DHL海运市场更新——2024年3月

2024年3月 - 出版日期：2024年2月28日TH, 2024 卓越，简单呈现。 未分类（公开） 内容 12345摘要市场发展需求时间可靠性利率 6 备用材料市场发展、额外交易、GDP增长、燃油价 格、承运人财务结果、每笔交易的运量、海洋承运人联盟 海洋货运市场展望 2024 年 3 月 货运运费 产能展望 •英国竞争和市场管理局（CMA）建议不要续签英国班轮豁免。 •运费率在农历新年假期前保持稳定，太平洋至美国西岸的运费率显著高于去年。红海局势和农历新年导致现货运费率大幅上涨，尤其是影响亚洲-地中海航线。•利率在春节后的宽松期间仍保持了大部分最近的涨幅。 •CMA CGM现因航线偏移增加，将船只重新调度至好望角。•春节之后市场情绪依然保持积 •OFR市场交易量恢复至同比水平自...以来的增长十月份。 市场发展 •MSC继续在新建船舶订单中占据主导地位。 •全球产能以相似的速度增长在2024年。 •2024年第一季度由于红海局势，出现前所未有的产能需求。 来源：1) 安永货运；2) 德鲁里，净增加=交付量减去拆解量；3) 阿尔法快船 区域市场发展——主要贸易 •全球海运货物需求同比增长+4%较2022年11月。 需求 •显著增长在2023年第四季度和2024年初，直到中国新年的前一段时间内观察到的亚太地区的情况。 •需求减少持续存在于欧洲入境和跨大西洋西向贸易中。 •Sea-Intelligence的1月数据显示，增长了5全球ptp下降可靠性下降至51.6%，由红海局势引发。 时间可靠性 •二月份，全球港口拥堵情况预计将有所缓解，春节期间。年份。 •其他地方的拥堵有限，但在某些美国港口，如奥克兰、塔科马和萨凡纳，出现了某些延误。 •进入农历新年后的淡季比率保持不变他们大部分最近的增长。WCI和SCFI指数与去年同期相比分别高出87%和118%。 利率 未分类（公开） 备份 区域市场开发——额外贸易 GDP增长与燃料油价格 承运人财务报告 2022-23 年度 9 个月（单位：百万美元） 行业状况——远洋船运联盟 远洋船运联盟——双子座合作 •马士基和赫伯罗特宣布了一项名为“双子座合作”的新伙伴关系，该合作将于2025年2月开始。 •‘Gemini’ 将建立一个以深海环线为基，港口停靠有限的“中心辐射”网络，并包括广泛的覆盖范围。欧洲、中东和南亚次大陆的贸易，除了东西方贸易。该联盟将在欧洲、中东、亚太地区和美国海湾地区运营26条主线服务，并设有专门的区域穿梭服务。 •马士基将贡献“双子座”60%的吨位，而赫伯罗特将提供剩余的40%，结果如下：3.4百万TEU的联合产能。“双子星”将成为全球第二大集装箱航运联盟，紧随其后。在海洋联盟之后，超越MSC和THE联盟。 目标是通过最小化每次循环的港务调用次数，确保更快的周转，以达到>90%的进度可靠性。 未分类（公开） 缩写及解释 - 海运术语表 AMLA – 拉丁美洲AMNO – 北美ASPA – 亚洲太平洋BAF - 燃料调整系数CAF - 货币调整系数CAGR - 复合年增长率东地中海（East Mediterranean）EB – 东行EBAF - 紧急燃油舱调整系数ETS - 欧洲联盟排放交易体系欧元——欧洲国内生产总值GRI – 一般性费率上涨HL – Hapag-Lloyd HMM – HyundaiIFO - 中间燃料油M.E. - 中东 MEA - 中东和非洲 = MENAT + SSA中东及北非（MENAT）ML – 马士基船务mn – 百万月度环比（月度对月度） MX - 墨西哥OOCL – Orient Overseas Container Line PCC - 巴拿马运河附加费PCS - 港口拥堵附加费PMI - 购买经理人指数，由标普全球编制Ppt – 百分点PSS - 高峰季节附加费PTF - 巴拿马过境附加费 QoQ – 季度对季度苏伊士运河费SCS - 苏伊士运河附加费 SPAC - 南太平洋澳大利亚SSA - 撒哈拉以南非洲T - 千TEU - 二十英尺当量单位（20'集装箱）THC - 终端处理费VLSFO - 非常低硫燃油 WB - 西行WRS – 战争风险附加费YoY – 年度同比增长截至年初至今 未分类（公开） 谢谢