原油发货与到货进度跟踪周报0816
摘要 当周BDTI原油运价指数收于928点，环比上涨0.65%（由跌转涨），同比上涨16.29%（扩大）。发货量方面，原油发运量“三增一降”。具体去看，美国、俄罗斯、沙特“增”；阿联酋“降”。8月8日~8月13日，红海和亚丁湾海域油轮通行量环比明显增加，主要是苏伊士型油轮和阿芙拉型油轮环比增加。截至8月10日，港口船舶活跃运力“一降两增”。其中VLCC型油轮“降”，苏伊士油轮和阿芙拉型油轮“增”。 当周资讯： 时隔十年，马士基油轮重回VLCC市场收购首艘船；爱琴海成为船对船转运俄罗斯石油产品新地点 1、BDTI原油运价指数⾛势 截至2024年8月15日，BDTI原油运价指数收于928点，环比上涨0.65%，同比上涨16.29%。 从季节性走势去看，BDTI运价指数走势类似于2020年。 2、油轮运距 2024年第31周（截至8月2日），阿芙拉型油轮和VLCC型油轮运距均环比拉长，苏伊士型油轮运距环比缩短。具体去看，上述船舶运距分别拉长18.56%、拉长29.23%、缩短21.21%。当周运距与去年同期相比，VLCC型油轮运距同比拉长最多，苏伊士型油轮运距同比大幅缩短。 1、2024年8月8日~8月13日，从红海油轮通行情况去看，当周油轮通行量增加，主要是原油油轮通行量大幅增加。当周数据显示，红海油轮通行量达到976艘，较（8月2日~8月7日）增加37艘，其中原油油轮增加68艘，成品油轮减少30艘。通行的原油油轮数量中，苏伊士型油轮增加24艘，达到113艘，阿芙拉型油轮通行量增加14艘，VLCC型油轮增加7艘。 2、从亚丁湾油轮通行情况去看，当周油轮通行量增加。当周数据显示，亚丁湾油轮通行量达到164艘，较（8月2日~8月7日）增加7艘，其中原油油轮增加5艘，成品油轮通行量不变。通行的原油油轮中，苏伊士型油轮减少3艘；VLCC型油轮数量减少2艘；阿芙拉型油轮通行量增加17艘。 3、油轮运力 截至2024年8月9日，油轮拆解船舶9342艘，环比增加2艘，同比增加84艘；有效船舶数量17870艘，环比增加12艘，同比增加414艘；船舶交付量120艘，环比减少1艘，同比增加20艘；船舶订单1228艘，环比增加20艘，同比增加528艘；在建船舶18艘，环比减少1艘，同比增加61艘。 从港口停靠油轮数量去看，截至8月10日，港口船舶活跃运力“一降两增”，具体去看，VLCC型油轮停靠数量2269艘，环比减少108艘；阿芙拉型油轮停靠数量2916艘，环比增加115艘；苏伊士型油轮停靠数量2022艘，环比增加54艘。 从港口停靠时间去看，截至8月14日当周，各船型油轮港口停靠时间环比拉长为主（7天环比均值）。具体去看，VLCC型油轮停靠时间环比继续缩短0.22天；阿芙拉型油轮港口停靠时间环比继续拉长0.69天；苏伊士型油轮停靠时间环比继续拉长0.20天。 4、原油发货数据跟踪 截至2024年8月9日，原油发运量“三增一降”。具体去看，美国、俄罗斯、沙特“增”；阿联酋“降”。其中美原油周度发货量环比增加55.86%、同比增加7.01%；俄罗斯原油周度发货量环比增加23.64%、同比增加18.68%；沙特原油周度发货量环比增加13.57%、同比增加13.12%；阿联酋原油周度发货量环比减少11.45%、同比减少8.56%。 1、发货船型方面，美原油发货量增加，船型需求全部增加，尤其是阿芙拉型油轮需求大增。具体看，VLCC型油轮需求环比增加41.81%、阿芙拉型油轮需求环比大幅增加121.01%、苏伊士型油轮需求环比增加43.75%。 2、俄罗斯原油发货增加，其中苏伊士型油轮需求大幅增加。具体看，阿芙拉型油轮的发货需求环比减少4.41%、苏伊士型油轮需求环比大幅增加147.03%； 3、沙特原油发货需求增加，除阿芙拉型油轮回落外，其余船型需求增加。具体看，VLCC型油轮需求环比增加18.34，阿芙拉型油轮需求环比减少42.23%、苏伊士型油轮需求环比增加36.54%。 4、阿联酋原油发货减少，其主要船型VLCC型油轮的用船需求环比减少14.68%；阿芙拉型油轮需求环比大幅减少61.14%；苏伊士型油轮需求环比大幅增加93.86%。 4.1美原油发货 当周美原油出口发货量环比增加。从用船季节性去看，三种船型均受益，需求环比回升。 4.2俄罗斯原油发货 俄罗斯原油发货用船季节性去看，阿芙拉型油轮用船需求继续处于低位波动；苏伊士型油轮用船需求快速回落后快速回升。 4.3沙特原油发货 当周沙特原油出口总量环比增加。 从沙特油品（以原油为主）周度出口季节性去看，当周原油发货明显回升。 从用船需求季节性去看，当周沙特原油出口用船中，三大船型需求环比有增有降。 4.4阿联酋原油发货 阿联酋原油发货减少，整体用船需求处于高位水平波动。 4.5其他国家原油发货 除上述国家外，我们还统计了伊拉克、阿尔及利亚以及尼日利亚等国原油周度出口量。当周数据显示，上述国家原油发货以减少为主。其中伊朗原油发货降幅最大。 5、原油到货 当周，中国原油到货量明显增加。
