BDTI原油运价指数与油轮运力分析
BDTI原油运价指数
- 指数走势：截至2024年11月21日，BDTI原油运价指数收于914点，环比上涨2.69%（由跌转涨），同比下跌27.63%（跌幅收窄）。从季节性走势看，BDTI指数略强于2023年同期。
- 油轮运距：2024年第45周，苏伊士型油轮运距缩短6.26%，阿芙拉型油轮运距缩短7.14%，VLCC型油轮运距拉长46.66%。与去年同期相比，VLCC型油轮运距同比拉长32.14%。
油轮通行量
- 红海：截至11月21日，红海油轮通行量减少至699艘（较11月14日减少27艘），其中原油油轮减少39艘，成品油轮增加12艘。原油油轮中，VLCC型减少6艘，苏伊士型增加1艘，阿芙拉型减少34艘。
- 亚丁湾：截至11月21日，亚丁湾油轮通行量减少至116艘（较11月14日减少8艘），其中原油油轮增加6艘，成品油轮减少14艘。原油油轮中，VLCC型减少3艘，苏伊士型增加9艘，阿芙拉型减少5艘。
油轮运力
- 船舶数据：截至2024年11月15日，油轮拆解船舶9354艘（环比增1艘，同比增46艘），有效船舶17969艘（环比增25艘，同比增408艘），船舶交付量129艘（环比减1艘，同比增28艘），船舶订单1383艘（环比增9艘，同比增616艘），在建船舶159艘（环比增2艘，同比增89艘）。
- 港口活跃运力：截至11月16日，VLCC型油轮港口活跃运力增加（2416艘，环比增27艘），阿芙拉型油轮减少（2676艘，环比减259艘），苏伊士型油轮减少（1930艘，环比减176艘）。
- 港口停靠时间：截至11月20日，各船型油轮港口停靠时间环比缩短（7天环比均值）。
原油发货数据
- 主要国家：截至2024年11月15日，俄罗斯、沙特原油发运量环比增加，美国、阿联酋原油发运量环比减少。具体为：美原油周度发货量环比降23.76%（同比降2.22%），俄罗斯原油环比升9.12%（同比升28.05%），沙特原油环比升0.66%（同比降8.07%），阿联酋原油环比降1.38%（同比升44.44%）。
- 船型需求：
- 美原油：VLCC型油轮需求环比降42.56%，阿芙拉型降26.84%，苏伊士型升27.47%。
- 沙特原油：VLCC型需求环比升0.84%，阿芙拉型升61.4%，苏伊士型降26.76%。
- 阿联酋原油：VLCC型需求环比降2.75%，阿芙拉型升26.5%，苏伊士型升3.1%。
- 其他国家：科威特、伊拉克、伊朗、阿尔及利亚及尼日利亚原油发货量总量增加。
原油到货
- 主要国家：中国、荷兰原油到货量环比减少，印度原油到货量环比增加。
