集运指数（欧线）：中美关税缓和，近月短期偏强；10-12反套轻仓持有

集运指数（欧线）：中美关税缓和，近月短期偏强；10-12反套轻仓持有

基本面跟踪

• 运价指数：EC2506、EC2508、EC2510分别收于1,249.8、1,528.8、1,260.8点，日涨跌分别为-0.80%、0.59%、-0.06%。
• 成交持仓：EC2506成交36,754手，持仓36,887手，持仓减少1,255手；EC2508成交21,168手，持仓36,104手，持仓增加750手；EC2510成交4,354手，持仓16,594手，持仓减少760手。
• 运力数据：Maersk、MSC、OOCL、EMC、COSCO、CMA、ONE、HPL_QQ、HMM等承运人运力数据均有所波动。
• 美元指数：100.45，较前一日上涨0.47点。
• 航线运价：鹿特丹、上海、安特卫普等航线运价指数分别为1,161、1,161、1,379.07点，双周涨幅分别为3.3%、-3.3%、7.3%。
• 船期数据：本期即期运价欧线运价指数为1,161点，航程（天）为2025/5/22上海-2025/7/4鹿特丹。

运力分析

• 中国-欧基运力：Gemini、OAPA、MSC等联盟运力数据如图1、图2所示，月度周均运力如图3、图4所示。
• 4-6月船期：表1展示了中国-欧基4-6月船期安排。
• 美线船舶调至欧线：表2、图5、图6展示了美线船舶调至欧线的运力明细及时间统计。

宏观及行业新闻

• 中美经贸高层会谈：中美双方在瑞士日内瓦举行经贸高层会谈，达成重要共识，建立经贸磋商机制。
• 欧线运价走势：2506合约锚定即期运费走势，未来1-2周欧线基本面延续偏弱，但5月下旬运费逐渐逼近船司现金流成本线，船司降价意愿减弱。
• 中美关税政策：2510合约存在较大分歧，部分多头资金认为美国补库存行为或持续到10月，届时或需要从欧线调船，利好欧线；但10月属于欧线传统淡季，船司可能通过主动停航来缓解运费下跌。

研究结论

• 趋势强度：集运指数（欧线）趋势强度为0，中性。
• 策略建议：10-12反套轻仓持有，逢高建空2510。