BDTI原油运价指数及油轮市场分析
BDTI原油运价指数走势
- BDTI原油运价指数截至2024年9月12日收于883点,环比上涨1.49%(由跌转涨),同比上涨23.32%。
- 季节性走势类似于2020年。
油轮运距
- 2024年第35周,各船型油轮运距均环比缩短:
- VLCC型油轮运距环比缩短25.04%。
- 阿芙拉型油轮运距环比缩短7.23%。
- 苏伊士型油轮运距环比缩短4.99%。
- 同比来看,苏伊士型油轮运距缩短最多。
红海和亚丁湾油轮通行量
- 红海:
- 截至9月12日五日滚动累计,油轮通行量减少,主要是成品油油轮减少(减少67艘),原油油轮增加20艘。
- 原油油轮中,阿芙拉型减少9艘,苏伊士型增加5艘,VLCC型增加7艘。
- 亚丁湾:
- 当周油轮通行量增加,成品油轮增加19艘,原油油轮增加2艘。
- 原油油轮中,阿芙拉型增加3艘,VLCC型减少2艘,苏伊士型增加2艘。
油轮运力
- 港口停靠数量(截至9月7日):
- VLCC型油轮:2410艘,环比增加53艘。
- 阿芙拉型油轮:3043艘,环比减少203艘。
- 苏伊士型油轮:2171艘,环比增加235艘。
- 港口停靠时间(截至9月11日当周):
- VLCC型油轮:环比缩短0.88天。
- 阿芙拉型油轮:环比增加0.18天。
- 苏伊士型油轮:环比缩短0.43天。
原油发货数据
- 总体发货量(截至9月6日):
- 美国、沙特、阿联酋下降;俄罗斯上升。
- 美国原油周度发货量环比减少22.43%,同比减少25.8%。
- 俄罗斯原油周度发货量环比增加0.59%,同比增加12.21%。
- 沙特原油周度发货量环比减少14.64%,同比减少16.12%。
- 阿联酋原油周度发货量环比减少4.74%,同比增加0.15%。
- 发货船型需求:
- 美国原油:
- VLCC型油轮需求环比大幅减少34.63%。
- 阿芙拉型油轮需求环比减少8.91%。
- 苏伊士型油轮需求环比大幅减少27.79%。
- 俄罗斯原油:
- 苏伊士型油轮需求环比大幅增加35.55%。
- 阿芙拉型油轮需求环比减少13.23%。
- 沙特原油:
- VLCC型油轮需求环比减少14.7%。
- 苏伊士型油轮需求环比减少48.07%。
- 阿联酋原油:
- VLCC型油轮需求环比减少17.54%。
- 阿芙拉型油轮需求环比减少6.03%。
- 苏伊士型油轮需求环比大幅增加48.79%。
原油到货
- 荷兰原油到货量明显增加。
- 印度原油到货量在创出历史高点后回落。