核心观点
- 需求达峰驱动油价重心下移:全球成品油终端消费同比增长仅30万桶/日,而非欧佩克原油供应增长达到120万桶/日,2025年欧佩克产量同比持平情况下过剩幅度达90万桶/日,若按原计划放松限产则过剩接近190万桶/日。
- 中国需求结构性调整:交通需求达峰拐点,汽柴油需求负增长,化工原料需求成为最大亮点,预计2025年全口径石油需求同比增长-2万桶/日。
- 美国需求增长放缓:能效提升压制汽油消费,可再生柴油替代陷入停滞,预计2025年石油消费整体下降10万桶/日。
- 欧洲需求增长艰难回正:经济增长停滞,柴油中长期消费趋势不佳,预计2025年石油消费同比下降10万桶/日。
- 日韩需求下降:日本消费长期结构性下降,韩国石油消费持稳,预计两国石油消费仍将处于下行通道。
- 印度需求稳步增长:成品油消费稳步增长,但基数较小,预计2025年石油消费同比增长16万桶/日。
- 炼厂产能过剩:2025年全球炼能净增长超过100万桶/日,成品油供应能力净增加约80万桶/日,显著大于30万桶/日的成品油需求增量。
- 供应过剩加剧:非欧佩克供应增长超过炼厂需求,欧佩克没有增产空间,预计2025年非欧佩克原油供应同比增长达到120万桶/日。
- 制裁油供应:特朗普上台后或加大制裁力度,但出口或仍有韧性,预计伊朗石油出口维持在150万桶/日以上。
- 库存维持过剩:预计2025年全球维持过剩,若欧佩克增产则过剩加剧。
- 价格展望:油价重心下移,运行下限可能下移至50至60美元/桶,关注地缘风险,尤其是伊朗问题。
关键数据
- 全球成品油终端消费同比增长:30万桶/日
- 非欧佩克原油供应增长:120万桶/日
- 中国全口径石油需求同比增长:-2万桶/日
- 美国汽油消费量同比下降:近40万桶/日
- 欧洲石油需求同比增长:10万桶/日
- 日本石油需求同比下降:近20万桶/日
- 印度石油消费同比增长:16万桶/日
- 全球炼厂新增产能:245万桶/日
- 全球炼厂淘汰产能:146万桶/日
- 非欧佩克原油供应同比增长:120万桶/日
- 伊朗石油出口:150万桶/日以上
研究结论
- 2025年油价重心将显著下移,基本面将维持供大于求,欧佩克增产力度将决定明年的过剩幅度。
- 需求增长放缓,炼厂产能过剩,供应过剩加剧,油价面临下行压力。
- 伊朗问题、欧佩克政策选择是油价主要不确定性因素。
- 建议看空油价,关注地缘风险。