BDTI原油运价指数
- BDTI原油运价指数收于927点，环比上涨0.22%，同比下跌22.75%。
- 从季节性走势看，BDTI指数弱于2023年同期且较为平稳。
油轮运距
- VLCC型和阿芙拉型油轮运距缩短，苏伊士型油轮运距拉长。
- VLCC型油轮运距缩短10.16%，阿芙拉型油轮运距缩短17.18%，苏伊士型油轮运距拉长18.22%。
- 与去年同期相比，仅VLCC型油轮运距拉长。
红海与亚丁湾油轮通行量
- 红海油轮通行量增加，成品油轮增加明显（11艘），原油油轮减少4艘。
- 亚丁湾油轮通行量减少，成品油轮减少较多（11艘），原油油轮增加1艘。
油轮运力
- 油轮拆解船舶9359艘，环比不变，同比增加50艘。
- 有效船舶数量18020艘，环比增加11艘，同比增加422艘。
- 船舶交付量127艘，环比减少6艘，同比增加21艘。
- 船舶订单1441艘，环比增加13艘，同比增加608艘。
- 在建船舶163艘，环比增加3艘，同比增加90艘。
- 港口停靠油轮数量：VLCC型增加80艘，阿芙拉型减少32艘，苏伊士型增加18艘。
原油发货数据
- 美国、沙特原油发运量下降，俄罗斯、阿联酋原油发运量上升。
- 美原油周度发货量环比回落8.91%，同比回落21.64%。
- 俄罗斯原油周度发货量环比回生48.02%，同比回升11.78%。
- 沙特原油周度发货量环比回落4.71%，同比回落15.36%。
- 阿联酋原油周度发货量环比回升19.88%，同比回升55.74%。
- 发货船型需求：美原油VLCC型和阿芙拉型需求回落，俄罗斯苏伊士型和阿芙拉型需求上升，沙特VLCC型小幅回升，阿联酋VLCC型和阿芙拉型大幅回升。
全球原油发货量及发货船型
- 美原油出口需求偏弱，伊拉克原油出口量下降最明显。
- 俄罗斯原油苏伊士型和阿芙拉型需求偏强。
- 沙特原油各类船型需求进入季节性下降周期。
- 阿联酋苏伊士型需求仍较强劲，VLCC型需求小幅回升。
原油到货
- 印度原油到货量环比回升，中国、荷兰原油到货量环比回落。
