特斯拉在2024年第二季度实现了255.0亿美元的营收，同比增长2.3%，环比增长19.7%。尽管利润端受到一些挑战，净收入为14.78亿美元，同比下滑45.3%，但环比增长30.9%。汽车业务的毛利率为18.47%，较去年同期减少了0.76个百分点（若排除碳积分影响，则减少3.5个百分点），与上一季度相比则减少了0.02个百分点（若排除碳积分影响，则减少1.7个百分点）。
在电话会议中，特斯拉强调了几个关键点：
- 销量：预计2024年的销量将持续增长，且第三季度销量将环比提升。
- 自动驾驶进展：FSDBETA在2024年第一季度末的累计行驶里程超过16亿英里，V12版本的估计为6亿英里。特斯拉正在寻求在中国、欧洲等国家和地区获得全自动驾驶功能的监管批准，并预计年底将有突破。
- 新产品：Cybertruck预计将在今年年底实现盈利；低成本汽车项目预计将于2025年第一季开始生产（利用现有平台）；特斯拉计划使用一种革命性的“拆箱式”制造策略来生产Robotaxi，计划在今年10月亮相；Roadster的工程测试阶段基本完成，有望在2025年开始生产。
- 新工厂：特斯拉墨西哥超级工厂的建设暂时处于暂停状态，但在美国选举后计划继续推进。
展望未来，特斯拉关注的三大主线包括：
- 全球销量增长：得益于降价、改款、欧洲和北美产能的提升，以及FSD的推动（包括北美降价和版本迭代升级）。
- 智能驾驶和盈利模式创新：包括FSD版本的迭代、国内落地进展、Robotaxi的发展等。
- 机器人推进：特斯拉人形机器人计划的进展和突破。
特斯拉预计2024年的销量将实现一定增长。4月份的政策调整以及马斯克的访华可能加速FSD的入华进程和潜在三期工厂的落地。展望2025年，欧洲工厂的生产爬升、Cybertruck的持续放量、新一代车型的量产，以及Robotaxi的催化，都将推动特斯拉的汽车销量继续保持高增长态势。
盈利层面，考虑到供应链瓶颈的缓解、平滑交付曲线等措施，以及后续的制造和工艺优化升级，特斯拉的汽车业务盈利能力有望持续恢复。能源和储能业务的持续发展、智能驾驶业务的贡献以及人形机器人的推进，将共同增强特斯拉的全球竞争力。
特斯拉正在构建一系列人工智能终端载体，包括智能驾驶汽车、机器人等，通过“硬件降本+软件加成+Robotaxi共享出行”的方式来实现新的盈利模式。软件方面，FSD软件、软件商城及订阅服务将提升附加值，共享出行将开辟智能驾驶的应用场景。
在长期展望中，特斯拉被视作人工智能领域的领导者，能够打造出一系列的人工智能终端载体，其盈利模式创新也受到了积极的期待。对于特斯拉产业链的核心标的，推荐包括拓普集团、三花智控、新泉股份、双环传动、银轮股份、爱柯迪、精锻科技、旭升集团等。
风险方面，特斯拉面临工厂产能建设与爬坡、新车型进展、经济波动以及中美政治风险等挑战。
