西锐2024年中期报告

股份代號: 2507(於開曼群島註冊成立的有限公司) 目錄 釋義2公司資料6財務及業務摘要8業務回顧10業務發展12管理層討論與分析13企業管治及其他資料23簡明中期合併財務資料之審閱報告28簡明合併利潤表30簡明合併綜合收益表31簡明合併資產負債表32簡明合併權益變動表34簡明合併現金流量表35簡明合併財務資料附註37 於本中期報告內，除非文義另有所指，否則下列詞彙具有以下涵義。下表載列本公司及業務所用若干詞彙的釋義。若干釋義未必符合標準行業釋義或該等詞彙的用途。 於本中期報告，除文義另有所指外，「聯繫人」、「相聯法團」、「關連人士」、「控股股東」、「附屬公司」及「主要股東」等詞彙應具有上市規則賦予該等詞彙的涵義。 董事會 薪酬委員會 楊雷先生（非執行董事兼董事會主席）王暉先生（執行董事兼董事會副主席）宋慶春先生（非執行董事）劉亮先生（非執行董事）李屹暉先生（非執行董事）Zean Hoffmeister Vang NIELSEN先生（執行董事兼行政總裁）張仁爀先生（獨立非執行董事）劉仲文先生（獨立非執行董事）Ferheen MAHOMED女士（別名 ：馬穎欣）（獨立非執行董事） 宋慶春先生劉亮先生張仁爀先生（主席）劉仲文先生Ferheen MAHOMED女士（別名 ：馬穎欣） 提名委員會 楊雷先生（主席）張仁爀先生劉仲文先生 聯席公司秘書 核數師 皮巍先生黃凱婷女士 羅兵咸永道會計師事務所執業會計師註冊公眾利益實體核數師香港中環太子大廈22樓 授權代表 王暉先生黃凱婷女士 註冊辦事處 審計、風險、合規委員會 Maples Corporate Services LimitedPO Box 309, Ugland HouseGrand Cayman, KY1-1104Cayman Islands 劉亮先生劉仲文先生（主席）Ferheen MAHOMED女士（別名 ：馬穎欣） 美國總部地址 4515 Taylor CircleDuluthMinnesota, 55811United States 香港主要營業地點 香港銅鑼灣勿地臣街1號時代廣場二座31樓 公司資料 合規顧問 浩德融資有限公司香港中環永和街21號 香港法律顧問 安理謝爾曼思特靈律師事務所香港中環交易廣場三座9樓 股份過戶登記總處 Maples Fund Services (Cayman) LimitedPO Box 1093, Boundary HallCricket SquareGrand Cayman, KY1-1102Cayman Islands 香港股份過戶登記處 香港中央證券登記有限公司香港灣仔皇后大道東183號合和中心17樓1712–1716號舖 股份代號股份代號 ：2507 網站https://cirrusaircraft.com/ 財務及業務摘要 於2024年上半年，本公司於市場推出了SR2X系列的第七代(G7)，該系列在過去連續22年一直為全球最暢銷的單引擎活塞模型飛機。G7系列在前幾代的基礎上引入了許多有價值的提升，包括煥然一新的內飾及升級的航空電子設備，與願景噴氣機系列者如出一轍，而此乃過去連續六年全球最暢銷的商務噴氣機。 其後，我們的SR2X和願景噴氣機合計淨訂單量從截至2023年6月30日止六個月的255架增至截至2024年6月30日止六個月的362架，合計增加了107架。這一增長部分歸因於G7系列的推出，以及兩條產品線之間產品階梯的延續和圍繞擁有體驗不斷發展的生態系統。 截至2024年6月30日止六個月的收入增加約49.4百萬美元至475.4百萬美元，較去年同期的426.0百萬美元增加11.6%，主要由於飛機交付量的增加、飛機定價的增加以及改善我們西銳服務及其他的收入來源的收入組合以實現傾向利潤率較高的服務。 西銳服務與其他所得收入由截至2023年6月30日止六個月的約69百萬美元增加至2024年同期的約77百萬美元，主要是受到售後市場零件、JetStream計劃及飛行訓練的業務增長所帶動。 