集运指数（欧线）基本面跟踪
- 价格与成交：EC250指数昨日收盘1,466.2点，上涨6.00%，成交81,997手，持仓37,399手，持仓变动512手，成交/持仓比1.00；EC2508指数收盘1,794.01点，上涨6.00%，成交47,561手，持仓39,463手，持仓变动3,359手，成交/持仓比1.10；EC2510指数收盘1,481.6点，上涨5.99%，成交19,564手，持仓17,820手，持仓变动1,226手，成交/持仓比1.10。
- 运价指数：SCFI欧洲航线指数为1,161点，上涨3.3%；SCFI美西航线指数为1,379.07点，下跌3.5%。
- 即期运价：鹿特丹即期运价指数为1,320.69点，下跌3.5%。
- 汇率：美元兑离岸人民币2025/6/30为100.44，鹿特丹2025/7/1为47.24，鹿特丹2025/7/7为42.20。
运力分析
- 周度运力：中国-欧洲航线周度运力在30-34万TEU之间，主要船司包括马士基、MSC、OOCL、EMC、COSCO、CMA、ONE、HPL_QQ、HMM。
- 月度运力：2024年5月至2025年6月，月度周均运力在23.1万TEU至34.4万TEU之间，MSC运力占比最高。
- 船期安排：4-6月船期中，待定航次较多，OA和PA联盟分别占3艘和1艘。
- 美线调至欧线：美线船舶调至欧线运力合计14,566TEU，主要接收船司包括马士基、MSC、OOCL等。
宏观及行业新闻
- 美国对伊朗制裁：美国财政部发布新一轮对伊朗制裁，涉及个人和公司。
- 加沙冲突：哈马斯表示准备好参与谈判，以色列总理内塔尼亚胡称将继续谈判并加大加沙地区战斗力度。
- 中美关税：中美关税超预期利好带动盘面情绪性修复，EC短期偏强。
研究结论
- 短期偏强：欧线6月最后三周平均运费大涨可能性较低，马士基wk22开舱价沿用1450$/FEU，其余船司运价沿用至月底，大票货仍在激进揽货。
- 运力分析：6月上旬运力偏饱和，周度运力31-33万TEU，船司连续搭建rolling pool几率较小；6月第2至4周运力面临不确定性，待定航次较多。
- 7-8月旺季预期：美线将迎来90天抢运窗口期，船司可能减少美线船舶调至欧线的数量，甚至存在反向船舶调动；美线货量激增或导致6-7月美国港口塞港、远东缺箱，对欧线利好。
- 趋势强度：集运指数（欧线）趋势强度为1，表示偏强。
操作建议
- 反套入场：建议6-8月反套入场，10-12月反套轻仓持有。
