城市物流转型：可持续且高效的城市最后一英里配送

电子商务的快速增长导致最后一英里配送量激增，给城市带来交通拥堵、排放增加和安全隐患等挑战。到2030年，若不采取行动，所有城市配送交通的碳排放量可能增加60%。报告分析了六种城市类型，并预测“一切照旧”模式将导致交通拥堵、排放以及道路安全与噪音水平的负面影响显著上升。

报告强调了配送生态系统各利益相关者合作的必要性，包括城市政府、零售商、物流公司、原始设备制造商、技术公司和金融提供商。建议包括：

城市政府：将物流融入城市规划，制定可持续城市物流计划（SULP），提供激励措施支持电动汽车转型，制定清晰、标准化的物流规则，投资基础设施建设，如微型枢纽和包裹柜。
零售商和配送公司：调整配送计划，将可持续性作为合同要求，投资电动汽车充电和电池更换基础设施，采用数据驱动的方法优化土地使用，探索微型交通和主动出行方式。
更广泛生态系统：原始设备制造商与企业合作开发定制车辆，技术公司为零售商和运营商开发解决方案，金融组织提供金融产品支持零排放运输工具。

报告指出，最后一英里配送的挑战巨大，但通过合作和创新，可以创造更高效和可持续的配送系统，提升城市居民的生活质量。