毛利由截至2023年6月30日止六個月的約148.6百萬美元增加約14.8百萬美元截至2024年同期的約163.4百萬美元，主要由於飛機銷售額增加、飛機定價上升及西銳服務及其他銷售額增加。 我 們 的 利 潤 由 截 至2023年6月30日 止 六 個 月 的 約28.8百 萬 美 元 增 加 約23.6%至2024年同期的約35.6百萬美元。 財務及業務摘要 下表載列本集團於所示期間的業績及資產和負債概要 ： 我們設計、開發、製造及銷售私人航空業公認的優質飛機，在安全、技術、連接、性能及舒適度方面均有所創新。我們的兩條飛機產品線（即SR2X系列及願景噴氣機）已成功確立自駕飛機的行業標準，目前已在60多個國家獲得認證及驗證。於2024年上半年，我們推出全新G7產品線，這是我們屢獲殊榮的SR2X飛機的第七代。我們提供廣泛的產品及服務，包括保養、升級、培訓、飛行員服務、Cirrus IQ及電子商務。 自1984年於美國威斯康星州成立以來，我們已交付逾9,700架SR2X系列飛機和逾550架願景噴氣機。作為廣泛的產品組合戰略的一部分，我們的SR2X系列包括入門級飛機SR20以及SR22和SR22T，後兩款飛機具備不斷提升的性能和能力，以滿足客戶對單引擎活塞飛機的不同需求及偏好。SR2X系列飛機通常最多可承載四名成年人和一名兒童。願景噴氣機針對私人航空業的不同及更高端市場，提供顯著增強的性能、能力和規格，價格也較高。我們的願景噴氣機可讓擁有人在無專職飛行員或飛行部門支持的情況下以噴氣速度飛行。願景噴氣機通常最多可承載五名成年人和兩名兒童。 我們的設計理念以客戶為中心，專注於通過為駕駛員和乘客提供安全、服務、先進的高性能技術和連接性，以及易用性、舒適度和個性化，從而提升航空體驗。由此產生的設計功能緊密融合，提供便捷的產品體驗。我們為每架飛機配置獲得專利的西銳整機降落傘系統，該系統自1999年推出以來已拯救了250餘人。我們推出的願景噴氣機亦配備安全返回系統，這是一種緊急自動著陸系統，允許機艙內的乘客在飛行員喪失行為能力時只需輕輕按下按鈕即可安全著陸。我們的安全創新超出了針對不同情況的許多主動和被動緩解措施，包括失控、空中碰撞、飛行員喪失行為能力、引擎功率損耗、飛行撞地、惡劣天氣條件和跑道侵入。除屢獲殊榮的培訓和學習系統、CirrusApproach計劃和Cirrus Embark計劃，以及高參與度的所有者和操作者社區外，西銳對安全的承諾也使其創下美國通用航空領域最安全的事故記錄。我們每100,000個飛行小時的總事故率為通用航空業平均水平的三分之一。 業務回顧 自成立以來，我們專注於「貼近客戶」模式，作為企業的首要任務，並將此模式擴展到英國及法國。在該模式下，我們能夠快速回應客戶需求，以確保潛在和現有擁有人和操作者在飛機銷售過程的每個方面都有密切的聯繫，包括銷售專員、產品演示、簽約、財務、保險及交付，從而方便而高效地獲得西銳飛機的擁有權。我們已通過銷售代理和西銳銷售代理在全球逾36個國家建立了銷售機構，使我們能夠在全球範圍內觸及客戶。我們的銷售網絡由設在美國、加拿大、英國及法國的內部直接銷售團隊組成。於各年初，我們為自有銷售團隊提供樣機，讓彼等可向客戶說明其優勢。由於這些設備一般於年末交付予客戶，其通常對我們的業務造成季節性影響，特別是於第一及第四季度。鑒於此客戶方式，我們要求銷售團隊成員都是經驗豐富的飛行員，具備直接向客戶演示飛行的資格。 我們開發了一個廣泛的全球售後所有權及支持生態系統，使擁有及操作飛機與擁有及操作汽車一樣方便。通過專門的業務部門「西銳服務」及周邊產品及解決方案，我們提供服務及支持、保養、零件配送、飛行培訓、飛行員服務及飛機管理服務，共同實現輕鬆擁有飛機。我們位於田納西州諾克斯維爾的願景中心提供旗艦式的客戶體驗，包括飛機交付、個性化諮詢、飛行培訓、保養及零件配送以及全面的飛機管理服務。 