2024年第三季度,受乘用车市场销售承压和汽车金融行业竞争加剧影响,中国AutoABS(车贷ABS、ABN和交易所ABS)发行规模同比持续下降。具体来看:
- 发行规模:AutoABS总发行规模492.74亿元,同比下降34.04%;车贷ABS发行规模258.95亿元,下降49.95%;交易所ABS发行规模111.22亿元,下降7.93%;ABN发行规模122.57亿元,上升12.53%。
- 绿色产品:绿色AutoABS规模占比提升,绿色车贷ABS占比增加22.41个百分点至43.66%。
- 期末余额与资金净流出:期末余额2001.96亿元,较6月末下降9.40%;前三季度资金净流出723.46亿元,超去年全年规模,其中车贷ABS和交易所ABS加速净流出,ABN转为净流入但前三季度仍净流出61.91亿元。
- 发行主体:比亚迪下属弗迪租赁首次发行AutoABS;主机厂背景机构发行规模和占比延续下降,前三季度合计发行347.52亿元,占比70.53%,较去年同期下降19.56个百分点;头部效应显著,前十大发行规模占比超90%。
- 发行利率与利差:AAAsf级别车贷ABS、交易所ABS和定向ABN发行利率加权均值分别下降23.66BP、16.62BP和52.34BP;AAAsf级别车贷ABS和定向ABN利差收窄3.10BP和20.22BP,交易所ABS利差走阔5.35BP。
研究结论显示,汽车金融行业竞争加剧和乘用车市场放缓导致AutoABS发行规模收缩,但绿色产品占比提升;资金净流出加速,头部机构集中度提高;利率整体下降,但交易所ABS利差走阔,反映市场分化。