反弹0.75%； 巴拿马型船运价指数分航线运费： 中国-日本/太平洋往返航次运费收于10531美元/天，环比下跌2.04%；中国南方经印尼至韩国航线运费收于9140美元/天，环比下跌0.87%。大灵便型船运价指数分航线运费： 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 中国南方/印尼往返航次运费收于8814美元/天，环比反弹0.17%。 海岬型船期租运费趋势性 海岬型船期租运费季节性 美元/天 C10_14航线 C8_14航线 美元/天 2021 2022 2023 2024 2025 75000 75,000 50000 50,000 25000 25,000 20/12 21/12 22/12 23/12 24/12 04/01 07/01 10/01 source：同花顺,南华研究 source：同花顺,南华研究 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 巴拿马型船期租运费趋势性 P3A_03航线运价季节性 美元/天 40000 P3A_03航线 美元/天 40,000 2021 2022 2023 2024 2025 30000 30,000 20000 20,000 10000 10,000 15/12 17/12 19/12 21/12 23/12 04/01 07/01 10/01 source：同花顺,南华研究 source：同花顺,南华研究 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 三、干散货发运情况跟踪：当日需求增加 3.1.当日发运国发运用船数量：巴西、俄罗斯、澳大利亚用船需求增加 工业品发运国主要包括印尼、澳大利亚、几内亚、俄罗斯、美国、南非、巴西、加拿大、印度、哥伦比亚、塞尔维亚以及莫桑比克。 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 农产品发运国主要包括巴西、俄罗斯、阿根廷、澳大利亚、乌克兰以及美国。5月19日数据统计显示，农产品主要发运国中，巴西发运用船39艘，俄罗斯发运用船9艘，阿根廷发运用船18艘，澳大利亚发运用船5艘；工业品主要发运国中，澳大利亚发运用船55艘，几内亚发运用船31 艘，印尼发运用船29艘，俄罗斯发运用船29艘，南非发运用船24艘，巴西发运用船15艘，美国发运用船13艘。 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 3.2.当日发运量及用船分析：大豆、豆粕、煤炭等发运活跃，对应船型发运增多 农产品发运方面，玉米发运用船4艘，小麦发运用船13艘，大豆发运用船29艘，豆粕发运用船12艘，糖发运用船8艘。 工业品发运方面，煤炭发运用船112艘，铁矿石发运用船75艘，其他干货发运用船18艘。 按船型进行统计发现，农产品发运所需超巴拿马型船最多，为32艘；其次是超灵便