自成立以來直至2024年6月30日，我們已交付逾9,700架SR2X系列飛機和逾550架願景噴氣機。截至2024年6月30日，我們擁有1,263架飛機儲備，其中包括約261架願景噴氣機的預訂。此外，截至2024年6月30日止六個月，我們的SR2X和願景噴氣機合計淨訂單增加了107架，從截至2023年6月30日止六個月的255架增至截至2024年6月30日止六個月的362架，這一增長部分歸因於G7系列的推出，以及兩條產品線之間產品階梯的延續和圍繞擁有體驗不斷發展的生態系統。截至2024年6月30日，我們已在逾36個國家建立銷售機構，通過我們的銷售代理及西銳銷售代理，使我們能夠觸達全球客戶。自成立以來，我們一直持續更新產品組合，視產品更新為維持業務增長及繼續為客戶提供優質體驗的核心驅動力。我們的關鍵能力是能夠開發創新的安全功能及設計、我們對先進材料的精通、我們在高度監管的環境中獲得飛機認證並將其推向市場的能力以及成功整合先進的技術和材料的能力。這些能力創造了產品開發及創新方面的專長，為我們帶來了競爭優勢。 我們將飛機生產及銷售視為我們與客戶建立終身關係的起點。2018年，我們推出了西銳服務（以客戶為中心的業務部門），為具有廣泛飛行需求的私人飛機所有者及操作者提供基於生活方式的飛行訓練、飛機維護管理及融資解決方案。我們通過西銳服務為客戶提供基於生活方式的解決方案（不論飛機的所有權週期），以應對飛機市場分散的挑戰。我們順利整合先進技術以生產可直接觸達客戶及其生活方式的飛機，通過西銳服務業務部門提供各種福利服務，並藉此打造廣泛的生態系統，提高客戶滿意度及品牌忠誠度。我們的直面客戶模式由我們的全球生態系統促成。自我們成立起直至2024年6月30日，我們已向全球超過55個國家及地區的客戶銷售產品，截至2024年6月30日我們已在33個國家設立授權服務中心。 截至2024年6月30日止六個月，我們生產的飛機數量較截至2023年6月30日止六個月錄得輕微下降，交付的飛機數目增加，這是由於與推出新一代產品有關的生產問題。截至2024年6月30日止六個月，我們已生產330架飛機（287架SR2X系列飛機和43架願景噴氣機），並已交付287架飛機（244架SR2X系列飛機和43架願景噴氣機），而截至2023年6月30日止六個月則已生產332架飛機（285架SR2X系列飛機和47架願景噴氣機），並已交付267架飛機（223架SR2X系列飛機和44架願景噴氣機）。 管理層討論與分析 1.概覽 截至2024年6月30日止六個月，本集團錄得收入475.4百萬美元，而去年同期則為426.0百萬美元。本集團截至2024年6月30日止六個月的溢利增加至35.6百萬美元，而去年同期則為28.8百萬美元，主要由於飛機交付量的增加、飛機定價的增加以及西銳服務及改善西銳服務及其他的收入組合以實現利潤率較高的服務。本 集 團 截 至2024年6月30日 止 六 個 月 的 銷 售 及 營 銷 開 支 為57.0百 萬 美 元，而 去年 同 期 則 為48.4百 萬 美 元。截 至2024年6月30日 止 六 個 月 的 一 般 及 行 政 開 支 為60.3百萬美元，而去年同期則為56.9百萬美元。 2.收入 截至2024年6月30日止六個月，我們產生收入475.4百萬美元，而去年同期則為426.0百萬美元。 與2023年同期相比，我們於截至2024年6月30日止六個月多交付了20架飛機（多21架SR2X及 少1架 願 景 噴 氣 機）。SR2X飛 機 交 付 的 平 均 銷 售 額 約 為1.04百 萬 美元，而2023年同期為0.99百萬美元。願景噴氣機交付的平均銷售額為3.33百萬美元，而2023年同期為3.08百萬美元。 截至2024年6月30日止六個月，西銳服務及其他的收入較2023年同期增加約8百萬美元。於截至2023年6月30日止六個月發生了若干非重複事件