汽车自驾游洞察报告（2023版）

《中国主流车市自驾游洞察报告》指出，在2023年疫情防控放开后，自驾游诉求迅速成为中国车市的“第一购车诉求”，这一转变正在重塑中国主流车市。自2020年至2022年，尽管受到疫情带来的不确定性影响，自驾游诉求占比从33.03%增长至49.06%，超越了上下班需求，成为购车决策的核心驱动力。

自驾游诉求的兴起，意味着消费者购车时更加重视车辆的空间、安全、能耗和多功能性，以及越野性能和高端外观。中国式自驾游的特点包括家庭成员为主要出行伙伴，偏好短途、短时间内的观光休闲活动，出游距离多在50-100公里以内，出游时间集中在周末、节假日和寒暑假。

在这一背景下，专注于家庭自驾游的车型成为市场焦点。例如，腾势D9凭借其高渗透率（72.84%）和快速增长的销量，展示了在自驾游市场中的强势地位。坦克品牌（70.37%）也表现出色，得益于其节能和性价比优势。理想汽车（68.78%）虽排名第三，但也面临其增程式动力和非硬派车型的局限性。

长城汽车（包括哈弗、魏牌和坦克品牌）在2023年加速新能源转型，通过推出多款节能化车型，展现其在自驾游市场中的潜力。比亚迪在2023年销量大幅增长，但其产品布局主要集中于紧凑型及以下级别，这可能对其争夺以自驾游为主的市场造成挑战。奇瑞、吉利和理想汽车等品牌也正在调整战略，以适应自驾游市场的变化，尤其是奇瑞计划推出节能大车系列，以期在竞争中脱颖而出。

整体而言，自驾游诉求的崛起正在驱动中国主流车市向更注重家庭、舒适性和多功能性的方向发展，各车企需调整产品策略以满足这一趋势。