市场分析
- 线上报价：马士基第十四周船期报价1175/1810美元，赫伯罗特4月份船期报价2400/4000美元；MSC+Premier Alliance，MSC 3月份船期报价1250/2090美元，4月份船期报价2420/4040美元；ONE 4月份船期报价3076/4002美元；HMM 3月份船期报价降至1167/1904美元；Ocean Alliance各公司3月及4月船期报价均有上涨。
- 地缘政治：以军对加沙发动大规模空袭，以色列国防部长表示暂不考虑地面攻势，但会加大打击力度。
- 运力分析：4月份运力相对较多，较2024年同期增加20%以上；5月份运力相对较少，同比仅增加约2万TEU。
- 价格动态：MSC及马士基4月第一周价格沿用，4月第二周价格预计为4月份最高点，对SCFIS交割结算价格有影响；关注马士基WEEK15开舱价格。
- 远期合约：06、08合约短期走势较强，但6月及8月苏伊士运河复航概率降低，旺季成色需关注；6月及8月合约多头配置相对安全，但需关注向上高度。
- 供需分析：供给端，红海绕行运力缺口已基本弥补，2025年3月及4月上海-欧基港月度周均可用运力同比增加20%以上；需求端，2024年中国对南美出口激增，部分运力调配至南美航线，欧洲企业提前备货应对供应链扰动，2025年需求端增量驱动相对较少。
期货价格
- EC2504、2506、2508、2510、2512合约价格走势图显示主力合约震荡。
现货价格
- SCFI（上海-欧洲）价格1342美元/TEU，SCFI（上海-美西）价格1965美元/FEU，SCFI（上海-美东）价格2977美元/FEU；SCFIS（上海-欧洲）1611.70点，SCFIS（上海-美西）1260.05点。
集装箱船舶运力供应
- 2025年至今交付集装箱船舶53艘，合计运力40.44万TEU；12000-16999TEU船舶交付16艘，合计24.6万TEU；17000+TEU以上船舶交付1艘，合计23500TEU。
策略
风险
- 下行风险：欧美经济超预期回落，原油价格大幅下跌，船舶交付超预期，船舶闲置不及预期，红海危机得到较好处理。
- 上行风险：欧美经济恢复，供应链再出问题，班轮公司大幅缩减运力，红海危机持续发酵引发绕航。
数据
- 集运指数欧线期货所有合约持仓101386.00手，单日成交153421.00手。
- 3月14日公布的SCFI（上海-欧洲航线）价格1342.00美元/TEU, SCFI（上海-美西航线）价格1965.00美元/FEU，SCFI（上海-美东）价格2977.00美元/FEU。
